[實用新型]一種地鐵車站低壓配電線路用漏電檢測裝置

有效

• 申請號: 202021199455.8
• 申請日: 2020-06-24
• 公開（公告）號: CN212693994U
• 公開（公告）日: 2021-03-12
• 發明（設計）人: 楊紅剛
• 申請（專利權）人: 楊紅剛
• 主分類號: G01R31/52
• 分類號: G01R31/52;G01R31/58;G01R1/04
• 代理公司: 北京勁創知識產權代理事務所(普通合伙) 11589
• 代理人: 張鐵蘭

本實用新型公開了一種地鐵車站低壓配電線路用漏電檢測裝置，包括外殼、磁石和指示燈，所述外殼兩側設置有固定件，所述外殼下方一側設置有導電棒一，所述導電棒一一側設置有導電棒二，所述導電棒一和所述導電棒二頂端均設置有絕緣棒。有益效果在于：本實用新型采用磁石的設計，可以方便的將裝置吸附在線路附近進行固定，從而能更方便的操作，采用導電棒一和導電棒二的設計，通過不斷的變化導電棒一和導電棒二的測量位置，從而由導電棒一和導電棒二之間電壓的變化而檢測出漏電的位置，從而大大提高了檢測效率。

技術領域

本實用新型涉及漏電檢測技術領域，具體涉及一種地鐵車站低壓配電線路用漏電檢測裝置。

背景技術

漏電是由于絕緣損壞或其他原因而引起的電流泄漏，電器外殼和市電火線間由于某種原因連通后和地之間有一定的電位差就會產生漏電，漏電會嚴重危害人們的生命健康。

現有的漏電檢測裝置，由于在測量時裝置無法固定，導致測量不便，現有的漏電檢測裝置由于結構復雜且不便操作，導致檢測效率太低，因此急需一種地鐵車站低壓配電線路用漏電檢測裝置來解決現有問題。

實用新型內容

(一)要解決的技術問題

為了克服現有技術不足，現提出一種地鐵車站低壓配電線路用漏電檢測裝置，解決了現有的漏電檢測裝置，由于在測量時裝置無法固定，導致測量不便，現有的漏電檢測裝置由于結構復雜且不便操作，導致檢測效率太低的問題。

(二)技術方案

本實用新型通過如下技術方案實現：本實用新型提出了一種地鐵車站低壓配電線路用漏電檢測裝置，包括外殼、磁石和指示燈，所述外殼兩側設置有固定件，所述外殼下方一側設置有導電棒一，所述導電棒一一側設置有導電棒二，所述導電棒一和所述導電棒二頂端均設置有絕緣棒，所述絕緣棒頂端設置有導線，所述外殼頂端安裝有燈罩，所述燈罩內安裝有所述指示燈，所述外殼一側壁上設置有顯示屏，所述顯示屏一側設置有開關，所述外殼另一側壁上設置有所述磁石，所述外殼內底端設置有電池，所述電池底端設置有蓋板，所述外殼內頂端設置有喇叭，所述外殼中部設置有集成板。

進一步，所述磁石與所述外殼粘接。

通過采用上述技術方案，能夠使所述磁石與所述外殼連接牢固，通過所述磁石的磁力吸附作用，可以在檢修過程中，將所述外殼吸附在金屬上，更方便操作。

進一步，所述導線貫穿所述外殼，所述導線與所述集成板電連接，所述導電棒一和所述導電棒二均貫穿所述絕緣棒，所述導電棒一和所述導電棒二均與所述導線電連接。

通過采用上述技術方案，能夠經過變換導電棒一以及導電棒二與線路的測量位置從而檢測出漏電的部位。

進一步，所述指示燈與所述外殼插接，所述燈罩與所述外殼粘接。

通過采用上述技術方案，能夠使所述指示燈和所述燈罩均與所述外殼固定牢固，通過所述指示燈的亮和滅能更直觀的判斷出被測電路是否通電。

進一步，所述固定件與所述外殼粘接。

通過采用上述技術方案，能夠使所述固定件與所述外殼連接牢固，當所述裝置不使用時，可以將所述導電棒一和所述導電棒二插入固定件內，所述固定件起到保護作用。

進一步，所述集成板與所述外殼卡槽連接，所述喇叭與所述外殼螺釘連接，所述顯示屏與所述外殼卡槽連接，所述開關與所述外殼插接。

通過采用上述技術方案，能夠使所述集成板固定在所述外殼內，通過所述集成板可以將電路中的電壓和電流測試出來，從而在所述顯示屏上顯示出來，當電路中電流異常時，所述喇叭會進行報警。

進一步，所述電池與所述外殼卡槽連接，所述蓋板與所述外殼卡槽連接。

通過采用上述技術方案，能夠使所述電池與所述外殼連接牢固，帶動電池為所述外殼提供電源。