[實用新型]運輸車下橫臂檢測治具

有效

• 申請號: 202021188692.4
• 申請日: 2020-06-24
• 公開（公告）號: CN212340142U
• 公開（公告）日: 2021-01-12
• 發明（設計）人: 高鐵軍;王冠宇
• 申請（專利權）人: 沈陽新光華晟汽車泵業制造有限公司
• 主分類號: G01B5/20
• 分類號: G01B5/20;G01B5/245
• 代理公司: 大連大工智訊專利代理事務所(特殊普通合伙) 21244
• 代理人: 崔雪;梁左秋

本實用新型涉及檢測治具技術領域，提供一種運輸車下橫臂檢測治具，包括：底板、第一檢測軸、第二檢測軸、第三檢測軸和測高裝置；底板的一端設置第一立板和第二立板，另一端設置淬火滑臺和定位塊；第一立板和第二立板設置在底板的兩側，第一立板中通過軸套可拆卸設置第一定位軸，所述第二立板中通過軸套可拆卸設置第二定位軸；淬火滑臺的內側設置墊板；底板上設置第三立板，第三立板通過軸套可拆卸設置第一檢測軸；第二檢測軸用于在檢測時插入下橫臂的兩個下橫臂螺栓孔；第三檢測軸用于在檢測時插入車輪連接孔；測高裝置用于檢測下橫臂螺紋孔端面的高度。本實用新型能夠提高檢測效率，檢測結果可靠，有效地降低了生產成本。

技術領域

本實用新型涉及檢測治具技術領域，尤其涉及一種運輸車下橫臂檢測治具。

背景技術

下橫臂是連接運輸車車架和車輪的連接件，對運輸車起到支撐、減震作用。圖1是本實用新型待檢測的運輸車下橫臂的結構示意圖。如圖1所示，下橫臂一端設置兩個車架連接孔1，另一端設置一個車輪連接孔2；兩個車架連接孔1之間同軸，兩個車架連接孔1與車輪連接孔2在空間上垂直。下橫臂的一側設置兩個下橫臂螺栓孔3，下橫臂螺栓孔3便于下橫臂的安裝固定。每個下橫臂螺栓孔3所在位置為一個小的平面，為下橫臂螺栓孔端面。

下橫臂的質量影響行車安全，因此，需要檢測下橫臂的車架連接孔1、車輪連接孔2、下橫臂螺栓孔3、下橫臂螺栓孔端面以及下橫臂側孔是否合格。現有技術的下橫臂檢測治具比較復雜，操作困難，影響測試的準確度，測量效率較低。

實用新型內容

本實用新型主要解決現有技術的下橫臂檢測治具比較復雜，操作困難，影響測試的準確度，測量效率較低等技術問題，提出一種運輸車下橫臂檢測治具，能夠實現一次操作即可對不同測量部位進行檢測，檢測方便快捷，提高檢測效率。

本實用新型提供了一種運輸車下橫臂檢測治具，包括：底板、第一檢測軸、第二檢測軸、第三檢測軸和測高裝置；

所述底板的一端設置第一立板和第二立板，另一端設置淬火滑臺和定位塊；所述第一立板和第二立板設置在底板的兩側，所述第一立板中通過軸套可拆卸設置第一定位軸，所述第二立板中通過軸套可拆卸設置第二定位軸；

所述第一定位軸和第二定位軸均設置一體連接的粗端和細端；所述第一定位軸的粗端伸入第一立板中，所述第一定位軸的粗端外徑與下橫臂的車架連接孔的內徑相適應；所述第二定位軸的粗端伸入第二立板中，所述第二定位軸的粗端外徑與下橫臂的車架連接孔的內徑相適應；

所述淬火滑臺設置在底板的一側，所述定位塊設置在底板一端的中部；所述淬火滑臺的內側設置墊板；所述定位塊開設容置孔；

所述底板上設置第三立板，所述第三立板通過軸套可拆卸設置第一檢測軸；

所述第二檢測軸用于在檢測時插入下橫臂的兩個下橫臂螺栓孔；

所述第三檢測軸用于在檢測時插入車輪連接孔；

所述測高裝置用于檢測下橫臂螺紋孔端面的高度。

優選的，所述淬火滑臺上設置對表塊。

優選的，所述測高裝置包括：測高裝置底座、測高裝置連接桿和百分表；

所述測高裝置底座在工作時，置于淬火滑臺上；

所述測高裝置連接桿設置在測高裝置底座上；所述測高裝置連接桿的端部設置百分表。

優選的，所述定位塊向底板內傾斜。

本實用新型提供的一種運輸車下橫臂檢測治具，可以將第一定位軸、第二定位軸、第一檢測軸、第二檢測軸、第三檢測軸做成標準件，在下橫臂檢測時，將各定位軸和檢測軸插入下橫臂即可檢測下橫臂各孔的圓度和垂直度，一次操作即可完成多個不同測量部位的檢測，檢測方便快捷，能夠減輕工人的勞動強度，檢測結果可靠，提高檢測效率，有效地降低了生產成本，降低廢品率。