[實用新型]一種高清廣角車載鏡頭

有效

• 申請號: 202021196025.0
• 申請日: 2020-06-24
• 公開（公告）號: CN212460152U
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發明（設計）人: 許小玉;王顯玲
• 申請（專利權）人: 南陽森英光學有限責任公司
• 主分類號: G02B7/02
• 分類號: G02B7/02;G02B13/06
• 代理公司: 北京久維律師事務所 11582
• 代理人: 邢江峰

本實用新型公開了一種高清廣角車載鏡頭，涉及車載鏡頭技術領域，包括第一鏡頭外框，所述第一鏡頭外框的內表面的螺紋連接有第二鏡頭外框。該高清廣角車載鏡頭，通過第一透鏡、第二透鏡、第三透鏡、第四透鏡、第五透鏡、第六透鏡依次按物體方向的設置，起到了可以有效的消除光線的各種像差的作用，達到了使鏡頭視場角度達到94度，水平角度125度，對角角度在155度的目的，通過透鏡采用全玻璃材質的設置，和玻璃與塑料結合等方案相比不管高溫與低溫鏡頭的性能不受影響，有效的控制鏡頭的長度在14mm，且視場角為94度，光圈數F/NO2.0，確保大光圈，晚上高亮度，起到了能夠減小玻璃鏡片的加工難度的作用，達到了降低制造成本，提高生產效率的目的。

技術領域

本實用新型涉及車載鏡頭技術領域，具體為一種高清廣角車載鏡頭。

背景技術

目前市場上早有各種各樣的定焦鏡頭應用于監控系統中，小型電視監控攝像機的出現和應用也已有20到30年的歷史了，有多種多樣規格型號的微型攝像鏡頭與其配套。它們的性能指標良莠不齊，大多數屬于低檔產品，性能指標低，雖然有些能達到高清的要求，但是在監控小空間時高清晰廣角中有許多缺陷，在同時滿足有高分辨率、大相對孔徑、日夜共焦、低畸變等優點時，往往需要更高成本，而且適應的光譜范圍較窄，只能在480nm到700nm 的白晝光線條件下使用，圖像畸變量大，圖像畸變與現實景象畫面差變大，真實性差。魚眼鏡頭是一種極端的廣角鏡頭，為使鏡頭達到最大的攝影視角，其前鏡片的直徑呈拋物狀向鏡頭前部凸出，魚眼鏡頭的視角力求達到或超出人眼所能看到的范圍，因此，魚眼鏡頭與人們眼中的真實世界的景象存在很大的差別，目前應用于行車的記錄儀鏡頭，視場角均小于160度，視場角有限且不能應用于全景攝像記錄，分辨率只有3百萬像素，已無法滿足現行8 百萬像素超廣角全景行車記錄儀的需求，所以解決這一問題成為了現有技術的攻關課題。

現有技術中，市場上的車載鏡頭，鏡頭的視場角度在80到90度之間，水平角度100度，對角角度在110度，但是由于角度偏小，而且車載鏡頭的光圈很小，晚上亮度不夠，在車輛行駛的過程中不利于拍攝記錄。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種高清廣角車載鏡頭，解決了上述背景技術中提出的問題。

(二)技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種高清廣角車載鏡頭，包括第一鏡頭外框，所述第一鏡頭外框的內表面的螺紋連接有第二鏡頭外框，所述第二鏡頭外框的外表面螺紋連接有第三鏡頭外框，所述第三鏡頭外框的內表面螺紋連接有第四鏡頭外框，所述第四鏡頭外框的外表面螺紋連接有第五鏡頭外框，所述第一鏡頭外框的內部卡接有平面保護鏡，所述第二鏡頭外框的內部通過透鏡支架與第一透鏡固定連接，所述第三鏡頭外框的內部通過透鏡支架與第二透鏡固定連接，所述第四鏡頭外框的內表面通過透鏡支架分別與第三透鏡和第四透鏡固定連接，所述第五鏡頭外框的內部通過透鏡支架分別與第五透鏡和第六透鏡固定連接。

可選的，所述第一透鏡為前凸后凹帽子形狀的透鏡，所述第二透鏡為前凸后凹形狀透鏡，所述第三透鏡為前凸后平形狀透鏡，所述第四透鏡為雙凹形狀透鏡，所述第五透鏡、第六透鏡均為雙凸透鏡。

可選的，定義Nd1、Nd2、Nd3、Nd4、Nd5、Nd6分別表示第一透鏡、第二透鏡、第三透鏡、第四透鏡、第五透鏡、第六透鏡的d光折射率，所述Nd1， Nd2，Nd3，Nd4、Nd5、Nd6滿足如下條件：1.5≤Nd1≤1.7，1.3≤Nd2≤1.6， 1.8≤Nd3≤2.0，1.8≤Nd4≤2.0，1.6≤Nd5≤1.8，1.5≤Nd6≤1.8。