[實用新型]一種儀表座板和三角板的安裝結構

有效

• 申請號: 202021221644.0
• 申請日: 2020-06-28
• 公開（公告）號: CN212604892U
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發明（設計）人: 王冬兵
• 申請（專利權）人: 臺州市優米電動車科技有限公司
• 主分類號: B60R13/02
• 分類號: B60R13/02;B60R13/08;B60K37/00
• 代理公司: 杭州易中元兆專利代理有限公司 33341
• 代理人: 張安心

本實用新型涉及電動車配件技術領域，特指一種儀表座板和三角板的安裝結構，包括儀表座板和三角板，所述儀表座板的棱邊設置有階梯狀的安裝位，所述三角板的中部是用于安裝儀表座板的安裝段，安裝段的邊緣向外彎折形成抵接邊，抵接邊上設置有階梯狀的抵接部，抵接部與安裝位相互搭接，且兩者之間形成用于填充隔音材料的安裝腔。本實用新型通過在儀表座板設置安裝位，在三角板的中部設置抵接部，三角板搭接在儀表座板上，在抵接部與安裝位之間形成用于填充隔音材料的安裝腔，利用形成安裝腔的部位來補償安裝時，兩者之間產生的誤差，解決裝飾板因尺寸的改變，造成的不能正常安裝或是安裝后縫隙過大的問題。

技術領域

本實用新型涉及電動車配件技術領域，特指一種儀表座板和三角板的安裝結構。

背景技術

電動車為了保證美觀性，都是在車輛的內部安裝裝飾板來擋住一些車輛的零件或者是來固定一些零件，比如儀表，風扇葉等。

現有的電動車的儀表座板和與儀表座板連接的三角板均是塑料制品，生產出來后由于環境和加工因素的影響，普遍會在尺寸上存在誤差，或大或小，由于尺寸的改變，在后期安裝到車輛上時，兩者的連接處就會存在較大的縫隙，影響美觀性，同時車輛產生的噪聲還會從縫隙處進入到車內，降低了舒適性；或是兩者過大不能正常安裝，嚴重影響車輛上裝飾板的安裝，降低了生產車輛的效率。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種儀表座板和三角板的安裝結構，通過在儀表座板設置安裝位，在三角板的中部設置抵接部，三角板搭接在儀表座板上，在抵接部與安裝位之間形成用于填充隔音材料的安裝腔，利用形成安裝腔的部位來補償安裝時，兩者之間產生的誤差，解決裝飾板因尺寸的改變，造成的不能正常安裝或是安裝后縫隙過大的問題。

本實用新型的目的是這樣實現的：

一種儀表座板和三角板的安裝結構，包括儀表座板和三角板，所述儀表座板的棱邊設置有階梯狀的安裝位，

所述三角板的中部是用于安裝儀表座板的安裝段，安裝段的邊緣向外彎折形成抵接邊，抵接邊上設置有階梯狀的抵接部，

抵接部與安裝位相互搭接，且兩者之間形成用于填充隔音材料的安裝腔。

優選為，所述安裝段的上端內側設置有外翻邊，外翻邊與儀表座板的主體表面抵接，實現安裝段的上端與儀表座板之間的固定。

優選為，所述抵接部設置為“Z”形。

優選為，所述儀表座板的內壁設置有若干個加強筋，加強筋一端位于主體上，一端位于側面板。

優選為，所述儀表座板的側面板邊緣設置有筋條，用來加強側面板的承受力。

優選為，所述抵接邊與抵接部的連接處設計成弧形。

優選為，所述儀表座板下方設置有下飾板，下飾板側面與三角板側面連接。

優選為，所述安裝段下段設置有抵接平面，所述安裝位下端與抵接平面活動抵接，配合下飾板實現對儀表座板的固定。

本實用新型相比現有技術突出且有益的技術效果是：

1、本實用新型對車輛裝飾板中的儀表座板和三角板的安裝結構進行了重新設計，在三角板中部的安裝段上設置階梯狀的抵接部，在儀表座板的棱邊成型一階梯狀的安裝位，安裝時兩者是相互搭接，即抵接部搭接在安裝位的上方，且抵接部與安裝位之間形成安裝腔，可以安裝隔音的材料，來填充安裝腔，阻礙噪聲傳入車內，保證車內的安靜。

同時形成安裝腔的抵接部與安裝位可以用來補償兩者之間的形變，保證儀表座板和三角板之間的正常安裝。

2、儀表座板的內壁設置的加強筋和儀表座板的側面邊緣設置的筋條均增加了儀表座板的承受能力，使三角板安裝固定的更穩定且牢固；同時儀表座板不易損壞，能保證使用壽命。