[實用新型]氣缸蓋罩

有效

• 申請號: 202021184103.5
• 申請日: 2020-06-23
• 公開（公告）號: CN212429036U
• 公開（公告）日: 2021-01-29
• 發明（設計）人: 朱康;丁光輝;張辰
• 申請（專利權）人: 天津特瑞捷動力科技有限公司
• 主分類號: F02F7/00
• 分類號: F02F7/00;F02F11/00
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 劉歌

一種氣缸蓋罩，其中，氣缸蓋罩本體的進氣側設有用于安裝油氣分離器的安裝平面；氣缸蓋罩本體后端設有用于安裝凸輪軸相位傳感器的安裝位置；氣缸蓋罩本體上設有用于固定線束的固定點。本實用新型能夠很方便的在氣缸蓋罩上布置油氣分離器，并且可以使油氣分離器模塊化；很容易在氣缸蓋罩上布置相位傳感器的安裝位置；很方便的固定上方的線束，并且省去了線束支架。

技術領域

本實用新型涉及汽車發動機領域，具體涉及一種氣缸蓋罩。

背景技術

現有汽車發動機上的氣缸蓋罩僅僅起到用來密封氣缸蓋的作用，并無其他用途。另外，常見的氣缸蓋罩的密封面為平面結構，不能適用于采用中置VVT(可變氣門正時)結構和真空泵布置在缸蓋上的情況。

氣缸蓋罩上不能布置油氣分離器模塊；凸輪軸相位傳感器通常安裝在氣缸蓋上，布置較為復雜；氣缸蓋罩上端周圍的線束需要單獨設計支架來固定；對于采用中置VVT的發動機，氣缸蓋罩密封面為平面的密封結構無法保證密封；對于真空泵布置在缸蓋上的發動機，氣缸蓋罩密封面為平面的密封結構無法保證密封。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的主要目的之一在于提出一種氣缸蓋罩，以期至少部分地解決上述技術問題中的至少之一。

為了實現上述目的，本實用新型的提供了一種氣缸蓋罩，其中，

氣缸蓋罩本體的進氣側設有用于安裝油氣分離器的安裝平面；

氣缸蓋罩本體后端設有用于安裝凸輪軸相位傳感器的安裝位置；

氣缸蓋罩本體上設有用于固定線束的固定點。

基于上述技術方案可知，本實用新型的氣缸蓋罩相對于現有技術至少具有以下優勢之一：

(1)能夠很方便的在氣缸蓋罩上布置油氣分離器，并且可以使油氣分離器模塊化；

(2)很容易在氣缸蓋罩上布置相位傳感器的安裝位置；

(3)很方便的固定上方的線束，并且省去了線束支架；

(4)確保前端中置VVT處的密封可靠；

(6)確保后端真空泵處的密封可靠。

附圖說明

圖1是本實用新型氣缸蓋罩的結構示意圖；

圖2是圖1的立體結構示意圖；

圖3是圖1的另一角度立體結構示意圖。

附圖標記說明：

1-氣缸蓋罩；2-安裝平面；3-安裝位置；4-固定點；5-前端弧形密封面；6-后端弧形密封面。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚明白，以下結合具體實施例，并參照附圖，對本實用新型作進一步的詳細說明。

本實用新型公開了一種氣缸蓋罩，其中，

氣缸蓋罩本體的進氣側設有用于安裝油氣分離器的安裝平面；

氣缸蓋罩本體后端設有用于安裝凸輪軸相位傳感器的安裝位置；

氣缸蓋罩本體上設有用于固定線束的固定點。

在本實用新型的一些實施例中，所述氣缸蓋罩本體前端為前端弧形密封面；其中前端弧形密封面采用橡膠密封墊密封。

在本實用新型的一些實施例中，所述氣缸蓋罩本體后端為后端弧形密封面；其中后端弧形密封面采用橡膠密封墊密封。

在本實用新型的一些實施例中，所述固定點設有三處，分別為氣缸蓋罩本體前端一處和氣缸蓋罩本體后端設置兩處。