[實用新型]一種折疊自行車的推行支架

有效

• 申請號: 202021281930.6
• 申請日: 2020-07-04
• 公開（公告）號: CN212766599U
• 公開（公告）日: 2021-03-23
• 發明（設計）人: 楊昱
• 申請（專利權）人: 楊昱
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00;B62H1/00
• 代理公司: 北京同輝知識產權代理事務所(普通合伙) 11357
• 代理人: 廖娜

本實用新型公開了一種折疊自行車的推行支架，包括緊固底座和支架底座，緊固底座和支架底座的兩側均設置有固定頁，固定頁上固定孔，緊固底座和支架底座上均設置有弧形腔，且相對設置形成圓形腔體，支架底座的中央一側連接有中心支撐柱，中心支撐柱的兩側均設置有斜向支撐柱，中心支撐柱的端部設置有橫軸，且兩端與斜向支撐柱相連接，橫軸的兩端均設置有輪軸桿。本實用新型是一種折疊自行車的推行支架，該推行支架為一體化成型，具有重量輕、平衡性好、有一定減震減噪功能、不明顯增加自行車在折疊狀態的高度、不影響折疊尺寸、可按用戶自身需求選配不同直徑的滾輪，實用性強。

技術領域

本實用新型涉及自行車領域，特別涉及一種折疊自行車的推行支架。

背景技術

自行車，又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛。人騎上車后，以腳踩踏板為動力，是綠色環保的交通工具，可以作為環保的交通工具用來代步、出行；越來越多的人將自行車作為健身器材用來騎行鍛煉。

在現有的自行車的技術條件基礎上，在部分縱向折疊自行車中，其折疊方式是以車架五通的軸心為中心，車架后半部分，主要是后叉及后車輪可以整體軸向旋轉。在后叉相應位置安裝推行支架和滾輪，車輛在折疊狀態時便可向前、向后推行。在目前可知的支架產品市場中，有多種支架方案，如單支架加1或2個滾輪、雙支架加4個滾輪等等形式，但普遍存在增加折疊狀態的高度、明顯增加重量、影響騎行安全、推行姿態不穩定等情況。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現有技術的缺陷，提供一種折疊自行車的推行支架。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：

本實用新型一種折疊自行車的推行支架，包括緊固底座和支架底座，所述緊固底座和支架底座的兩側均設置有固定頁，所述固定頁上固定孔，所述緊固底座和支架底座上均設置有弧形腔，且相對設置形成圓形腔體，所述支架底座的中央一側連接有中心支撐柱，所述中心支撐柱的兩側均設置有斜向支撐柱，所述中心支撐柱的端部設置有橫軸，且兩端與斜向支撐柱相連接，所述橫軸的兩端均設置有輪軸桿。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述斜向支撐柱與橫軸形成三角結構，且中心支撐柱位于中心支撐。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述緊固底座與支架底座之間通過螺栓連接固定。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述緊固底座、支架底座、中心支撐柱、斜向支撐柱和橫軸均由尼龍加碳纖維粉末材料制作而成。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

本實用新型是一種折疊自行車的推行支架，該推行支架為一體化成型，具有重量輕、平衡性好、有一定減震減噪功能、不明顯增加自行車在折疊狀態的高度、不影響折疊尺寸、可按用戶自身需求選配不同直徑的滾輪，實用性強。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實用新型的整體結構示意圖；

圖2是本實用新型的側面結構示意圖之一；

圖3是本實用新型的側面結構示意圖之二；

圖中：1、緊固底座；2、支架底座；3、固定頁；4、弧形腔；5、固定孔； 6、輪軸桿；7、中心支撐柱；8、斜向支撐柱；9、橫軸。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

實施例1