[實用新型]一體式電動汽車充電樁有效
| 申請號: | 202021303203.5 | 申請日: | 2020-07-06 |
| 公開(公告)號: | CN213007654U | 公開(公告)日: | 2021-04-20 |
| 發明(設計)人: | 張麗月;李生華;張偉亮;黎興金;呂宗易;莫渝章;王航平;黃凱詩;鐘鑫 | 申請(專利權)人: | 賀州學院 |
| 主分類號: | B60L53/16 | 分類號: | B60L53/16;B60L53/18;B60L53/31;B60L53/50;B60L53/51;F21S9/03;F21V33/00;F21W131/103 |
| 代理公司: | 西安銘澤知識產權代理事務所(普通合伙) 61223 | 代理人: | 吳林 |
| 地址: | 542899 廣西壯*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 體式 電動汽車 充電 | ||
本實用新型公開了一體式電動汽車充電樁,涉及充電樁設備技術領域,包括:路燈,所述路燈由燈桿和燈體組成,所述燈桿頂部安裝太陽能電池板給所述燈體供電,所述燈體通過所述燈桿內部的線路電連接交流電網;還包括充電樁,所述充電樁包裹在所述燈桿的外部,所述充電樁的線路分別與所述太陽能電池板、交流電網電連接,所述充電樁表面通過若干個連接線電連接若干個充電頭;本實用新型所述的一體式電動汽車充電樁結構簡單,將充電樁與路邊的路燈相結合,節約空間,并合理增添了充電樁的數目,還能與路燈共同通過交流電網或太陽能進行供電。
技術領域
本實用新型涉及充電樁設備技術領域,尤其是涉及一體式電動汽車充電樁。
背景技術
新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車、其他新能源汽車等。其中純電動汽車(Blade ElectricVehicles,BEV)是一種采用單一蓄電池作為儲能動力源的汽車,它利用蓄電池作為儲能動力源,通過電池向電動機提供電能,驅動電動機運轉,從而推動汽車行駛。
充電樁其功能類似于加油站里面的加油機,可以固定在地面或墻壁,安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區停車場或充電站內,可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網直接連接,輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。充電樁一般提供常規充電和快速充電兩種充電方式,人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用,進行相應的充電方式、充電時間、費用數據打印等操作,充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數據。
而現今由于電動汽車的普及度不夠高,電動汽車充電樁遠沒有加油站那么普及,因此當人們駕駛電動汽車出行時,很容易遇到電量不足卻沒有地方充電的情況,將人員困在兩難的境地;針對此問題,本申請設計了一體式電動汽車充電樁,將充電樁與路邊的路燈相結合,節約空間,并合理增添了充電樁的數目,還能與路燈共同通過交流電網或太陽能進行供電。
實用新型內容
本實用新型實施例提供了一體式電動汽車充電樁,針對現有技術存在的缺陷提供了一體式電動汽車充電樁,將充電樁與路邊的路燈相結合,節約空間,并合理增添了充電樁的數目,還能與路燈共同通過交流電網或太陽能進行供電。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一體式電動汽車充電樁,包括:路燈,所述路燈由燈桿和燈體組成,所述燈桿頂部安裝太陽能電池板給所述燈體供電,所述燈體通過所述燈桿內部的線路電連接交流電網;
還包括充電樁,所述充電樁包裹在所述燈桿的外部,所述充電樁的線路分別與所述太陽能電池板、交流電網電連接,所述充電樁表面通過若干個連接線電連接若干個充電頭。
進一步地,所述充電樁呈圓柱狀,所述充電樁的側表面自上而下設置若干圈擋圈,所述擋圈垂直于所述充電樁的側表面,每兩個擋圈之間設置通過所述連接線的通孔,所述連接線纏繞在相對應的兩個擋圈之間。
進一步地,從次高層開始依次往下的所述擋圈上表面設置固定帶,用于固定相對應的所述連接線。
進一步地,所述充電頭的端部設置一圈凸起,所述充電頭的端部設置電插頭。
進一步地,所述充電頭的端部設置一圈凸起,所述充電頭的端部設置電插座。
進一步地,所述燈桿表面嵌入安裝控制屏,若干個所述連接線與充電樁之間均設置開關,所述控制屏電連接若干個開關,所述控制屏表面設置充電二維碼。
進一步地,最高層和最底層的所述擋圈半徑大于其他擋圈的半徑。
進一步地,最高層的所述擋圈邊緣處設置一圈引導板。
進一步地,最高層和最底層的所述擋圈相對的表面均設置一圈軌道,兩個軌道之間活動安裝折疊圍擋。
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