[實用新型]一種分離式吸氣閥舌和閥板組件

有效

• 申請號: 202021192530.8
• 申請日: 2020-06-24
• 公開（公告）號: CN212803521U
• 公開（公告）日: 2021-03-26
• 發明（設計）人: 李華軍;戴竟雄;王新南;羅祥勝;胡亮
• 申請（專利權）人: 黃石東貝電器股份有限公司
• 主分類號: F04B39/10
• 分類號: F04B39/10
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 徐瑛

本實用新型公開了一種吸氣閥舌和閥板組件，包括吸氣閥舌和雙凹閥板，雙凹閥板的正反兩面分別設吸氣閥舌凹槽和排氣閥片凹槽；吸氣閥舌凹槽的形狀和深度與吸氣閥舌匹配，且吸氣閥舌凹槽與吸氣閥舌之間設第一間隙，吸氣閥舌包括設在外圈的簧片和設在簧片內部的填充片，簧片和填充片之間設第二間隙，雙凹閥板上設吸氣孔；吸氣閥舌上設定位孔，或者吸氣閥舌邊緣設有定位槽；吸氣閥舌凹槽內設有定位件；吸氣閥舌嵌入吸氣閥舌凹槽時，簧片遮住吸氣孔，定位件嵌入定位孔或定位槽。這種結構的閥板只需要局部研磨第二間隙，節省了加工時間和成本；吸氣閥舌的簧片與閥板的吸氣閥舌凹槽之間的間隙控制在0.1?0.2mm，可減小余隙容積，提高壓縮機效率。

技術領域

本實用新型屬于壓縮機技術領域，特別是一種分離式吸氣閥舌和閥板組件。

背景技術

現有壓縮機的吸氣閥片和閥板一般為兩種結構形式。一種為整體式吸氣閥片和粉末冶金單凹閥板結構，這種結構因吸氣閥片沖壓模具工藝的限制，導致了閥舌間隙不能過小，一般為0.4-0.5mm，這樣導致了余隙容積偏大，從而影響壓縮機效率；粉末冶金單凹閥板也需要采用雙面平面磨吸氣閥線，排氣采用局部研磨方式，生產效率不高，同時生產的成本較高。第二種方式為分離式吸氣閥片和鋼閥板結構，這種結構吸氣閥片由吸氣閥舌與補償塊組成，吸氣閥舌采用焊接方式固定在鋼制閥板上，補償塊一般采用性能比吸氣閥舌差的材料，鋼閥板采用雙面平面磨同時研磨吸氣閥線和排氣閥線，這種方式能夠使閥舌間隙控制到0.1-0.2mm，節省了成本,但鋼閥板排氣孔處因厚度增加也增加了余隙容積損失了效率。

發明內容

為了解決上述現有技術的問題，本實用新型提供一種分離式吸氣閥舌和閥板組件，通過以下技術方案實現。

一種分離式吸氣閥舌和閥板組件，包括吸氣閥舌和雙凹閥板，所述雙凹閥板的正反兩面分別設有吸氣閥舌凹槽和排氣閥片凹槽；所述吸氣閥舌凹槽的形狀與所述吸氣閥舌匹配，所述吸氣閥舌凹槽的深度與所述吸氣閥舌的厚度相同，且所述吸氣閥舌凹槽與所述吸氣閥舌之間設有第一間隙，所述吸氣閥舌包括設在外圈的簧片和設在簧片內部的填充片，所述簧片和填充片之間設有U形的第二間隙，所述雙凹閥板上設有弧形的吸氣孔；所述吸氣閥舌上對稱設有若干定位孔，或者所述吸氣閥舌的邊緣對稱設有定位槽；所述吸氣閥舌凹槽內設有定位件；所述吸氣閥舌嵌入所述吸氣閥舌凹槽中時，所述簧片剛好遮住所述吸氣孔，所述定位件剛好嵌入所述定位孔或定位槽中。

上述吸氣閥舌和閥板組件，通過在雙凹閥板上設置吸氣閥舌凹槽，并將吸氣閥舌的形狀設置成與吸氣閥舌凹槽匹配的形狀，使吸氣閥舌嵌入到吸氣閥舌凹槽中，并通過定位件和定位孔(或定位槽)固定限位。這種結構的閥板不需要采用平面研磨雙面，只需要局部研磨第二間隙(即吸氣閥線和排氣閥線)，節省了加工時間和成本；吸氣閥舌的外圈的簧片與雙凹閥板的吸氣閥舌凹槽之間的第一間隙將能控制在0.1-0.2mm，可以減小余隙容積，提高壓縮機效率。

優選地，所述填充片上設有第一排氣孔，所述雙凹閥板上設有與所述第一排氣孔對應的第二排氣孔。

優選地，所述簧片包括依次設置的固定部、彎曲部和密封部，所述固定部的寬度沿所述固定部指向所述密封部的方向依次減小。

更優選地所述彎曲部的兩側邊緣線均為直線，所述彎曲部的寬度沿所述固定部指向所述密封部逐漸增大。

更優選地，所述密封部的上下兩段弧線均與吸氣孔共圓心布置。

更優選地，所述第一排氣孔位于所述固定部和所述彎曲部的連接處。

優選地，所述吸氣孔的邊緣設有凹陷部。

優選地，所述定位槽為T形，所述定位件的形狀也為與所述定位槽的形狀相同的T形。

優選地，所述第一間隙的寬度為0.1-0.2mm。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：