[實(shí)用新型]一種防反掛裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202021293852.1
• 申請(qǐng)日: 2020-07-04
• 公開（公告）號(hào): CN213010226U
• 公開（公告）日: 2021-04-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 翁端文;褚如昶;呂新
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江衣拿智能科技股份有限公司
• 主分類號(hào): B65G17/42
• 分類號(hào): B65G17/42
• 代理公司: 杭州易中元兆專利代理有限公司 33341
• 代理人: 張安心

本實(shí)用新型屬于吊掛系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，特指一種防反掛裝置，包括輸送軌，用于放置載具；所述輸送軌兩側(cè)分別是正常掛置側(cè)與異常掛置側(cè)；限位件，限位件設(shè)置在所述輸送的下端部，且限位件朝異常掛置側(cè)延伸，所述限位件用于阻礙載具放置。本實(shí)用新型通過設(shè)置在異常掛置側(cè)上的限位件，在使用者反向掛置載具的時(shí)候，載具會(huì)和限位件所抵靠，從而使得載具無法正常豎直掛置在輸送軌上；限位件起到鮮明的提示作用，使用者掛置載具遇阻后，只能調(diào)整掛置方向，從而從源頭解決了載具反掛的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于吊掛系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，特指一種防反掛裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的吊掛系統(tǒng)中，通過人工手動(dòng)的方式將衣架逐件吊掛在輸送線上；吊掛在輸送線上的衣架的掛載方向需要保持一致性，才不會(huì)影響后續(xù)的生產(chǎn)，人工操作過程中,難免出現(xiàn)疲勞以及失誤的問題，容易將衣架掛反，掛反后的衣架在運(yùn)行過程中會(huì)碰撞到輸送線中的其他元件，造成故障；當(dāng)操作員發(fā)現(xiàn)問題時(shí)，需要花費(fèi)大量的時(shí)間以及精力去逐個(gè)核查校驗(yàn)，嚴(yán)重影響生產(chǎn)效率，浪費(fèi)成本，消耗人工。

中國(guó)實(shí)用新型(201921193813.1)公開了輸送線衣架防掛反裝置，包括主軌、輸送桿以及動(dòng)力機(jī)構(gòu)，所述輸送桿的一側(cè)為正常掛接側(cè)，輸送桿的另一側(cè)為異常掛接側(cè)，異常掛接側(cè)的旁側(cè)設(shè)有檢測(cè)裝置，當(dāng)所述衣架掛接在異常掛接側(cè)，所述衣架運(yùn)行至檢測(cè)裝置處且觸發(fā)檢測(cè)裝置。

該專利存在以下缺陷，檢測(cè)裝置在使用的時(shí)候存在一個(gè)檢測(cè)觸發(fā)的流程，長(zhǎng)年累月的使用下來，檢測(cè)裝置容易發(fā)生故障，從而無法在使用過程中起到防反掛的功能；同時(shí)該結(jié)構(gòu)整體成本較高，防反掛裝置觸發(fā)后會(huì)驅(qū)動(dòng)整條輸送線停止，影響效率；現(xiàn)需要一種可以從源頭解決衣架反掛問題的設(shè)備。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可以從源頭解決載具反掛問題的防反掛裝置。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種防反掛裝置，包括

輸送軌，用于放置載具；所述輸送軌兩側(cè)分別是正常掛置側(cè)與異常掛置側(cè)；

限位件，限位件設(shè)置在所述輸送軌的下端部，且限位件朝異常掛置側(cè)延伸，所述限位件用于阻礙載具放置。

進(jìn)一步地，所述限位件斜向下設(shè)置。

進(jìn)一步地，所述限位件上連接有加強(qiáng)面，加強(qiáng)面與所述限位件相連接形成管型材，用于增加所述限位件的強(qiáng)度。

進(jìn)一步地，所述輸送軌一側(cè)設(shè)有若干連接件，所述輸送軌上方設(shè)有安裝型材，通過所述連接件連接輸送軌與安裝型材；所述安裝型材上還設(shè)有用于帶動(dòng)載具移動(dòng)的動(dòng)力裝置。

進(jìn)一步地，所述連接件包括掛鉤部，所述掛鉤部設(shè)有鉤尖,所述輸送軌固定在掛鉤部的鉤尖上，使得當(dāng)所述載具位于輸送軌上時(shí)，載具的一側(cè)在所述掛鉤部的鉤彎處進(jìn)行移動(dòng)。

進(jìn)一步地，所述限位件為一型材板，所述型材板固定在所述掛鉤部的外鉤彎處，并至少與一個(gè)所述掛鉤部相固定連接。

進(jìn)一步地，所述載具包括有一連接部，用于連接載具上的驅(qū)動(dòng)部和放置部；所述連接部為一連接桿，當(dāng)從異常掛置側(cè)掛置所述載具的時(shí)候，所述連接桿抵接在所述限位件上。

進(jìn)一步地，所述管型材設(shè)置在連接件一側(cè)，所述連接件設(shè)有與所述管型材的相對(duì)應(yīng)的通孔，通孔中設(shè)有用于將所述管型材與連接件相固定的固定件。

進(jìn)一步地，所述固定件橫跨設(shè)置所述通孔內(nèi)，并分別連接位于連接件兩側(cè)的管型材和連接件。

本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)突出且有益的技術(shù)效果是：

1.本實(shí)用新型通過設(shè)置在異常掛置側(cè)上的限位件，在使用者反向掛置載具的時(shí)候，載具會(huì)和限位件所抵靠，從而使得載具無法正常豎直掛置在輸送軌上；限位件起到鮮明的提示作用，使用者掛置載具遇阻后，只能調(diào)整掛置方向，從而從源頭解決了載具反掛的問題。