[實用新型]一種氣聯箱拔孔裝置

有效

• 申請號: 202021199121.0
• 申請日: 2020-06-24
• 公開（公告）號: CN213104042U
• 公開（公告）日: 2021-05-04
• 發明（設計）人: 王保元;趙紅玉;弋強;孟慶云;孫海廷;鄭國柱;張浩帆;馬偉勇;趙萌萌;孫文文;齊永明;張川
• 申請（專利權）人: 河北滄海核裝備科技股份有限公司;河北省北方管道部件產業技術研究院
• 主分類號: B21D28/34
• 分類號: B21D28/34;B21D28/28;B21D37/16;B21D43/00
• 代理公司: 石家莊開言知識產權代理事務所(普通合伙) 13127
• 代理人: 李志民

1.一種氣聯箱拔孔裝置，其特征在于，包括：

外移導軌(11)，于外移導軌(11)上滑接有自移動的外移小車(12)，于外移小車(12)上固定有承托架(13)，所述承托架(13)上具有用于容納氣聯箱主體(100)的弧形槽；

內移導軌(21)，軸向置于氣聯箱主體(100)內，于內移導軌(21)底部的前端固定有弧形的襯塊(24)，于內移導軌(21)底部的后端間隔固定有多根橫向的襯條，于內移導軌(21)上滑接有自移動的內移小車(22)，于內移導軌(21)的后端豎直固定有將內移導軌(21)與容納氣聯箱主體(100)固定的定位架(25)；

高頻加熱器(30)，其加熱部位于外移導軌(11)的正上方；

拔孔模具(40)，包括豎直固定于內移小車(22)上的自動伸縮桿，于自動伸縮桿的頂部固定有底座，于底座上可拆卸的固定有拔孔頭；及

控制器，其控制輸出端分別與外移小車(12)的驅動部、內移小車(22)的驅動部以及自動伸縮桿連接。

2.根據權利要求1所述的氣聯箱拔孔裝置，其特征在于，所述承托架(13)兩端的頂部可轉動的安裝有滾軸(14)。

3.根據權利要求1所述的氣聯箱拔孔裝置，其特征在于，所述拔孔頭的底部與底座插接配合，于底座上具有向內旋緊后抵住拔孔頭的鎖緊螺栓。

4.根據權利要求1所述的氣聯箱拔孔裝置，其特征在于，所述拔孔頭由上至下具有同軸且依次增大的上沖孔頭、中翻孔部和下翻孔部，所述上沖孔頭呈錐形，中翻孔部和下翻孔部呈半球體。

5.根據權利要求1所述氣聯箱拔孔裝置，其特征在于，所述定位架(25)的內側具有與氣聯箱主體(100)內孔過盈配合的錐形塞環，外側具有于豎直面內向外延伸、用于與氣聯箱主體(100)端面抵接以實現軸向定位限位圈。