[實用新型]一種多功能裝卸推車有效
| 申請號: | 202021193180.7 | 申請日: | 2020-06-24 |
| 公開(公告)號: | CN212832264U | 公開(公告)日: | 2021-03-30 |
| 發明(設計)人: | 馬軍宇 | 申請(專利權)人: | 馬軍宇 |
| 主分類號: | B66B9/08 | 分類號: | B66B9/08;B66B9/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 100000 北京市海淀區*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 多功能 裝卸 推車 | ||
本實用新型公開了一種多功能裝卸推車,包括載物架、輪椅固定上部結構、輪椅固定下部結構、旋臂升降裝置和輪機箱,所述載物架上端后側安裝有扶手,輪機箱的兩側安裝有旋臂升降裝置,所述載物盤上方的載物架上安裝有輪椅固定下部結構,輪椅固定上部結構包括固定板、十字方管、上安全帶、前叉桿、頭枕支架和頭枕,輪椅固定下部結構包括下安全帶和車輪托架結構。該多功能裝卸推車,工作人員通過改變本設備的姿態,可實現物體的垂直升降,斜面和平面的移動,本設備可實現三個維度的裝卸搬運作業,本設備在傾斜面升降作業時,可不受所有的樓梯、高臺、門檻和汽車離地高度的限制,設備適用于所有的樓梯,不受樓梯的高度、寬度和傾斜度的限制。
技術領域
本實用新型涉及裝卸推車領域,具體為一種多功能裝卸推車。
背景技術
隨著我國經濟快速穩定的發展,各行各業都在提高工作效率,增加產能,精細管理,裝卸搬運是各個階段工作的相互轉化的橋梁和交匯點,也是整個工作緊密銜接的核心,裝卸搬運作業具有工作場地不固定,作業量不均衡、工作方式復雜、安全性要求高,人力資源耗費大等特點,裝卸搬運設備是加速物資周轉效率,減少物資流通的損耗,提高單位人力工作效能的必備工具,裝卸搬運設備的應用需求越來越高;類似爬樓機、小型升降搬運機等的應用越來越廣泛,但是普遍功能單一不能滿足裝卸搬運作業的需求;旋臂式爬樓機:通過電機帶動蝸桿實現旋臂的旋轉完成爬樓動作,臺階高度超過18厘米無法工作,難以適應所有樓梯,傳動裝置采用蝸桿傳動,其機械效率很低 (40-50%);其動能損耗與發熱量較大,上下樓的過程中,始終需要人力向上拖拽,車輪直徑普遍為28-35厘米(否則旋臂無法工作),且蝸桿減速機的體積較大,無法實現樓梯斜面的安全停放,存在安全隱患,功能單一不具備升降裝卸功能;星輪式爬樓機:通過電機帶動 2個星輪架轉動完成爬樓動作,對臺階的高度和寬度均有限制,難以適應所有樓梯,平地推行和上下樓梯時的噪音與震動較大,對裝載物存在破壞性隱患,上下樓過程中,爬樓機始終需要人力向上拖拽,一旦出現意外無法實現樓梯斜面的安全停放,存在安全隱患,功能單一不具備升降裝卸功能;步進支撐式爬樓機:通過電機帶動齒輪桿的伸縮完成爬樓動作,但是臺階高度超過22厘米無法工作,難以適應所有樓梯,上下樓梯的過程中,爬樓機始終需要人力向上拖拽,因為蝸桿減速機的體積大,所以無法實現樓梯斜面的安全停放;存在安全隱患,功能單一不具備升降裝卸功能;履帶式爬樓機:通過電機帶動履帶轉動,依靠履帶與臺階邊緣的摩擦力在樓梯斜面實現上下樓動作,因此對履帶的磨損較大以至后期維修成本高,不能在樓梯前階沿的光滑和斜度大于30-35度的場合使用,當履帶每離開上一臺階或行進到下一臺階時會出現因重心偏離而前后傾側,在第一或最后一個臺階尤為明顯,移動必須依靠電機驅動,平地推行阻力大,依靠機械制動裝置可以實現樓梯斜面的停放,但對樓梯階沿光滑度和強度要求較大,存在安全隱患,功能單一不具備升降裝卸的功能;剪叉式升降臺:安裝有液壓升降裝置,剪叉式結構的4輪手推車,主要用于生產流水線高度差之間的貨物運送;可實現升降裝卸和水平搬運,無法實現斜面移動的作業;小型手推式叉車:安裝有液壓升降裝置的4輪手推車,主要用于貨物裝卸、堆垛和短距離運輸作業的前移輪式,可實現升降裝卸和水平搬運作業,無法實現斜面移動的作業。
實用新型內容
本實用新型為了彌補背景技術提出的問題,提供了一種多功能裝卸推車。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種多功能裝卸推車,包括載物架、輪椅固定上部結構、輪椅固定下部結構、旋臂升降裝置和輪機箱,所述載物架上端后側安裝有扶手,且載物架后側設置有軌道,軌道內部設置固定有鏈條,軌道內部滑動安裝有懸掛傳動裝置,且懸掛傳動裝置通過軸承螺栓固定在輪機箱上,輪機箱內部設置的直流電機連接懸掛傳動裝置,且輪機箱兩側安裝有車輪,輪機箱的兩側安裝有旋臂升降裝置,且載物架正面底部固定有載物盤;
所述載物盤上方的載物架上安裝有輪椅固定下部結構,且輪椅固定下部結構上方的載物架頂部安裝有輪椅固定上部結構,輪椅固定上部結構包括固定板、十字方管、上安全帶、前叉桿、頭枕支架和頭枕,輪椅固定下部結構包括下安全帶和車輪托架結構。
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