[實用新型]一種汽車杯托的兩種深度調節(jié)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202021192129.4
• 申請日: 2020-06-24
• 公開（公告）號: CN213167833U
• 公開（公告）日: 2021-05-11
• 發(fā)明（設計）人: 賴生炎
• 申請（專利權）人: 寧波一彬電子科技股份有限公司
• 主分類號: B60N3/10
• 分類號: B60N3/10
• 代理公司: 慈溪久日專利代理事務所(普通合伙) 33299
• 代理人: 賴澤銀;滕延慶

1.一種汽車杯托的兩種深度調節(jié)裝置，包括有杯托本體(1)，所述杯托本體(1)開設有容置槽(11)，其特征在于：所述杯托本體(1)設置有位于容置槽(11)內的蓋板(2)，所述蓋板(2)鉸接于所述杯托本體(1)，所述杯托本體(1)上還設置有鎖扣結構，所述鎖扣結構與所述蓋板(2)鎖定配合，當所述鎖扣結構與所述蓋板(2)相扣時，所述蓋板(2)處于翻轉狀態(tài)并將所述容置槽(11)分隔為上下兩個腔室。

2.根據權利要求1所述的一種汽車杯托的兩種深度調節(jié)裝置，其特征在于：所述杯托本體(1)設置有固定支架(3)，所述鎖扣結構包括鎖止組件和解鎖組件，所述鎖止組件包括滑動設置于所述固定支架(3)的蓋板鎖扣(4)，所述杯托本體(1)開設有供所述蓋板鎖扣(4)伸出的通孔(12)，所述蓋板(2)上對應開設有與所述蓋板鎖扣(4)鎖止配合的鎖孔(21)；所述解鎖組件包括滑動設置于所述固定支架(3)的按鍵(5)，所述按鍵(5)驅使所述蓋板鎖扣(4)脫離所述鎖孔(21)。

3.根據權利要求2所述的一種汽車杯托的兩種深度調節(jié)裝置，其特征在于：所述蓋板鎖扣(4)與所述固定支架(3)間設置有鎖扣彈簧(41)，所述鎖扣彈簧(41)使所述蓋板鎖扣(4)始終具有伸出所述通孔(12)的運動趨勢；所述蓋板鎖扣(4)靠近所述通孔(12)的一端設置有導向面(42)。

4.根據權利要求2所述的一種汽車杯托的兩種深度調節(jié)裝置，其特征在于：所述蓋板鎖扣(4)與所述固定支架(3)間設置有鎖扣彈簧(41)，所述鎖扣彈簧(41)使所述蓋板鎖扣(4)始終具有伸出所述通孔(12)的運動趨勢；所述蓋板鎖扣(4)設置有拉柱(43)，所述固定支架(3)對應開設有供所述拉柱(43)伸出的穿孔(31)。

5.根據權利要求3或4任一所述的一種汽車杯托的兩種深度調節(jié)裝置，其特征在于：所述蓋板鎖扣(4)與所述固定支架(3)之間設置有防脫結構，所述防脫結構包括第一擋塊(32)和第二擋塊(44)，所述第一擋塊(32)設置于所述固定支架(3)上，所述第二擋塊(44)對應設置于所述蓋板鎖扣(4)上，所述第一擋塊(32)與所述第二擋塊(44)抵擋配合。

6.根據權利要求2所述的一種汽車杯托的兩種深度調節(jié)裝置，其特征在于：所述解鎖組件包括設置于所述蓋板鎖扣(4)的第一導向斜面(45)和對應設置于所述按鍵(5)的第二導向斜面(51)，所述第一導向斜面(45)與所述第二導向斜面(51)導向配合，驅使所述蓋板鎖扣(4)向遠離通孔(12)方向運動。

7.根據權利要求2所述的一種汽車杯托的兩種深度調節(jié)裝置，其特征在于：所述按鍵(5)與所述固定支架(3)間設置有按鍵彈簧(53)，所述按鍵彈簧(53)驅使所述按鍵(5)遠離所述蓋板鎖扣(4)。

8.根據權利要求1所述的一種汽車杯托的兩種深度調節(jié)裝置，其特征在于：所述蓋板(2)上設置有蓋板扭簧(7)，所述蓋板扭簧(7)的一端抵于所述蓋板(2)，所述蓋板扭簧(7)的另一端抵于所述杯托本體(1)，所述蓋板扭簧(7)使所述蓋板(2)始終具有貼緊于所述容置槽(11)內壁的運動趨勢。

9.根據權利要求8所述的一種汽車杯托的兩種深度調節(jié)裝置，其特征在于：所述蓋板(2)設置有蓋板轉軸(6)，所述蓋板轉軸(6)與所述杯托本體(1)間設置有緩沖組件，所述緩沖組件包括蓋板阻尼器(8)，所述蓋板轉軸(6)側壁設置有與所述蓋板阻尼器(8)相配合的若干齒(61)。

10.根據權利要求9所述的一種汽車杯托的兩種深度調節(jié)裝置，其特征在于：所述蓋板轉軸(6)與所述杯托本體(1)間設置有限位結構，所述限位結構包括抵擋配合的限位塊(62)和抵擋塊(13)，所述限位塊(62)設置于所述蓋板轉軸(6)，所述抵擋塊(13)對應設置于所述杯托本體(1)。