[實用新型]一種汽車車載稱重系統有效
| 申請號: | 202021292920.2 | 申請日: | 2020-07-02 |
| 公開(公告)號: | CN212340396U | 公開(公告)日: | 2021-01-12 |
| 發明(設計)人: | 薛清川;劉存青 | 申請(專利權)人: | 上海道捷智能科技有限公司 |
| 主分類號: | G01G19/08 | 分類號: | G01G19/08;G01G19/414;G01G23/18 |
| 代理公司: | 成都頂峰專利事務所(普通合伙) 51224 | 代理人: | 王偉 |
| 地址: | 200000 上海市*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 車載 稱重 系統 | ||
本實用新型公開了一種汽車車載稱重系統,包括重力感應器、數據采集單元、主控計算單元、輸入單元和輸出顯示單元;所述主控計算單元分別與所述數據采集單元、所述輸入單元和所述輸出顯示單元電連接,所述數據采集單元與所述重力感應器電連接;其中,所述重力感應器設置于汽車的鋼板彈簧的中心螺栓上。該汽車車載稱重系統能夠實時檢測汽車的載貨重量,并通過輸出顯示單元顯示,不僅方便了貨運汽車靜態稱重,而且能夠使貨運汽車的司機在運貨途中實時了解載貨情況,避免因運貨途中貨物丟失而造成經濟損失。
技術領域
本實用新型屬于電子衡器技術領域,具體涉及一種汽車車載稱重系統。
背景技術
貨運汽車作為現代的交通運輸工具,在各種領域都起到了很重要的作用,大則用來裝運體積龐大而又笨重的貨物,如大型機床、發電機及汽輪機轉子、軋鋼設備、變壓器、化工合成塔及成套設備等,小則用來運輸食品蔬菜、瓜果糧油等,涉及的領域非常廣。目前世界上給貨運汽車計量稱重的方式主要是電子汽車衡,但是,這種稱重方式,貨運汽車必須要先到指定地點的汽車衡處進行計量,十分不方便;此外,貨運汽車在運輸過程中可能出現貨物掉落等情況,貨運汽車的司機如果無法實時了解貨物載重情況,就可能出現貨物丟失而不自知,進而給司機造成經濟損失。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種汽車車載稱重系統,以解決現有技術存在的上述至少一個技術問題。
為了實現上述目的,本實用新型采用以下技術方案:
一種汽車車載稱重系統,包括重力感應器、數據采集單元、主控計算單元、輸入單元和輸出顯示單元;所述主控計算單元分別與所述數據采集單元、所述輸入單元和所述輸出顯示單元電連接,所述數據采集單元與所述重力感應器電連接;其中,所述重力感應器設置于汽車的鋼板彈簧的中心螺栓上。
進一步的,所述重力感應器不少于兩個,分別設置于汽車兩側的所述鋼板彈簧的中心螺栓上。
進一步的,每個所述重力感應器分別設置于對應的所述中心螺栓的螺桿或螺母的端面上。
進一步的,所述數據采集單元包括信號放大電路和模擬數字轉換電路,所述信號放大電路的輸入端與所述重力感應器電連接,其輸出端與所述模擬數字轉換電路的輸入端電連接;所述模擬數字轉換電路的輸出端與所述主控計算單元電連接。
進一步的,所述主控計算單元為單片機。
進一步的,所述輸入單元包括控制指令輸入鍵和數據輸入鍵,所述控制指令輸入鍵和所述數據輸入鍵為物理按鍵和/或觸控按鍵。
進一步的,所述輸出顯示單元包括顯示器和揚聲器,所述顯示器和所述揚聲器安裝于駕駛室靠近駕駛座的位置處。
進一步的,所述顯示器與所述揚聲器為一體結構。
進一步的,所述主控計算單元還連接有無線通信單元,所述主控計算單元通過所述無線通信單元與外部服務系統通信連接。
進一步的,所述無線通信單元至少包括Zig-Bee通信模塊、藍牙通信模塊、 wifi通信模塊和GRRS通信模塊中的一種。
與現有技術相比,本實用新型提供的技術方案具有如下有益效果或優點:
(1)本實用新型所提供的汽車車載稱重系統能夠實時檢測汽車的載貨重量,并通過輸出顯示單元顯示,不僅方便了貨運汽車靜態稱重,而且能夠使貨運汽車的司機在運貨途中實時了解載貨情況。
(2)本實用新型所提供的汽車車載稱重系統將重力感應器設置于汽車的鋼板彈簧的中心螺栓上,由于鋼板彈簧隨著載物的增加,其形變相較于其他部位更加明顯,使得中心螺栓的受力也更加明顯,因此傳感更加靈敏,獲取的數據更加精確;而且也更加方便安裝維護。
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