[實用新型]一種組合式多功能機車包

有效

• 申請號: 202021301233.2
• 申請日: 2020-07-06
• 公開（公告）號: CN213442877U
• 公開（公告）日: 2021-06-15
• 發明（設計）人: 章宇;艾韻博
• 申請（專利權）人: 蘇州工藝美術職業技術學院
• 主分類號: B62J9/23
• 分類號: B62J9/23;B62J9/27;B62J6/26;F21V17/16;F21V19/00;F21W107/17
• 代理公司: 陜西增瑞律師事務所 61219
• 代理人: 孫衛增

本實用新型實施例提供的一種組合式多功能機車包，將第一背包帶與第二背包帶之間連接起來，橫跨在摩托車后方，在第一包體、第二包體的側邊均設置警示燈，可以提高夜間行車的安全性，在第一包體、第二包體的側壁上設置包帶鎖扣，當第一背包帶的兩端均固定在第一包體上時，第一包體即可作為單獨的雙肩背包，當第一包帶與第二包帶連接之后，可作為機車包，第一提手旋轉至第一包體的頂部時候，可作為手提包，一包多用，增加了機車背包的功能，本實用新型提供的機車包可以按使用方式改變背帶及手提帶，實現了機車包形態的變化，滿足了人們不同使用需求。

技術領域

本實用新型涉及機車包技術領域，特別是涉及一種組合式多功能機車包。

背景技術

機車包，顧名思義是一種使用在摩托車上的包包，用于騎手存放物品。

現有的機車包多為固定的硬質行李箱，只能固定在摩托車后備箱上進行使用，其功能單一，使用不便。

實用新型內容

為了解決現有技術中，機車包功能單一，使用不便的技術問題，本實用新型實施例提供了一種組合式多功能機車包，具體技術方案如下：

本實用新型實施例提供了一種組合式多功能機車包，包括：第一包體、第二包體；在所述第一包體的側壁上固定設置有至少一根第一背包帶，在所述第二包體的側壁上固定設置有至少一根第二背包帶；所述第一背包帶與所述第一包體拆卸連接，所述第二背包帶與所述第二包體拆卸連接，所述第一背包帶與所述第二背包帶拆卸連接；

在所述第一包體的側邊設置有可拆卸的警示燈，在所述第二包體的側邊設置有可拆卸的警示燈；

在所述第一包體上設置有第一提手，所述第一提手與所述第一包體轉動連接；在所述第二包體上設置有第二提手，所述第二提手與所述第二包體轉動連接；

所述第一提手包括：提手旋鈕、提手扣帶；所述提手旋鈕卡接在所述第一包體上，所述提手扣帶通過所述提手旋鈕轉動連接在所述第一包體上；

所述第二提手的結構與所述第一提手的結構相同；

在所述第一包體安裝有所述第一背包帶的面上設置有第一包帶鎖扣，所述第一包帶鎖扣用于固定所述第一背包帶；在所述第二包體安裝有所述第二背包帶的面上設置有第二包帶鎖扣，所述第二包帶鎖扣用于固定所述第二背包帶；

還包括卡扣結構，位于所述第一包體上的所述警示燈通過所述卡扣結構可拆卸連接；

所述卡扣結構包括彈簧、按壓鈕、連接柱、固定殼、限位部，所述按壓鈕設置在所述連接柱的端部，且位于所述第一包體的外側；固定殼固定設置在所述第一包體的內側壁上，所述連接柱依次貫穿所述第一包體的一個側壁、所述固定殼的第一面、所述固定殼的第二面；其中，所述第一面與所述第二面為所述固定殼的一組相對的面，所述彈簧設置在所述連接柱的周向，所述限位部固定在所述連接柱的側壁上，所述彈簧的一端固定連接所述限位部，另一端固定連接在所述第二面上，在所述限位部的端部設置有半圓環卡扣；

在所述第一包體安裝所述警示燈的位置處開設有凹槽，所述凹槽的長度與所述警示燈的長度適配，所述凹槽的尺寸與所述警示燈的尺寸適配，在所述凹槽的側壁上設置有長方形通孔，所述半圓環卡扣通過所述長方形通孔延伸至所述凹槽內，在所述警示燈的側壁上設置有固定環，所述固定環與所述半圓環卡扣適配，在所述彈簧不被壓縮時，所述半圓環卡扣卡接在所述固定環內；

所述凹槽側壁的切線與水平面的角度為15-30°；所述警示燈位于所述凹槽內時，所述警示燈的亮燈部分不被所述凹槽遮擋。

可選的，所述第一背包帶與所述第二背包帶通過卡扣拆卸連接。

可選的，在所述第一包體的頂部設置有拉鏈包蓋。

可選的，在所述第二包體的頂部設置有拉鏈包蓋。