[實用新型]一種一體式飛輪塔基結構

有效

• 申請號: 202021241831.5
• 申請日: 2020-06-30
• 公開（公告）號: CN212529954U
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發明（設計）人: 連宏鈺
• 申請（專利權）人: 廈門拓精工貿有限公司
• 主分類號: B62M9/00
• 分類號: B62M9/00;B62M9/04
• 代理公司: 廈門佰業知識產權代理事務所(普通合伙) 35243
• 代理人: 鐘樺

本實用新型提供了一種一體式飛輪塔基結構，包括塔基和飛輪，所述塔基一端外壁上設置有外螺紋，所述飛輪包括套筒和設置在套筒上的多個齒盤，所述套筒和齒盤一體成型，所述套筒內壁上設置有內螺紋，所述飛輪通過套筒和塔基螺接固定；本實用新型旨在改善現有的飛輪的齒盤在反復受力時會有徑向的位移，影響變速精準的問題。

技術領域

本實用新型涉及自行車塔基技術領域，具體而言，涉及一種一體式飛輪塔基結構。

背景技術

塔基和飛輪在安裝時，塔基上設置有凸起，飛輪為一個個單獨的齒盤，齒盤的內壁上設置有與凸起對應的型槽，安裝時將一個個齒盤安裝在塔基上，并通過凸起和型槽的配合對齒盤進行限位，最后花鼓與塔基連接。齒盤在反復受力時會有徑向的位移，從而影響變速的精準。

鑒于此，本申請發明人發明了一種一體式飛輪塔基結構。

發明內容

本實用新型提供了一種一體式飛輪塔基結構，旨在改善現有的飛輪的齒盤在反復受力時會有徑向的位移，影響變速精準的問題。

本實用新型是這樣實現的：

一種一體式飛輪塔基結構，包括塔基和飛輪，所述塔基一端外壁上設置有外螺紋，所述飛輪包括套筒和設置在套筒上的多個齒盤，所述套筒和齒盤一體成型，所述套筒內壁上設置有內螺紋，所述飛輪通過套筒和塔基螺接固定。

進一步地，所述塔基遠離外螺紋的一端的外壁上設置有與花鼓上的齒槽相配合的棘爪，所述棘爪和外螺紋之間的塔基外壁上沿周向一體成型有限位塊，所述限位塊將棘爪和外螺紋隔開。

進一步地，所述塔基設置有外螺紋一端的外徑小于設置有棘爪一端的外徑。

進一步地，所述塔基設置有外螺紋的一端與套筒的長度相同，以使花鼓的軸心在穿過塔基時配合軸心的軸蓋將套筒限制在限位塊和軸蓋之間。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型的套筒和齒盤一體成型，可防止單個齒盤發生徑向位移現象，同時也提高了飛輪強度，飛輪通過套筒和塔基螺接固定，飛輪在反復受力時，套筒也不會發生徑向位移。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施方式的技術方案，下面將對實施方式中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應當理解，以下附圖僅示出了本實用新型的某些實施例，因此不應被看作是對范圍的限定，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他相關的附圖。

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的爆炸圖。

主要元件符號說明

塔基1，限位塊11，飛輪2，套筒21，齒盤22。

具體實施方式

為使本實用新型實施方式的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本實用新型實施方式中的附圖，對本實用新型實施方式中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施方式是本實用新型一部分實施方式，而不是全部的實施方式。基于本實用新型中的實施方式，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施方式，都屬于本實用新型保護的范圍。因此，以下對在附圖中提供的本實用新型的實施方式的詳細描述并非旨在限制要求保護的本實用新型的范圍，而是僅僅表示本實用新型的選定實施方式。基于本實用新型中的實施方式，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施方式，都屬于本實用新型保護的范圍。