[實用新型]一種SUV汽車轉(zhuǎn)向節(jié)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202021260779.8
• 申請日: 2020-07-02
• 公開（公告）號: CN212685710U
• 公開（公告）日: 2021-03-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 宋漢青;郜深;毛樂天;馬景宇;郭忠陽;崔艷平;侯孟東;李新勇
• 申請（專利權(quán)）人: 新鄉(xiāng)市美斯威精密機器有限公司
• 主分類號: B62D7/18
• 分類號: B62D7/18
• 代理公司: 新鄉(xiāng)市平原智匯知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 41139
• 代理人: 周闖

本實用新型公開了一種SUV汽車轉(zhuǎn)向節(jié)，包括圓柱體，圓柱體內(nèi)部開有空腔，空腔內(nèi)部設(shè)置有關(guān)節(jié)球，圓柱體一側(cè)設(shè)置有連接柱，圓柱體一側(cè)外壁開有關(guān)節(jié)豁口，連接柱的一端與關(guān)節(jié)球焊接，圓柱體的一側(cè)外壁焊接有圓盤，圓盤的一側(cè)外壁焊接有轉(zhuǎn)向臂，且轉(zhuǎn)向臂一側(cè)外壁開有第二連接孔，關(guān)節(jié)球一側(cè)設(shè)置有擠壓體，進一步的，連接柱的一端焊接有連接盤，連接盤一側(cè)外壁開有均勻分布的第一連接孔，圓盤的一側(cè)外壁開有安裝槽，安裝槽內(nèi)部通過螺栓連接有臺階盤。本實用新型通過設(shè)置的空腔、關(guān)節(jié)球，利用空腔使得關(guān)節(jié)球與圓柱體的接觸面積增大，從而減小關(guān)節(jié)球在運動時運動時單位面積內(nèi)所承受的壓力，進而實現(xiàn)轉(zhuǎn)向節(jié)不易磨損的效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種SUV汽車轉(zhuǎn)向節(jié)。

背景技術(shù)

隨著科學技術(shù)的發(fā)展，汽車已成為人們外出的主要交通工具，特別是SUV汽車，因為其底盤較高，可以在路況不好的地區(qū)行駛，因此SUV汽車越來越受到人們的青睞。

現(xiàn)有技術(shù)的SUV汽車轉(zhuǎn)向節(jié)在使用過程中，由于SUV汽車經(jīng)常在凸凹不平的路面行駛，導致轉(zhuǎn)向節(jié)易于磨損，而且轉(zhuǎn)向節(jié)在使用過程中晃動較大，導致車輛運行不穩(wěn)定，因此，亟需設(shè)計一種SUV汽車轉(zhuǎn)向節(jié)來解決上述問題。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的易于磨損、不穩(wěn)定缺點，而提出的一種SUV汽車轉(zhuǎn)向節(jié)。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：一種SUV汽車轉(zhuǎn)向節(jié)，包括圓柱體，所述圓柱體內(nèi)部開有空腔，所述空腔內(nèi)部設(shè)置有關(guān)節(jié)球，所述圓柱體一側(cè)設(shè)置有連接柱，所述圓柱體一側(cè)外壁開有關(guān)節(jié)豁口，所述連接柱的一端與關(guān)節(jié)球焊接，所述圓柱體的一側(cè)外壁焊接有圓盤，所述圓盤的一側(cè)外壁焊接有轉(zhuǎn)向臂，且轉(zhuǎn)向臂一側(cè)外壁開有第二連接孔，所述關(guān)節(jié)球一側(cè)設(shè)置有擠壓體。

上述技術(shù)方案的關(guān)鍵構(gòu)思在于：利用空腔使得關(guān)節(jié)球與圓柱體的接觸面積增大，從而減小關(guān)節(jié)球在運動時所承受的壓強，進而實現(xiàn)轉(zhuǎn)向節(jié)不易磨損。

進一步的，所述連接柱的一端焊接有連接盤，所述連接盤一側(cè)外壁開有均勻分布的第一連接孔。

進一步的，所述圓盤的一側(cè)外壁開有安裝槽，所述安裝槽內(nèi)部通過螺栓連接有臺階盤，所述臺階盤一側(cè)外臂焊接有方軸。

進一步的，所述擠壓體位于空腔內(nèi)部，所述擠壓體一側(cè)開有與關(guān)節(jié)球相適配的凹面。

進一步的，所述擠壓體一側(cè)外壁開有方孔，所述方軸插接于方孔內(nèi)部。

進一步的，所述臺階盤一側(cè)外壁焊接有臺錐體，所述臺錐體的一側(cè)外壁焊接有軸頸。

進一步的，所述方軸的外壁套接有隔環(huán)，所述隔環(huán)的位于擠壓體和臺階盤之間。

本實用新型的有益效果為：

1.通過設(shè)置的空腔、關(guān)節(jié)球，利用空腔使得關(guān)節(jié)球與圓柱體的接觸面積增大，從而減小關(guān)節(jié)球在運動時單位面積內(nèi)所承受的壓力，進而實現(xiàn)轉(zhuǎn)向節(jié)不易磨損的效果。

2.通過設(shè)置的擠壓體，利用擠壓體使得關(guān)節(jié)球在空腔內(nèi)部的空隙減小，進而減小關(guān)節(jié)球運動時在空腔內(nèi)部的晃動程度，從而實現(xiàn)轉(zhuǎn)向節(jié)在使用過程中不會產(chǎn)生晃動的效果。

3.通過設(shè)置的臺錐體，利用臺錐體可以對汽車輪轂進行軸心定位，使得汽車車輪在運行過程中不會產(chǎn)生偏心轉(zhuǎn)動，進而實現(xiàn)汽車行駛穩(wěn)定的效果。

4通過設(shè)置的連接盤，利用連接盤上的連接孔便于轉(zhuǎn)向節(jié)與汽車前大梁進行安裝，使得轉(zhuǎn)向節(jié)的安裝和更換更加便捷，因此實現(xiàn)了維修工人便于維修更換的效果。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種SUV汽車轉(zhuǎn)向節(jié)的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種SUV汽車轉(zhuǎn)向節(jié)的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；