[實用新型]一種改進的切割小車

有效

• 申請號: 202021198127.6
• 申請日: 2020-06-24
• 公開（公告）號: CN213166032U
• 公開（公告）日: 2021-05-11
• 發明（設計）人: 劉虎城
• 申請（專利權）人: 山東晟陽新型建材有限公司
• 主分類號: B28B11/14
• 分類號: B28B11/14
• 代理公司: 蘇州中合知識產權代理事務所(普通合伙) 32266
• 代理人: 劉召民

一種改進的切割小車，包括前后兩個第一支撐柱(1)，所述第一支撐柱(1)上部設有底板連接部(11)，用于與底板(4)的連接，下部設有行進部(12)，用于第一支撐柱(1)在軌道(5)內的移動，前后兩個第一支撐柱(1)的中部連接有若干個連接裝置(2)，所述連接裝置(2)上方連接有支撐裝置(3)，所述支撐裝置(3)包括多個支撐板，至少在其中兩個相鄰的支撐板之間連接有距離調節裝置，能夠調節相鄰兩個支撐板之間的距離。本切割小車通過在中間設置連接裝置(2)和支撐裝置(3)的方式，來輔助支撐底板(4)，防止底板(4)中間位置向下凹陷，進而保證其上放置的整個胚體底面的平面度。

技術領域

本實用新型涉及生產線技術領域，具體涉及一種改進的切割小車。

背景技術

ALC是蒸壓輕質混凝土(Autoclaved Lightweight Concrete)的簡稱，是高性能蒸壓加氣混凝土(ALC)的一種。ALC板是以粉煤灰(或硅砂)、水泥、石灰等為主原料，經過高壓蒸汽養護而成的多氣孔混凝土成型板材(內含經過處理的鋼筋增強)。ALC板既可做墻體材料，又可做屋面板，是一種性能優越的新型建材。

在將此類蒸汽加壓板材或砌塊自模具翻轉至切割小車上，準備進行胚體的切割時，由于切割小車前后兩端支撐柱的間距較長，模具的側板翻轉90度變為底板落在切割小車上后，會造成底板中間位置向下凹陷，進而影響其上放置的整個胚體底面的平面度，進而造成蒸壓養護后的板材或砌塊成品出現質量問題。

實用新型內容

為解決上述蒸汽加壓板材或砌塊自模具翻轉至切割小車上后所遇到的中間位置凹陷問題，本實用新型提供了一種新型的改進的切割小車，通過在切割小車中間設置連接裝置和支撐裝置的方式，來輔助支撐底板，防止底板中間位置向下凹陷，進而保證其上放置的整個胚體底面的平面度。

本實用新型的技術方案如下：

一種改進的切割小車，包括前后兩個支撐柱，所述支撐柱上部設有底板連接部，用于與底板的連接，下部設有行進部，用于支撐柱在軌道內的移動，前后兩個支撐柱的中部連接有若干個連接裝置，所述連接裝置上方連接有支撐裝置，所述支撐裝置包括多個支撐板，至少在其中兩個相鄰的支撐板之間連接有距離調節裝置，能夠調節相鄰兩個支撐板之間的距離。所述支撐裝置最上端的支撐板上平面高度與支撐柱上底板連接部的高度相平。通過支撐柱上的底板連接部和支撐裝置最上端的支撐板來共同支撐放置有混凝土砌塊的底板。

進一步的，所述連接裝置包括兩個或兩個以上的連接板，相鄰連接板彼此相連。通過多個連接板相連的方式里降低切割小車的整體重量。

進一步的，所述連接板為彎折板，其開口處連接有加強板，所述加強板與相鄰連接板連接在一起，以加強連接裝置的強度，避免長度過長引起的中間位置下垂現象。

優選的，所述連接板和/或加強板上還設有一個或多個減重孔。以進一步減輕連接裝置的重量。

如上所述的改進的切割小車，所述支撐裝置還包括支撐柱，所述支撐柱下端與連接裝置相連，上端與支撐板相連。

進一步的，所述支撐柱內部為空。在保證自身強度的情況下，可進一步減輕切割小車的整體重量。

如上所述的改進的切割小車，所述距離調節裝置包括螺栓和螺母，所述螺栓長度至少能穿過一個支撐板。通過調整螺栓和螺母的位置關系，可調節相鄰支撐板之間的距離，方便安裝調試。

進一步的，所述螺栓數量至少包括3個，平均分布在支撐板周邊，以保證支撐板的穩定性。

如上所述的改進的切割小車，所述支撐裝置可以為一個，也可為多個，當采用多個支撐裝置時，將其平均分布在連接裝置上方。

本實用新型相對于現有技術所取得的有益效果在于：