[實用新型]流體輸送用耐高壓耐磨型不銹鋼無縫鋼管有效
| 申請號: | 202021265544.8 | 申請日: | 2020-07-02 |
| 公開(公告)號: | CN213655932U | 公開(公告)日: | 2021-07-09 |
| 發明(設計)人: | 錢燕青;黃曉紅 | 申請(專利權)人: | 江陰市東昊不銹鋼管有限公司 |
| 主分類號: | F16L9/14 | 分類號: | F16L9/14;F16L57/06;F16L58/04;F16L58/08;F16L58/12;F16L58/14 |
| 代理公司: | 江陰市權益專利代理事務所(普通合伙) 32443 | 代理人: | 陳強 |
| 地址: | 214403 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 流體 輸送 高壓 耐磨 不銹鋼 無縫鋼管 | ||
本實用新型一種流體輸送用耐高壓耐磨型不銹鋼無縫鋼管。該該流體輸送用耐高壓耐磨型不銹鋼無縫鋼管,包括管體,所述管體的兩側設置有螺旋紋,所述管體的外部設有瀝青玻璃布,且瀝青玻璃布與管體相互固定連接,所述圓形截面的外部設有矩形凹槽,且矩形凹槽與圓形截面相互固定連接,所述圓形截面將管口包裹,且圓形截面與管口相互固定連接,所述管口的內部設有熱熔結環氧粉,且熱熔結環氧粉與管口的內壁相互固定連接。該實用新型降低了不銹鋼管在輸送流體時對管道內壁的腐蝕程度,同時也減少了不銹鋼管道外壁的腐蝕,大大提高了不銹鋼管道的使用壽命。
技術領域
本實用新型涉及一種無縫鋼管,尤其是涉及一種為輸送流體而研發的耐高壓耐磨型不銹鋼無縫鋼管,屬于鋼管技術領域。
背景技術
目前,現有的液體輸送管道所用的無縫鋼管都是采用不銹鋼制造而成的,在流體的高速沖擊下,流體與鋼管產生摩擦,雖然不銹鋼耐腐蝕性,但是卻不耐沖擊性和耐摩擦性,減少不銹鋼管道的使用壽命,從而形成不銹鋼斷裂。
常規的流體輸送用的耐高壓耐磨型不銹鋼無縫鋼管的結構所具有的缺點不足:①在液體的高速流動下,不銹鋼的內壁雖然具有防腐蝕性,但是卻沒有耐摩擦性和耐沖擊性,在流體的高速沖擊下會對不銹鋼的內壁產生必可避免的損傷,同時在流體的沖擊下流體在與不銹鋼內壁相互摩擦下產生較大的阻力,從而使不銹鋼管的使用壽命減少。②不銹鋼管道是要埋在土里,在土里不銹鋼的外壁常年在潮濕的地方,雖然防腐蝕性,但是在不銹鋼外壁的氧化和不銹鋼內壁的不耐沖擊性和不耐摩擦性,在這種雙重情況下會使不銹鋼管道的壽命大大的減少,同時還會容易發生斷裂。
為此,業內亟需一種流體輸送用耐高壓耐磨型不銹鋼無縫鋼管。
發明內容
針對現有技術的不足,本實用新型提供了一種流體輸送用耐高壓耐磨型不銹鋼無縫鋼管,解決了上述背景技術中提出的問題。
為了達到上述目的,本實用新型所采用的技術方案是:
一種流體輸送用耐高壓耐磨型不銹鋼無縫鋼管,包括管體,所述管體的兩側開設有螺旋紋,所述管體的外部開設有瀝青玻璃布,且瀝青玻璃布覆蓋管體表面,所述圓形截面的外部設有矩形凹槽,且矩形凹槽與圓形截面相互固定連接,所述圓形截面將管口包裹,且圓形截面與管口相互固定連接,所述的一種流體輸送用耐高壓耐磨型不銹鋼無縫鋼管,所述圓形截面的內部設置有高碳鋼纖維層、鎢鋼層、錳鋼纖維層、剛玉層和不銹鋼層,所述不銹鋼層在管體的下方,且不銹鋼層與管體相互固定連接,所述管口的內部設有熱熔結環氧粉,且熱熔結環氧粉與管口的內壁相互固定連接。
進一步的,所述的一種流體輸送用耐高壓耐磨型不銹鋼無縫鋼管,所述圓形截面為一個圓柱形結構,且圓形截面將管口包裹相互固定連接,所述矩形凹槽設置在圓形截面的外側,且矩形凹槽與圓形截面相互固定連接。
進一步的,所述不銹鋼層的下方是高碳鋼纖維層,且不銹鋼層與高碳鋼纖維層相互固定連接,所述高碳鋼纖維層的下方是鎢鋼層,且高碳鋼纖維層與鎢鋼層相互固定連接,所述鎢鋼層的下方是錳鋼纖維層,且錳鋼纖維層與鎢鋼層相互固定連接,所述錳鋼纖維層的下方是剛玉層,且剛玉層與錳鋼纖維層相互固定連接,所述剛玉層的下方為熱熔結環氧粉,且剛玉層與熱熔結環氧粉相互固定連接,所述熱熔結環氧粉設置在管口的內壁上,且熱熔結環氧粉與管口相互固定連接。
本實用新型的有益效果為:
本實用新型在管道的外部開設了瀝青玻璃布,使其在不銹鋼管道在放入土里時增加了不銹鋼管道外部的防腐蝕性,同時在圓形截面的外部設置了矩形凹槽,使不銹鋼管道在流體的高速沖擊下加大不銹鋼管道本身與泥土之間的阻力。同時,在不銹鋼管道的內部加入了高碳鋼纖維層、鎢鋼層、錳鋼纖維層、剛玉層和不銹鋼層五種材料,這樣不僅增加了管道內壁的防腐蝕性也讓鋼管擁有了耐沖擊性和耐摩擦性,大大的提高了不銹鋼管的使用壽命。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖;
圖2為A的放大結構示意圖;
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