[實用新型]一種電池包冷卻液循環(huán)測試裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202021193657.1
• 申請日: 2020-06-24
• 公開（公告）號: CN212303766U
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 郭強;薛連起;王東民;候海軍
• 申請（專利權(quán)）人: 濟南瑞瑪電氣有限公司
• 主分類號: H01M10/613
• 分類號: H01M10/613;H01M10/635;H01M10/6568;G01D21/02
• 代理公司: 北京卓嵐智財知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11624
• 代理人: 夏麗

本實用新型公開了一種電池包冷卻液循環(huán)測試裝置，屬于汽車生產(chǎn)線電池包冷卻液加注機防護技術(shù)領(lǐng)域，包括水箱循環(huán)閥和控制系統(tǒng)，冷熱一體機出口端通過管路與電池包冷卻系統(tǒng)進液口相連，電池包冷卻系統(tǒng)出口端通過管路與冷熱一體機進口端相連，冷熱一體機出口端與電池包冷卻系統(tǒng)進液口之間管路上依次設(shè)置有調(diào)壓閥、溫度傳感器、壓力計、電動比例調(diào)節(jié)閥、加注閥、壓力表、流量計及透氣閥，電池包冷卻系統(tǒng)出液端與冷熱一體機進口端之間的管路上依次設(shè)置有流量開關(guān)、排液閥、單向閥。本實用新型具有溫度調(diào)控和流量調(diào)控功能，能夠始終保持冷卻液輸入到電池包的溫度恒定，并且能夠監(jiān)控管路流量和自動控至流量流速，滿足電池包冷卻液測試需求。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車生產(chǎn)線電池包冷卻液加注機防護技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電池包冷卻液循環(huán)測試裝置。

背景技術(shù)

新能源汽車的動力系統(tǒng)來源與電池的供能，在電池供能工作中電池系統(tǒng)的溫度要求嚴格，動力電池的溫控測試屬于汽車下線的重要環(huán)節(jié)，電池包冷卻液作為電池包熱能的散熱媒介，對溫控測試起到關(guān)鍵作用，在測試的整個過程中如何給電池包冷卻液媒介進行流量，溫控的精確調(diào)整尤為關(guān)鍵，因此需要有完善的電池包冷卻液循環(huán)測試裝置對電池包冷卻液的循環(huán)過程進行精確地調(diào)控，當(dāng)前新能源汽車為新興行業(yè)，所以行業(yè)中缺乏此類裝置的應(yīng)用。

發(fā)明內(nèi)容

針對背景技術(shù)中存在的問題，本實用新型提出了一種電池包冷卻液循環(huán)測試裝置，具有溫度調(diào)控和流量調(diào)控功能，經(jīng)電池包熱效應(yīng)導(dǎo)致電池包腔體發(fā)熱，冷卻液吸收電池包熱量，循環(huán)流動的冷卻液流動性的吸收熱量，吸熱產(chǎn)生的冷卻液經(jīng)過冷熱一體機調(diào)節(jié)控制在要求溫度±1℃的范圍內(nèi)，始終保持冷卻液輸入到電池包的溫度恒定，同時通過在管路上設(shè)置流量計和電動比例調(diào)節(jié)閥，實現(xiàn)對流量變化實時監(jiān)控且根據(jù)需求進行自動調(diào)速，滿足電池包冷卻液測試需求。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案：所述電池包冷卻液循環(huán)測試裝置包括水箱循環(huán)閥和控制系統(tǒng)，冷熱一體機出口端通過管路與電池包冷卻系統(tǒng)進液口相連，電池包冷卻系統(tǒng)出口端通過管路與冷熱一體機進口端相連，冷熱一體機出口端與電池包冷卻系統(tǒng)進液口之間管路上依次設(shè)置有調(diào)壓閥、溫度傳感器、壓力計、電動比例調(diào)節(jié)閥、加注閥、壓力表、流量計及透氣閥，電池包冷卻系統(tǒng)出液端與冷熱一體機進口端之間的管路上依次設(shè)置有流量開關(guān)、排液閥、單向閥，冷熱一體機兩端并聯(lián)有水箱循環(huán)閥，溫度傳感器、壓力計及流量計的反饋信號均接至控制系統(tǒng)輸入端，電動比例調(diào)節(jié)閥接至控制系統(tǒng)輸出端。

作為優(yōu)選，冷熱一體機出口端和入口端管路上分別設(shè)置有Y型過濾器。

作為優(yōu)選，排液閥與單向閥之間管路上設(shè)置有自吸泵。

作為優(yōu)選，排液閥上游側(cè)至單向閥下游側(cè)的管路上并聯(lián)有循環(huán)閥。

作為優(yōu)選，還包括氣源管路，氣源管路上依次設(shè)置有氣動開關(guān)閥、過濾減壓閥及壓力檢測開關(guān)，加注閥、排液閥、水箱循環(huán)閥及循環(huán)閥均為氣動閥，進氣端分別并聯(lián)在氣源管路上且分別采用電磁閥控制通斷，電磁閥由控制系統(tǒng)控制。

作為優(yōu)選，壓力表為直讀式儀表。

作為優(yōu)選，冷熱一體機底部設(shè)置有排污球閥。

本實用新型的有益效果：

1、本實用新型冷熱一體機可以在上電待機期間將溫度低于系統(tǒng)使用溫度的冷卻液進行升溫處理，將高于系統(tǒng)使用溫度的冷卻液進行降溫處理，保持冷卻液的溫度在系統(tǒng)使用要求± 1℃的精度范圍內(nèi)，同時冷熱一體機在待機裝態(tài)下可以實現(xiàn)系統(tǒng)的內(nèi)循環(huán)，將溫度保持，啟動循環(huán)測試工作時可以直接輸出設(shè)定溫度的冷卻液工作。

2、本實用新型的電動比例調(diào)節(jié)閥可以依據(jù)系統(tǒng)的壓力、溫度、流量要求進行管路調(diào)速處理，且電動比例調(diào)節(jié)閥的電機調(diào)整角度分辨率小，可以實現(xiàn)無極的調(diào)速能力。

3、本實用新型不僅可以壓力、溫度、流量可控的輸出冷卻液到電池包系統(tǒng)，并可以將測試完成的電池包系統(tǒng)內(nèi)的冷卻液進行回收，滿足測試裝置的循環(huán)檢測和殘液回收兩大功能。