[實(shí)用新型]一種車載充電器制造用外殼開槽裝置

有效

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• 申請日: 2020-06-25
• 公開（公告）號: CN213104585U
• 公開（公告）日: 2021-05-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡建豐
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市萬鼎泰電子有限公司
• 主分類號: B23B41/00
• 分類號: B23B41/00;B23B47/06;B23B47/20
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本實(shí)用新型屬于車載充電器制造領(lǐng)域，具體為一種車載充電器制造用外殼開槽裝置，包括支撐機(jī)構(gòu)、開槽機(jī)構(gòu)、固定機(jī)構(gòu)，所述支撐機(jī)構(gòu)包括工作臺(tái)、支腳、支架，所述工作臺(tái)底端面焊接有所述支腳，所述工作臺(tái)頂端面兩側(cè)焊接有所述支架，所述開槽機(jī)構(gòu)包括直線電機(jī)一、直線電機(jī)二、伸縮氣缸、安裝板、電機(jī)一，兩側(cè)所述支架的內(nèi)側(cè)頂部均安裝有所述直線電機(jī)一，兩個(gè)所述直線電機(jī)一動(dòng)子座上設(shè)有所述直線電機(jī)二，所述直線電機(jī)二動(dòng)子座上設(shè)有所述伸縮氣缸，所述伸縮氣缸伸縮端設(shè)有所述安裝板，所述安裝板底部安裝有所述電機(jī)一。本實(shí)用新型采用開槽機(jī)構(gòu)，從而可以對車載充電器開設(shè)出不同形狀和深度的開槽。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于車載充電器制造領(lǐng)域，具體是涉及一種車載充電器制造用外殼開槽裝置。

背景技術(shù)

車載充電器是指常規(guī)通過汽車電瓶(轎車12V，卡車24V)供電的車載充電器，大量使用在各種便攜式、手持式設(shè)備的鋰電池充電領(lǐng)域。諸如：手機(jī)，PDA， GPS等；車載充電器既要考慮鋰電池充電的實(shí)際需求(恒壓CV，恒流CC，過壓保護(hù)OVP)，又要兼顧車載電瓶的惡劣環(huán)境(瞬態(tài)尖峰電壓，系統(tǒng)開關(guān)噪聲干擾，EMI等)；因此車充方案選取的電源管理IC必須同時(shí)滿足：耐高壓，高效率，高可靠性，低頻率(有利于EMI的設(shè)計(jì))的開關(guān)電源芯片。

現(xiàn)有的車載充電器制造用外殼開槽裝置不方便開設(shè)出不同形狀和深度的開槽，使用不便。

需要說明的是，公開于本實(shí)用新型背景技術(shù)部分的信息僅僅旨在增加對本實(shí)用新型的總體背景的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實(shí)用新型采用開槽機(jī)構(gòu)，從而可以對車載充電器開設(shè)出不同形狀和深度的開槽。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

一種車載充電器制造用外殼開槽裝置，包括支撐機(jī)構(gòu)、開槽機(jī)構(gòu)、固定機(jī)構(gòu)，所述支撐機(jī)構(gòu)包括工作臺(tái)、支腳、支架，所述工作臺(tái)底端面焊接有所述支腳，所述工作臺(tái)頂端面兩側(cè)焊接有所述支架，所述開槽機(jī)構(gòu)包括直線電機(jī)一、直線電機(jī)二、伸縮氣缸、安裝板、電機(jī)一，兩側(cè)所述支架的內(nèi)側(cè)頂部均安裝有所述直線電機(jī)一，兩個(gè)所述直線電機(jī)一動(dòng)子座上設(shè)有所述直線電機(jī)二，所述直線電機(jī)二動(dòng)子座上設(shè)有所述伸縮氣缸，所述伸縮氣缸伸縮端設(shè)有所述安裝板，所述安裝板底部安裝有所述電機(jī)一，所述電機(jī)一輸出軸上設(shè)有開槽鉆刀，所述固定機(jī)構(gòu)包括雙向螺紋絲杠、絲扣套、夾板，所述工作臺(tái)通過支座水平設(shè)有所述雙向螺紋絲杠，所述雙向螺紋絲杠上通過螺紋連接有兩個(gè)所述絲扣套，所述絲扣套頂部通過螺釘連接有所述夾板，所述固定機(jī)構(gòu)上設(shè)有用于帶動(dòng)所述雙向螺紋絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括把手，所述雙向螺紋絲杠一端設(shè)有所述把手。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)二，所述雙向螺紋絲杠一端與所述電機(jī)二的輸出軸連接。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述直線電機(jī)二的動(dòng)子座水平位移，所述直線電機(jī)二帶動(dòng)所述伸縮氣缸水平位移。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述伸縮氣缸呈垂直分布，所述伸縮氣缸帶動(dòng)所述安裝板垂直升降。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述夾板與所述工作臺(tái)頂端面滑動(dòng)連接，所述夾板在所述工作臺(tái)上滑動(dòng)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

啟動(dòng)伸縮氣缸帶動(dòng)安裝板和電機(jī)一升降，同時(shí)啟動(dòng)電機(jī)一帶動(dòng)開槽鉆刀轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行開槽，同時(shí)也可以啟動(dòng)直線電機(jī)一帶動(dòng)直線電機(jī)二前后位移，啟動(dòng)直線電機(jī)二帶動(dòng)伸縮氣缸左右位移，因此可以開設(shè)不同形狀的槽。

本實(shí)用新型的附加技術(shù)特征及其優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述內(nèi)容中闡述地更加明顯，或通過本實(shí)用新型的具體實(shí)踐可以了解到。

附圖說明