[實用新型]一種車加工用夾具

有效

• 申請號: 202021301108.1
• 申請日: 2020-07-06
• 公開（公告）號: CN212665535U
• 公開（公告）日: 2021-03-09
• 發明（設計）人: 馬會民;王營濤
• 申請（專利權）人: 宏源精工車輪股份有限公司;宏源精工車輪（焦作）有限公司
• 主分類號: B23Q3/12
• 分類號: B23Q3/12;B23B25/00
• 代理公司: 北京市廣友專利事務所有限責任公司 11237
• 代理人: 張仲波

本實用新型提供一種車加工用夾具，包括底座、內錐體、鎖緊螺母、螺桿、擴塊和拉簧，底座的右側設有中心凸起，內錐體的左側設有中心凹槽并通過螺桿和鎖緊螺母與底座連接；內錐體的外柱面為自左向右外傾斜的內錐體錐形面，多個擴塊沿周向均布地連接于底座的右側并可沿徑向移動，擴塊的內柱面為與內錐體錐形面楔形配合的擴塊內錐形面；待加工車輪外輪緣的尾端卡固于擴塊和底座凸起之間，所述待加工車輪外輪緣的外側平面限位于底座凸起的右端面上，所述待加工車輪外輪緣的與外側平面相對的內側形面為待加工面。本實用新型結構設計合理，工件受力均勻，消除振刀現象，本實用新型與車床主軸同心，解決了找正問題。

技術領域

本實用新型涉及機械加工技術領域，具體涉及一種車加工用夾具。

背景技術

鋼板壓制的無內胎車輪用外輪緣的結構如圖1所示，其內側形面的加工一般是采用三爪卡盤，但是三爪卡盤的卡爪窄，與外輪緣的接觸面小，車加工時振刀嚴重，車加工尺寸不穩定。

實用新型內容

本實用新型提供了一種車加工用夾具，解決振刀、尺寸不穩定問題。

為解決上述技術問題，本實用新型的實施例提供如下方案：

一種車加工用夾具，包括底座、內錐體、鎖緊螺母、螺桿、擴塊和拉簧，所述底座與車床主軸連接，所述底座的右側設有中心凸起，所述內錐體的左側設有與中心凸起滑動配合的中心凹槽并通過螺桿和鎖緊螺母與底座連接；

所述內錐體的外柱面為自左向右外傾斜的內錐體錐形面，所述底座的右側外緣一體成型有多個沿周向均布的底座凸起，多個所述擴塊沿周向均布地連接于底座的右側并可于底座的右側面上沿徑向移動，且擴塊位于內錐體的外側、底座凸起的內側，所述擴塊的內柱面為與內錐體錐形面楔形配合的擴塊內錐形面，所述擴塊的外柱面上設有環形槽，所述拉簧嵌裝于環形槽內；

待加工車輪外輪緣的尾端卡固于擴塊和底座凸起之間，所述待加工車輪外輪緣的外側平面限位于底座凸起的右端面上，所述待加工車輪外輪緣的與外側形面相對的內側形面為待加工面。

其中，所述底座的左側面上設有用于定位的定位孔。

進一步，所述底座的左側面上設有用于與車床主軸連接的第一螺紋孔。

其中，所述底座上設有多個沿周向均布的第二螺紋孔，所述擴塊通過圓柱頭內六角軸肩螺釘與底座連接，所述擴塊上設有擴塊通孔，所述圓柱頭內六角軸肩螺釘穿過擴塊通孔后與第二螺紋孔螺接，所述擴塊通孔的孔徑大于圓柱頭內六角軸肩螺釘的外徑。

其中，所述擴塊的外柱面為自左向右外傾斜的擴塊外錐形面，所述擴塊外錐形面與待加工車輪外輪緣的尾端內側面貼合。

其中，所述螺桿上設有環形凸起，所述中心凸起上設有底座通孔，所述螺桿上設有左段螺紋和右段螺紋，所述螺桿自右向左穿過底座通孔后其左段螺紋與鎖緊螺母螺接，所述環形凸起限位于中心凸起的右側；

所述內錐體上設有內錐體螺紋孔，所述右段螺紋與內錐體螺紋孔螺接。

進一步，所述鎖緊螺母的右側與中心凸起之間設有墊圈。

本實用新型的上述方案至少包括以下有益效果：

本實用新型的上述方案，結構設計合理，工件受力均勻，消除振刀現象，本實用新型與車床主軸同心，解決了找正問題。

附圖說明

圖1為本實用新型背景技術中車輪用外輪緣的結構示意圖；

圖2為本實用新型的結構示意圖；

圖3為本實用新型中底座的主視圖；

圖4為本實用新型中底座的側視圖；

圖5為本實用新型中擴塊分布的主視圖；