[實(shí)用新型]一種航車鋼板搬運(yùn)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202021284553.1
• 申請(qǐng)日: 2020-07-04
• 公開（公告）號(hào): CN212503574U
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐奎
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 青島海杰明散熱器有限公司
• 主分類號(hào): B66C1/02
• 分類號(hào): B66C1/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型涉及搬運(yùn)裝置技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種航車鋼板搬運(yùn)裝置，解決了目前航車鋼板搬運(yùn)使用的電動(dòng)吸盤不能調(diào)節(jié)或調(diào)節(jié)麻煩，不能快速調(diào)節(jié)以適用不同大小規(guī)格的鋼板搬運(yùn)的問(wèn)題，其包括固定板，所述固定板上端中部連接有固定塊，本實(shí)用新型，通過(guò)電機(jī)、絲桿、滑動(dòng)塊、連接柱、第一連桿、第二連桿、第一轉(zhuǎn)動(dòng)板和第二轉(zhuǎn)動(dòng)板的設(shè)置，根據(jù)鋼板大小，電機(jī)驅(qū)動(dòng)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，使得兩個(gè)滑動(dòng)塊沿絲桿外端相向運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而連接柱帶動(dòng)第一連桿和第二連桿運(yùn)動(dòng)，使得第一轉(zhuǎn)動(dòng)板和第二轉(zhuǎn)動(dòng)板向外展開擴(kuò)張或向內(nèi)收縮，從而能夠調(diào)節(jié)電動(dòng)吸盤的間距，以適用于吸取不同大小規(guī)格的鋼板，調(diào)節(jié)快速，且方便；該新型整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝維護(hù)十分方便。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于搬運(yùn)裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種航車鋼板搬運(yùn)裝置。

背景技術(shù)

航車，也叫天車，橋吊，就是橋式起重機(jī)。

傳統(tǒng)的航車鋼板搬運(yùn)，一般是利用電動(dòng)吸盤將鋼板吸附進(jìn)行搬運(yùn)，但電動(dòng)吸盤通常是固定安裝，或是通過(guò)螺栓將電動(dòng)吸盤固定鎖緊在支架上，這樣使得電動(dòng)吸盤無(wú)法調(diào)節(jié)位置或調(diào)節(jié)較為麻煩，不能快速調(diào)節(jié)以便適用于不同大小規(guī)格的鋼板搬運(yùn)。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述情況，為克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型提供一種航車鋼板搬運(yùn)裝置，有效的解決了目前航車鋼板搬運(yùn)使用的電動(dòng)吸盤不能調(diào)節(jié)或調(diào)節(jié)麻煩，不能快速調(diào)節(jié)以適用不同大小規(guī)格的鋼板搬運(yùn)的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種航車鋼板搬運(yùn)裝置，包括固定板，所述固定板上端中部連接有固定塊，固定塊上端中部連接有吊耳，固定板上端兩側(cè)均開設(shè)有腰型槽，固定板下端兩側(cè)均安裝有定位座，兩個(gè)定位座之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有絲桿，絲桿一端相對(duì)于其中一個(gè)定位座一側(cè)安裝有電機(jī)，絲桿外端兩側(cè)均連接有滑動(dòng)塊，滑動(dòng)塊上端中部連接有連接柱，連接柱位于腰型槽內(nèi)，固定板上端兩側(cè)靠近邊緣處均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一轉(zhuǎn)動(dòng)板，第一轉(zhuǎn)動(dòng)板上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二轉(zhuǎn)動(dòng)板，第一轉(zhuǎn)動(dòng)板和第二轉(zhuǎn)動(dòng)板分別向固定板兩側(cè)展開，且第一轉(zhuǎn)動(dòng)板和第二轉(zhuǎn)動(dòng)板分別通過(guò)第一連桿和第二連桿與連接柱轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第一轉(zhuǎn)動(dòng)板和第二轉(zhuǎn)動(dòng)板一端均貫穿連接有固定桿，固定桿外端對(duì)應(yīng)第一轉(zhuǎn)動(dòng)板和第二轉(zhuǎn)動(dòng)板上下兩端分別連接有第一固定螺母和第二固定螺母，固定桿下端連接有電動(dòng)吸盤。

優(yōu)選的，所述絲桿表面螺紋角度關(guān)于中心對(duì)稱設(shè)置，且絲桿兩端與定位座連接端均嵌設(shè)有軸承。

優(yōu)選的，所述固定板下端相對(duì)于腰型槽下端兩側(cè)均連接有避免滑動(dòng)塊碰撞磨損的擋塊，擋塊內(nèi)側(cè)連接有緩沖墊。

優(yōu)選的，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)板和第二轉(zhuǎn)動(dòng)板相對(duì)于固定桿貫穿處均開設(shè)有連接孔。

優(yōu)選的，所述第一固定螺母和第二固定螺母一端均連接有墊片。

優(yōu)選的，所述固定桿上部開設(shè)有方便第一固定螺母和第二固定螺母螺紋連接的外螺紋。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

(1)、本實(shí)用新型，通過(guò)電機(jī)、絲桿、滑動(dòng)塊、連接柱、第一連桿、第二連桿、第一轉(zhuǎn)動(dòng)板和第二轉(zhuǎn)動(dòng)板的設(shè)置，根據(jù)鋼板大小，電機(jī)驅(qū)動(dòng)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，使得兩個(gè)滑動(dòng)塊沿絲桿外端相向運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而連接柱帶動(dòng)第一連桿和第二連桿運(yùn)動(dòng)，使得第一轉(zhuǎn)動(dòng)板和第二轉(zhuǎn)動(dòng)板向外展開擴(kuò)張或向內(nèi)收縮，從而能夠調(diào)節(jié)電動(dòng)吸盤的間距，以適用于吸取不同大小規(guī)格的鋼板，調(diào)節(jié)快速，且方便；

(2)、該新型整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝維護(hù)十分方便。

附圖說(shuō)明

附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。

在附圖中：

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的仰視圖；

圖3為本實(shí)用新型滑動(dòng)塊的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)示意圖；