[實用新型]一種新型轉向器安裝支架總成

有效

• 申請號: 202021191411.0
• 申請日: 2020-06-24
• 公開（公告）號: CN212797055U
• 公開（公告）日: 2021-03-26
• 發明（設計）人: 王晉楓
• 申請（專利權）人: 江蘇邦力金屬制品有限公司
• 主分類號: B62D3/02
• 分類號: B62D3/02;B62D5/06
• 代理公司: 南京眾聯專利代理有限公司 32206
• 代理人: 程潔

本實用新型公開了一種新型轉向器安裝支架總成，包括安裝頂板，所述安裝頂板上表面外圍開設有若干安裝孔，所述安裝頂板下表面固定安裝有連接板，所述連接板前表面開設有滑槽，所述滑槽內水平轉動安裝有調節絲桿，所述調節絲桿表面中心對稱開設有相反的螺紋，且所述調節絲桿中心對稱螺紋安裝有兩個滑板，所述滑板與連接板滑動安裝，所述滑板前表面設置有用于固定安裝轉向器的夾持組件。本實用新型結構設計簡單合理，通過轉動調節絲桿，實現兩個夾持組件之間距離的調節，從而實現對不同大小轉向器的穩定安裝，有效提升了支架的適用范圍，實用性強。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件技術領域，尤其涉及一種新型轉向器安裝支架總成。

背景技術

轉向器是將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機械裝置，使其在運行過程中隨機改變運行路線和方向的裝置。轉向器又名轉向機、方向機，它是轉向系中最重要的部件。它的作用是：增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。采用動力轉向系統的汽車轉向所需的能量，在正常情況下，只有小部分是駕駛員提供的體能，而大部分是發動機驅動的油泵所提供的液壓能，轉向器通常是通過安裝支架固定安裝在汽車底盤上。

但是現在的轉向器安裝支架大都結構過于簡單固定，不能對不同大小的轉向器進行安裝，適用性較低，存在一定缺陷。

為此，我們提出了一種新型轉向器安裝支架總成。

實用新型內容

本實用新型提供了一種新型轉向器安裝支架總成，目的在于實現對不同大小的轉向器進行固定安裝。

為實現上述技術目的，達到上述技術效果，本實用新型是通過以下技術方案實現：

一種新型轉向器安裝支架總成，包括安裝頂板，所述安裝頂板上表面外圍開設有若干安裝孔，所述安裝頂板下表面固定安裝有連接板，所述連接板前表面開設有滑槽，所述滑槽內水平轉動安裝有調節絲桿，所述調節絲桿表面中心對稱開設有相反的螺紋，且所述調節絲桿中心對稱螺紋安裝有兩個滑板，所述滑板與連接板滑動安裝，所述滑板前表面設置有用于固定安裝轉向器的夾持組件。

優選地，上述新型轉向器安裝支架總成中，所述夾持組件包括固定安裝在滑板前表面下端的支撐塊以及滑動安裝在滑板前表面位于支撐塊正上方位置處的夾持塊，所述支撐塊上表面以及夾持塊下表面均設置有弧形的夾持槽，所述夾持塊頂面前端貫穿滑動插設有螺柱，所述螺柱下端貫穿支撐塊上表面前端，且所述螺柱兩端均螺紋安裝有鎖緊螺帽。

基于上述技術特征，通過旋緊鎖緊螺帽，實現支撐塊和夾持塊對轉向器進行夾緊固定。

優選地，上述新型轉向器安裝支架總成中，所述夾持槽內鋪設有彈性軟墊。

基于上述技術特征，彈性軟墊的設置，提升了支撐塊和夾持塊的夾緊力度。

優選地，上述新型轉向器安裝支架總成中，所述調節絲桿一端貫穿連接板側壁固定安裝有內六角螺頭。

基于上述技術特征，內六角螺頭的設置，方便人們轉動調節絲桿。

優選地，上述新型轉向器安裝支架總成中，所述鎖緊螺帽與支撐塊以及與夾持塊之間均設置有墊圈，所述墊圈套設在螺柱上。

基于上述技術特征，墊圈的設置，提升了鎖緊螺帽的穩定性。

優選地，上述新型轉向器安裝支架總成中，所述彈性軟墊遠離夾持槽表面的一端表面設置有防滑齒槽。

基于上述技術特征，防滑齒槽的設置，增大了彈性軟墊一轉向器之間的摩擦力。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型結構設計簡單合理，通過轉動調節絲桿，實現兩個夾持組件之間距離的調節，從而實現對不同大小轉向器的穩定安裝，有效提升了支架的適用范圍，實用性強。

附圖說明