[實用新型]空列清洗干燥系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202021195066.8
• 申請日: 2020-06-24
• 公開（公告）號: CN212386466U
• 公開（公告）日: 2021-01-22
• 發(fā)明（設計）人: 程浩原;程建江;苗丁心;肖碩;楊柱;宋巍;孫偉佳;王軍;李欣;郝金玉;張士明
• 申請（專利權）人: 亞太空列（河南）軌道交通有限公司
• 主分類號: B60S3/06
• 分類號: B60S3/06;B60S3/00
• 代理公司: 成都市鼎宏恒業(yè)知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 51248
• 代理人: 謝敏

本實用新型涉及車輛清洗裝置，具體涉及空列清洗干燥系統(tǒng)，包括空列清洗倉和干燥裝置，所述的干燥裝置設置于空列清洗倉的出口端，所述干燥裝置包括由立柱（81）、弧形柱（82）形成的拱門（81），所述弧形柱（82）位于空列軌道上方，所述弧形柱（82）上設置有向下吹風的風機（9），所述弧形柱（82）外通過軸承座套設有轉筒（10），所述轉筒（10）由電機帶動，轉筒（10）上設置刷毛。本實用新型在空列經過清洗后可將車身水珠的擦除并且水珠不會進入箱形軌道梁。

技術領域

本實用新型涉及車輛清洗裝置，具體涉及空列清洗干燥系統(tǒng)。

背景技術

空中列車不同于鋼輪鋼軌系統(tǒng)，其是通過懸掛于軌道，車輛轉向架上裝有走行輪和導向輪，在列車運行過程中，走行輪和導向輪始終在箱形軌道梁內部，因此充分保障了系統(tǒng)的運營安全。

空中列車清洗后，車輛外身沾滿水珠，在對車輛擦除水珠時，需要注意水珠不要進入箱形軌道梁內部。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供空列清洗干燥系統(tǒng)，以解決空列清洗后車輛身上水珠如何去除的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

空列清洗干燥系統(tǒng)，包括空列清洗倉和干燥裝置，所述的干燥裝置設置于空列清洗倉的出口端，所述干燥裝置包括由立柱、弧形柱形成的拱門，所述弧形柱位于空列軌道上方，所述弧形柱上設置有向下吹風的風機，所述弧形柱外通過軸承座套設有轉筒，所述轉筒由電機帶動，轉筒上設置刷毛。

空列經過清洗后，在空列清洗倉的出口端經過干燥裝置時，車頂的水珠經風機從上吹至車身側面，車身側面的水珠在轉筒帶動刷毛轉動的作用下被刷下，以此完成車身水珠的擦除。

作為優(yōu)選，所述空列清洗倉設置于空列軌道下方，包括設置于空列兩側的側板和設置于空列下方的底網組成的倉體以及底網下方的污水池，所述側板和底網上設置有朝向空列的噴頭，噴頭通過水泵由外界供水；所述側板的頂部設置有向內傾斜向下的隔水棉，所述隔水棉與空列車頂兩側接觸。

空列沿空列軌道行駛，進入倉體，空列兩側的側板對空列車身側面清洗，底網上的噴頭對空列車身底面清洗，隔水棉起到很好的隔水作用，防止水將空列的行走系統(tǒng)打濕。

作為優(yōu)選，所述的隔水棉在空列的駛入端向上翹起，使得空列進入倉體時，車頭不會與隔水棉相抵。

作為優(yōu)選，在所述倉體內，在空列的兩側還設置有欄柵板，所述欄柵板由上邊框、下邊框和垂直與空列側面的若干板體組成，所述若干板體之間間隔設置，所述側板上的噴頭與板體之間的間隙處對應設置；所述下邊框安裝于底網上。

欄柵板將空列車身分割成了若干區(qū)域，側板上的噴頭對車身進行清洗時，濺起的臟水不會飛濺到車身其他區(qū)域，而是在板體之間的間隙中落下，既增加清洗效率又提高清洗效果。

作為優(yōu)選，所述的板體表面設置疏水性涂料層。臟水碰到板體表面后直接落下，不會附著于板體表面。

作為優(yōu)選，所述的下邊框在板體之間的間隙對應處開孔，便于臟水的直接落下，而不附著于下邊框。

作為優(yōu)選，所述的隔水棉在與側板連接的內面處設置有橡膠條。橡膠條具有一定彈性，可使隔水棉被空列車頂頂起后在空列完成清洗駛出倉體后復位。

與現有技術相比，本實用新型至少能產生以下一種有益效果：

本實用新型在空列經過清洗后可將車身水珠的擦除并且水珠不會進入箱形軌道梁；

本實用新型可對空列外車身進行清洗，并且隔水棉起到很好的隔水作用，防止水將空列的行走系統(tǒng)打濕；

本實用新型欄柵板的設置在側板上的噴頭對車身進行清洗時，濺起的臟水不會飛濺到車身其他區(qū)域，既增加清洗效率又提高清洗效果；