[實用新型]離合驅動機構及自動鎖體

有效

• 申請號: 202021303527.9
• 申請日: 2020-07-06
• 公開（公告）號: CN213573403U
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發明（設計）人: 曾周文;陳斌
• 申請（專利權）人: 曾周文;陳斌
• 主分類號: E05B15/00
• 分類號: E05B15/00;E05B47/00
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 何錦明

本實用新型公開了一種離合驅動機構及自動鎖體，包括：滑板、撥塊，滑板滑動設置在鎖殼上，且滑板上設置有能夠驅動離合機構動作的驅動部；撥塊轉動設置在鎖殼上，且能夠與機械鎖芯連接，撥塊轉動時能夠驅動滑板滑動，并通過驅動部驅動離合機構動作。機械鎖芯進行解鎖時，撥塊轉動并帶動滑板滑動，再通過滑板的驅動部驅動離合機構動作，從而實現離合機構與機械鎖芯解鎖部分聯動，純機械控制結構，機構簡單合理，可靠性高。

技術領域

本實用新型涉及鎖具領域，特別涉及一種離合驅動機構及自動鎖體。

背景技術

自動鎖體一般是利用電機組件直接帶動鎖舌進行上鎖及解鎖，同時為了滿足機械解鎖的安全要求，還會配置機械鎖芯帶動鎖舌進行移動，傳統結構中，機械鎖芯的驅動結構一般是直接與電機組件聯動，即轉動機械鎖芯解鎖時，會帶動電機組件動作，但是對于上鎖力矩要求高的鎖具中，需要電機組件的輸出具有較大的轉速比，機械鎖芯轉動時，難以反向的驅動電機動作，造成機械解鎖或上鎖困難。

為此，目前針對自動鎖體，會配置離合機構，離合機構一般通過分離傳動機構實現離合，如分離傳動齒輪、分離傳動軸，一般是通過配置電驅動機構，在機械鎖芯動作時，通過電驅動機構帶動傳動齒輪、傳動軸平移實現離合，如此配置，雖然能夠實現驅動分離，但是在突然斷電或者控制電路、驅動電路突然失效時，無法實現離合功能，可靠性低。

實用新型內容

本實用新型旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本實用新型提出一種離合驅動機構，離合控制的可靠性高，結構簡單。

本實用新型還提出一種自動鎖體，能夠通過機械鎖芯直接控制離合器動作，可靠性高。

根據本實用新型的第一方面實施例的離合驅動機構，包括：滑板、撥塊，滑板滑動設置在鎖殼上，且滑板上設置有能夠驅動離合機構動作的驅動部；撥塊轉動設置在鎖殼上，且能夠與機械鎖芯連接，撥塊轉動時能夠驅動滑板滑動，并通過驅動部驅動離合機構動作。

根據本實用新型實施例的離合驅動機構，至少具有如下有益效果：機械鎖芯進行解鎖時，撥塊轉動并帶動滑板滑動，再通過滑板的驅動部驅動離合機構動作，從而實現離合機構與機械鎖芯解鎖部分聯動，純機械控制結構，機構簡單合理，可靠性高。

在本實用新型的一些實施例中，撥塊上設置有用于撥動滑板移動的凸起部，通過該凸起部能夠推動滑板朝向離合機構滑動，從而實現離合控制功能。

在本實用新型的一些實施例中，滑板上開設有與凸起部對應的弧形槽，弧形槽的圓心在撥塊的轉動軸線上，凸起部推動滑板滑動一定距離后，達到離合機構的控制位置時，凸起部能夠滑入弧形槽，以在機械鎖芯解鎖時保持滑板的相對位置不動，保持離合機構的離合狀態，使得機械鎖芯正常開鎖。

在本實用新型的一些實施例中，還配置有彈性復位機構，彈性復位機構能夠將滑板復位移動至與撥塊抵接的位置，使得機械解鎖完成后，滑板自動復位，使得離合機構處于連接狀態，以便電子解鎖部分正常工作。

在本實用新型的一些實施例中，彈性復位機構為扭簧，該扭簧的簧圈被定位軸定位在鎖殼上，其中一扭臂被限位在鎖殼上.另一扭臂被限位在滑板上，以實現滑板的彈性復位。

在本實用新型的一些實施例中，滑板上還配置有輔助驅動件，輔助驅動件與驅動部之間形成與離合機構對應的驅動空間，一般的通過該設置使得輔助驅動件與驅動部之間形成間隔，以便于平衡對離合機構的推壓力，提高機構的可靠性。

根據本實用新型的第二方面實施例的自動鎖體，包括鎖殼、本實用新型上述第一方面任一實施例的離合驅動機構、設置在鎖殼上的離合機構、設置在鎖殼上的驅動機構，驅動機構通過離合機構連接至鎖體的解鎖機構。

根據本實用新型實施例的自動鎖體，至少具有如下有益效果：通過離合驅動機構，機械鎖芯能夠直接控制離合機構，使得離合機構與機鎖芯械解鎖部分聯動，純機械控制結構，機構簡單合理，可靠性高。