[實用新型]一種擴孔攻絲機

有效

• 申請號: 202021291214.6
• 申請日: 2020-07-03
• 公開（公告）號: CN212917935U
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發明（設計）人: 丁覃
• 申請（專利權）人: 北京東南汽車部件有限公司
• 主分類號: B23G1/44
• 分類號: B23G1/44;B23Q3/06;B23Q5/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請涉及一種擴孔攻絲機，解決了現有技術中零部件擴孔攻絲不便的問題；其包括工作臺，設置于工作臺兩側的擴孔機和螺紋攻絲機，設置于工作臺上且分別與擴孔機和螺紋攻絲機相對應的用于驅動擴孔機與螺紋攻絲機上下升降的升降組件，設置于工作臺上的夾持組件和設置于工作臺上用于驅動夾持組件沿擴孔機和螺紋攻絲機排布方向呈直線滑移的第一調位組件；在擴孔機朝向工作臺一端豎直設置有擴孔軸桿；在擴孔軸桿朝向工作臺的一端設置有擴孔鉆頭；在螺紋攻絲機朝向工作臺的一端豎直設置有攻絲軸桿；在攻絲軸桿朝向工作臺的一端設置有攻絲鉆頭。本實用新型具有操作更加方便的優點。

技術領域

本申請涉及機械加工設備的技術領域，尤其是涉及一種擴孔攻絲機。

背景技術

目前，螺紋連接是零部件之間最重要也是最常見的連接方式之一，為了實現零部件之間的螺紋連接，需要在零部件上加工螺紋孔；在零部件上加工螺紋孔又叫做攻絲或者攻牙，攻絲的方式有多種，例如擴孔攻絲和擴孔攻絲；擴孔攻絲是直接使用鉆頭在零部件上鉆設螺紋孔，這種攻絲方法在攻絲前需要對攻絲部位精準定位；擴孔攻絲通常是在需要攻絲的部位預先開設定位孔，然后使用擴孔機對定位孔進行加工擴張，然后再使用攻絲機進行螺紋加工；例如在汽車零部件生產時，為了提高零部件的強度會采用直接澆筑的方式，在對零部件進行澆筑時，會將定位孔澆筑在需要攻絲的位置，由于澆筑出的定位孔內側壁粗糙且孔徑較小，因而需要使用擴孔機對定位孔內部進行加工且對其孔徑進行擴張，然后使用攻絲機在孔內開設內螺紋。

現有的擴孔攻絲由兩個工作人員分別操作擴孔機和攻絲機兩臺設備，鑄造后的零件首先經過擴孔機對定位孔進行加工擴張，然后經過攻絲機在孔內進行螺紋的加工。

針對上述中的相關技術，發明人認為存在有以下缺陷：在對零部件進行擴孔和攻絲時，由于零部件會受到來自擴孔機或攻絲機較大的作用力，且在擴孔攻絲時定位孔需要一直保持豎直的狀態，零部件在擴孔或者攻絲時也不能產生歪斜，因而需要對零部件進行裝夾定位；使用上述技術方案，零部件的擴孔和攻絲分開操作，需要對零部件在擴孔機和攻絲機兩臺設備上分別進行裝夾，操作較為不便。

實用新型內容

為了提高零部件擴孔和攻絲操作的便捷性，本申請提供一種擴孔攻絲機。

本申請提供的一種一種擴孔攻絲機采用如下的技術方案：

一種括孔攻絲機，包括工作臺，設置于工作臺兩側的擴孔機和螺紋攻絲機，設置于工作臺上且分別與擴孔機和螺紋攻絲機相對應的用于驅動擴孔機與螺紋攻絲機上下升降的升降組件，設置于工作臺上用于對零部件夾緊固定的夾持組件和設置于工作臺上用于驅動夾持組件沿擴孔機和螺紋攻絲機排布方向呈直線滑移的第一調位組件；在擴孔機和螺紋攻絲機內部設置有驅動模塊、控制模塊；在擴孔機朝向工作臺一端豎直設置有擴孔軸桿；在擴孔軸桿朝向工作臺的一端設置有擴孔鉆頭；在螺紋攻絲機朝向工作臺的一端豎直設置有攻絲軸桿；在攻絲軸桿朝向工作臺的一端設置有攻絲鉆頭。

通過采用上述技術方案，通過采用上述技術方案，在對零部件進行擴孔攻絲時，首先將零部件放到夾持組件上夾緊固定，然后啟動第一調位組件，在第一調節組件的帶動下，夾持組件在擴孔機和螺紋攻絲機之間滑移；夾持組件首先滑移到擴孔機的擴孔鉆頭下，然后開啟擴孔機，擴孔鉆頭在擴孔軸桿上轉動，在升降組件的帶動下，擴孔機下移，擴孔鉆頭鉆入定位孔中對定位孔進行加工擴孔；擴孔完成后在升降組件的帶動下擴孔鉆頭上移；然后啟動第一調位組件，第一調位組件帶動夾持組件朝向螺紋攻絲機方向移動，當移動到螺紋攻絲機下時，啟動螺紋攻絲機，在升降組件的帶動下，螺紋攻絲機下移，攻絲鉆頭插入孔中在孔的內壁上開設內螺紋；通過采用上述方案，在對零部件進行擴孔攻絲時，只需要啟動調位組件即可完成零部件在擴孔機和攻絲機之間位置的調整，因而只需要對零部件進行一次裝夾，提高了零部件擴孔攻絲操作的便捷性。