[實用新型]一種公路工程監理用厚度檢測設備

有效

• 申請號: 202021302435.9
• 申請日: 2020-07-06
• 公開（公告）號: CN212179760U
• 公開（公告）日: 2020-12-18
• 發明（設計）人: 蔣彥林;孫玉軍;馬芳淵
• 申請（專利權）人: 天水金思路工程咨詢有限公司
• 主分類號: G01B5/06
• 分類號: G01B5/06;G01B5/00
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 李娜

本實用新型公開了一種公路工程監理用厚度檢測設備，包括固定板、支撐桿、放置板和固定筒，所述固定板設置為矩形板狀結構，所述固定板頂端焊接有垂直向上的支撐桿，且支撐桿頂端固定焊接有墊塊，所述支撐桿外周套設有矩形板狀結構的放置板，且放置板與支撐桿固定焊接，所述放置板頂端開設有圓形結構的通孔，且通孔內嵌入安裝有固定筒；所述固定筒設置為中空結構，所述固定筒內部設置有螺紋桿和活動桿，且螺紋桿與固定筒內壁螺紋連接，所述螺紋桿的上半部延伸至固定筒外部上方，所述固定筒的下半部外周設置有固定機構。該公路工程監理用厚度檢測設備，結構簡單，穩定性高。

技術領域

本實用新型屬于檢測設備技術領域，具體涉及一種公路工程監理用厚度檢測設備。

背景技術

公路的字面含義是公用之路、公眾交通之路，汽車、單車、人力車、馬車等眾多交通工具及行人都可以走，當然不同公路限制不同。民間也稱作馬路，如“馬路天使”里的用法，不限于馬匹專用；

在進行公路土方松鋪厚度檢測時，一般使用松鋪厚度檢測尺，在測試時將松鋪厚度檢測尺放置在所要測試的土方上，找好角度，然后進行測試，然后讀出測試時量尺上的刻度，得出松鋪厚度的數據，再多測試幾次，得出較為準確的數據；

但是現有的松鋪厚度檢測尺有一個不足，就是在進行較深的土方的松鋪厚度測試時，測量桿不能直接深入較硬的土壤內，需要花費較長的時間，使得后續的工作不能及時的進行。

因此針對這一現狀，迫切需要設計和生產一種公路工程監理用厚度檢測設備，以滿足實際使用的需要。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種公路工程監理用厚度檢測設備，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種公路工程監理用厚度檢測設備，包括固定板、支撐桿、放置板和固定筒，所述固定板設置為矩形板狀結構，所述固定板頂端焊接有垂直向上的支撐桿，且支撐桿頂端固定焊接有墊塊，所述支撐桿外周套設有矩形板狀結構的放置板，且放置板與支撐桿固定焊接，所述放置板頂端開設有圓形結構的通孔，且通孔內嵌入安裝有固定筒；

所述固定筒設置為中空結構，所述固定筒內部設置有螺紋桿和活動桿，且螺紋桿與固定筒內壁螺紋連接，所述螺紋桿的上半部延伸至固定筒外部上方，所述固定筒的下半部外周設置有固定機構。

優選的，所述螺紋桿底端與活動桿頂端螺紋連接，所述活動桿的下半部延伸至固定筒外部下方，且活動桿底端旋緊連接有圓錐結構的接觸部，所述固定板頂端開設有與接觸部相對應的固定孔。

優選的，所述固定機構包括兩組夾持塊、兩組斜桿和兩組連接塊，兩組所述夾持塊均設置半圓弧結構，兩組所述夾持塊外壁均焊接有兩組對稱的連接耳，兩組所述夾持塊上的四組連接耳通過兩組帶有螺帽的鎖緊螺栓連接；

兩組所述夾持塊相反一端均固定焊接有斜桿，兩組所述斜桿的豎直段底端均固定焊接有連接塊，所述連接塊通過兩組螺桿與固定板頂端螺紋連接。

優選的，所述固定筒外周設置為刻度值，所述活動桿外周涂覆有標注層，且標注層設置為油漆層。

優選的，所述螺紋桿頂端固定焊接有圓形結構的轉動塊，所述轉動塊外表面設置為螺紋面。

本實用新型的技術效果和優點：該公路工程監理用厚度檢測設備，通過旋動轉動塊，轉動塊帶動螺紋桿轉動，使得螺紋桿通過活動桿帶動接觸部深入到土壤內，從而提高了操作人員的工作效率；利用兩組夾持塊上四組連接耳，并通過兩組帶動螺帽的鎖緊螺栓將兩組夾持塊套設在固定筒外周上，同時夾持塊上的斜桿通過連接塊與固定板連接，從而保證了該整體檢測時的穩定性；通過標注層與刻度值的配合，很容易檢測出土方松鋪厚度；該公路工程監理用厚度檢測設備，結構簡單，穩定性高。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；