[實用新型]一種柴油高壓共軌燃油系統(tǒng)的鍍膜修復清洗系統(tǒng)

有效

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• 申請日: 2020-06-24
• 公開（公告）號: CN212225388U
• 公開（公告）日: 2020-12-25
• 發(fā)明（設計）人: 李廷;張楊
• 申請（專利權）人: 河北綠速環(huán)保科技有限公司
• 主分類號: F02B77/04
• 分類號: F02B77/04;C23C26/00;B01F7/18;B01D35/02
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 李興林

本實用新型公開了一種柴油高壓共軌燃油系統(tǒng)的鍍膜修復清洗系統(tǒng)，包括清洗箱體、在所述清洗箱體內安裝的儲油器、通過管道與所述儲油器連通的壓力泵、連通壓力泵輸出端的精濾器、與精濾器的出液管連通的冷凝器；在儲油器上安裝有攪拌電機，在儲油器內安裝攪拌軸和攪拌葉片，在儲油器內安裝有加熱器。應用本申請將清洗鍍膜劑進行充分攪拌混合均勻，并利用儲油器中的連接的精濾器過濾大顆粒雜質和系統(tǒng)的銹蝕，在經過冷凝器后，最后輸送到柴油發(fā)動機高壓共軌燃油系統(tǒng)中，對其內部的老化銹蝕部件進行洗，然后鍍膜上一種修復膜層，從而達到對于柴油發(fā)動機高壓共軌燃油系統(tǒng)的清潔維護和修復本產品操作簡單并且能夠達到原車標準的85％作用。

技術領域

本實用新型涉及發(fā)動機清洗設備技術領域，尤其涉及一種柴油高壓共軌燃油系統(tǒng)的鍍膜修復清洗系統(tǒng)。

背景技術

常規(guī)的柴油發(fā)動機在使用時，由于所使用的油品質量參差不齊，從而對發(fā)動機管路以及內部造成一定的損傷，其中在使用時影響發(fā)動機的工作穩(wěn)定性能，影響發(fā)動機中燃料的充分燃燒，進而不充分燃燒產生大量的氮氧化物和一氧化碳等空氣污染物，從而影響大氣環(huán)境質量。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種柴油高壓共軌燃油系統(tǒng)的鍍膜修復清洗系統(tǒng)，解決常規(guī)柴油發(fā)動機缺少清洗處理清洗裝置的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：

本實用新型提供了一種柴油高壓共軌燃油系統(tǒng)的鍍膜修復清洗系統(tǒng)，包括清洗箱體、在所述清洗箱體內安裝的儲油器、通過管道與所述儲油器連通的壓力泵、連通所述壓力泵輸出端的精濾器、與所述精濾器的出液管連通的冷凝器；在所述儲油器上安裝有攪拌電機，在所述儲油器內安裝有通過攪拌電機驅動的攪拌軸和攪拌葉片，在所述儲油器內安裝有用于調節(jié)清洗劑溫度的加熱器，所述壓力泵通過輸送管將清洗劑輸送到所述精濾器，在所述精濾器內安裝超聲波振動器，所述精濾器中清洗劑通過管道連通所述冷凝器，經過所述冷凝器冷凝后的清洗劑通過出液管連通發(fā)動機的進油管。

進一步的，所述清洗箱體的內部中間位置設置有分隔板，其外周側設置有設置有開合門。

再進一步的，在所述清洗箱體內所述儲油器和壓力泵位于所述分隔板的上層，所述精濾器和冷凝器位于所述分隔板的下層。

再進一步的，所述攪拌葉片為對稱環(huán)形攪拌葉。

再進一步的，所述加熱器為陶瓷加熱器或者石英管電阻加熱器，在所述儲油器內的所述加熱器位于所述攪拌葉片的下面。

再進一步的，從所述發(fā)動機的出油管出來的清洗劑通過輸送管輸送到所述儲油器內進行循環(huán)清洗利用。

再進一步的，所述精濾器為不銹鋼保安過濾器。

再進一步的，所述儲油器為圓筒結構。

再進一步的，所述冷凝器為空冷式冷凝器。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益技術效果：應用本申請將清洗鍍膜劑進行充分攪拌混合均勻，并利用儲油器中的連接的精濾器過濾大顆粒雜質和系統(tǒng)的銹蝕，在經過冷凝器后，最后輸送到柴油發(fā)動機高壓共軌燃油系統(tǒng)中，對其內部的老化銹蝕部件進行洗，然后鍍膜上一種修復膜層，從而達到對于柴油發(fā)動機高壓共軌燃油系統(tǒng)的清潔維護和修復本產品操作簡單并且能夠達到原車標準的85％作用。

附圖說明

下面結合附圖說明對本實用新型作進一步說明。

圖1為本實用新型柴油高壓共軌燃油系統(tǒng)的鍍膜修復清洗系統(tǒng)的主體示意圖；

圖2為本實用新型柴油高壓共軌燃油系統(tǒng)的鍍膜修復清洗系統(tǒng)的流程示意圖。