[實用新型]一種空殼槽幫防變形組合模

有效

• 申請號: 202021293384.8
• 申請日: 2020-07-03
• 公開（公告）號: CN212598697U
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發明（設計）人: 趙俊巖;錢國強;方明順;李興方;李文杰;李汪奇;朱旺虎;張寧;馬天倫;杜新利;鄭二兵
• 申請（專利權）人: 焦作神華重型機械制造有限公司
• 主分類號: B22C7/02
• 分類號: B22C7/02
• 代理公司: 焦作市科彤知識產權代理事務所(普通合伙) 41133
• 代理人: 聶智良

本實用新型涉及消失模鑄造技術領域，公開了一種空殼槽幫防變形組合模，包括仿形白模本體，白模本體包括中間段和中間段兩側的凹端頭和凸端頭，凹端頭和凸端頭分別與中間段膠粘連接；所述白模本體M槽長度方向上等距設置多個肋筋；中間段上部厚大部位的上表面對應設置有明冒口，凹端頭和凸端頭上部厚大部位的上表面分別設有一個暗冒口，所述凹端頭或凸端頭與中間段連接縫處的上表面偏向中間段處粘結設置有集渣槽塊。本實用新型的有益效果是：結構合理，成本低，提高槽幫白模本體的制作效率；減少了澆注后鑄件表面增碳缺陷，降低表面加工余量，同時可以保證澆注后M槽的直線度。

技術領域

本實用新型涉及消失模鑄造技術領域，具體涉及一種空殼槽幫防變形組合模。

背景技術

槽幫是輸送機的保護部件，可以極大的保護輸送機的正常運行及減少運行損耗，是輸送機的重要組成部分。槽幫在制作的時候通常采用消失模空殼鑄造法制作。消失模空殼鑄造法的一般工藝流程為：白模-白模上刷涂料-裝箱填砂震實-抽真空負壓-富氧燒空白模-澆注-開箱落沙。

槽幫主體結構為直線M槽結構，M槽兩端背部分別設有用于配合連接的凹、凸端頭(如圖1所示)。現在槽幫空殼鑄造用白模通常采用EPS板通過電熱絲分割出二三十個各模塊組件，之后再通過膠棒粘結組合成仿形白模結構，之后再在厚大位置設置冒口以及刷涂料，這種結構存在以下缺陷：一是槽幫的凹、凸端頭有配合要求，這種結構的白模組裝效率低、誤差大；二是幾十個組件膠棒粘結后粘結縫多，涂涮涂料時易露白且不容易涂料均勻，易引起粘砂缺陷；三是該結構的白模制成的砂型澆注后M槽直線度較差，還需要后期校直；四是全部采用EPS材料制成，后端過長，EPS燒空殘碳較多，會提高了鑄件碳缺陷、表面增碳缺陷和煙碳，降低鑄件品質及合格率。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決上述問題，并提供了一種空殼槽幫防變形組合模。

為了完成上述目標，本實用新型提供以下技術方案：一種空殼槽幫防變形組合模，包括仿形白模本體，所述白模本體包括中間段和中間段兩側的凹端頭和凸端頭，所述凹端頭和凸端頭采用STMMA發泡成型，中間段通過EPS板數控切割成型，凹端頭和凸端頭分別與中間段膠粘連接；所述白模本體M槽長度方向上等距設置多個肋筋；中間段上部厚大部位的上表面對應設置有明冒口，凹端頭和凸端頭上部厚大部位的上表面分別設有一個暗冒口，所述凹端頭或凸端頭與中間段連接縫處的上表面偏向中間段處粘結設置有集渣槽塊。

優選的，所述肋筋為“山”型，肋筋的三個凸起頂端面分別對應膠粘連接與M槽的三個底端面。

本申請的工作原理為：本申請的白模本體由中間段和中間段兩側的凹端頭和凸端頭三段組成，凹端頭和凸端頭采用STMMA(苯乙烯與甲基丙烯酸甲酯共聚物)發泡成型，中間段通過EPS(苯乙烯聚合物)板數控切割成型。由于STMMA成本為EPS的4倍左右，采用分段結構，可以有效降低成本；另外因為在空殼鑄造中，STMMA和EPS是采用富氧燃燒，富氧燃燒是通過明冒口點燃白模本體并進行負壓排氣，白模本體充分燃燒后，后端STMMA殘留碳灰少，EPS殘留碳灰大部分集中于明冒口頸部，結合本申請在凹端頭和凸端頭上部厚大部位的上表面分別設有一個暗冒口，凹端頭或凸端頭與中間段連接縫處的上表面偏向中間段處粘結設置有集渣槽塊，澆注的過程中碳灰上浮至明冒口、暗冒口、集渣槽的距離均比較近，有利于減少鑄件中不均勻的增碳現象，暗冒口還具有補縮作用，避免凹端頭或凸端頭處出現縮松縮孔等缺陷，從而達到了一方面不大幅增加白模本體制作的成本，另一方面保證了槽幫鑄件的強度和密度以及兩端凹、凸端頭的光潔度和精度，還減少了M槽的表面增加加工余量。

白模本體M槽長度方向上等距設置多個肋筋，保證了M槽在長度方向上的直線度，不需要額外進行校直作業。

本實用新型的有益效果是：結構合理，成本低，提高槽幫白模本體的制作效率；減少了澆注后鑄件表面增碳缺陷，降低表面加工余量，同時可以保證澆注后M槽的直線度。

附圖說明