[實用新型]一種車燈光學組件、車燈模組、車燈及車輛

有效

• 申請號: 202021292714.1
• 申請日: 2020-07-02
• 公開（公告）號: CN212618082U
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發明（設計）人: 李萌;陳向前;陳兆禹;李應
• 申請（專利權）人: 華域視覺科技（上海）有限公司
• 主分類號: F21S41/24
• 分類號: F21S41/24;F21W102/135
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 黃志興

本實用新型涉及車燈，公開了一種車燈光學組件，包括初級光學單元或具有并排設置的多個初級光學單元的初級光學單元組，初級光學單元包括入光部和導光部，導光部具有入光部安裝面和初級出光面，入光部安裝面設有至少一個入光部(5)，入光部(5)設置為能夠使得射入的光線匯聚并出射至導光部，導光部設置為能夠引導射入的光線從初級出光面射出；次級光學單元(4)，次級光學單元(4)具有一個次級出光面(41)和與初級出光面相對應的次級入光面(42)，其中，次級出光面(41)為窄長形的順滑曲面。此外，本實用新型還涉及一種車燈模組、車燈及車輛。本實用新型能夠實現體積小型化和造型多樣化的設計。

技術領域

本實用新型涉及車燈，具體地，涉及一種車燈光學組件。此外，本實用新型還涉及一種車燈模組、車燈及車輛。

背景技術

目前，在車輛車燈照明光學系統中，遠近光的實現方式主要為透鏡式和反射式兩種。其中，反射式照明系統包括光源和反射鏡，光源發出的光經過反射鏡反射后，直接經過外配鏡形成車輛的照明燈光；透鏡式照明系統包括光源、反射鏡和透鏡，光源發出的光經過反射鏡反射，再經透鏡成像后，最后通過外配鏡形成車輛照明所需的遠近光。

上述透鏡式和反射式照明系統形式單一，并且受限于透鏡或反射鏡的尺寸，其車燈遠近光模組的開口(車燈遠近光模組的開口是指模組出光一側的高度)很難做到很小，從而導致車燈在體積和造型上無法實現更加小型化和多樣化的設計。

實用新型內容

本實用新型第一方面所要解決的技術問題是提供一種車燈光學組件，能夠實現體積小型化和造型多樣化的設計。

本實用新型第二方面所要解決的技術問題是提供一種車燈模組，該車燈模組能夠實現體積小型化和造型多樣化的設計。

本實用新型第三方面所要解決的技術問題是提供一種車燈，該車燈能夠實現體積小型化和造型多樣化的設計。

本實用新型第四方面所要解決的技術問題是提供一種車輛，該車輛能夠實現造型多樣化的設計。

為了解決上述技術問題，本實用新型第一方面提供一種車燈光學組件，包括：初級光學單元或具有并排設置的多個初級光學單元的初級光學單元組，所述初級光學單元包括入光部和導光部，所述導光部具有入光部安裝面和初級出光面，所述入光部安裝面設有至少一個所述入光部，所述入光部設置為能夠使得射入的光線匯聚并出射至所述導光部，所述導光部設置為能夠引導射入的光線從所述初級出光面射出；次級光學單元，所述次級光學單元具有一個次級出光面和與所述初級出光面相對應的次級入光面，其中，所述次級出光面為窄長形的順滑曲面。

優選地，所述初級光學單元組中的多個所述初級光學單元的導光部連為一體，所述初級光學單元或所述初級光學單元組在所述導光部的左右方向的至少一側設有輔助光源，所述輔助光源發出的光線從所述導光部側面進入，并由所述初級出光面射出。

優選地，所述輔助光源與所述導光部之間設有聚光結構。

優選地，所述次級出光面的縱截線為向前凸出的弧線，橫截線為沿左右方向延伸的直線或曲線。

優選地，所述入光部為聚光杯結構，所述入光部的外部輪廓面為由后向前口徑逐漸增大的曲面。

優選地，所述導光部的上、下表面均設有花紋結構或鍍膜層。

優選地，所述初級光學單元為近光拐點初級光學單元、近光展寬初級光學單元或遠光初級光學單元，所述初級光學單元組至少包括所述近光拐點初級光學單元、近光展寬初級光學單元和遠光初級光學單元中的一種或多種。

優選地，所述初級光學單元組包括近光拐點初級光學單元、近光展寬初級光學單元和遠光初級光學單元，所述近光展寬初級光學單元設在所述近光拐點初級光學單元和遠光初級光學單元之間。