[實用新型]端頭試漏機

有效

• 申請號: 202021178840.4
• 申請日: 2020-06-23
• 公開（公告）號: CN212082735U
• 公開（公告）日: 2020-12-04
• 發明（設計）人: 孫良偉;李大偉;王利起;徐淑金
• 申請（專利權）人: 臨沂天一減震器有限公司
• 主分類號: G01M3/06
• 分類號: G01M3/06
• 代理公司: 青島發思特專利商標代理有限公司 37212
• 代理人: 杜家成

本實用新型公開了一種端頭試漏機，它屬于減震器端頭試漏設備領域，其解決了現有技術中缺少一種結構簡單易操作，采用氣缸的壓力和密封圈進行密封，安全可靠，試漏效率高且通用性強的端頭試漏機的問題。它主要包括機架，機架上設有電機、控制箱、開關、滑軌、升降機構和水池，所述升降機構包括固定板，固定板上方設有上板，固定板下方設有下板，上板上設有氣缸，氣缸與密封座連接，下板上設有固定座；所述固定板上設有滑軌座，滑軌座設于滑軌上；所述電機通過聯軸器與絲杠連接，絲杠上設有絲杠螺母，絲杠螺母與固定板連接；所述機架上設有光電開關。本實用新型主要用于端頭試漏。

技術領域

本實用新型涉及一種減震器端頭試漏設備，具體地說，尤其涉及一種端頭試漏機。

背景技術

端頭是空氣彈簧減震器中重要的零部件之一，材質有鐵、鋁等，加共方式有焊接、鑄造、硫化等，端頭承載的是整個汽車的重量，其密封性要求極為嚴格，而且空氣彈簧減震器中端頭的連接方式為扣壓式，一旦扣壓完成再發現漏氣，就要將整個空氣彈簧割開，成本造價高。端頭面積較大，試漏時充氣壓力較高，其腔內產生較大壓強，且須放入水中才方便觀察，端頭樣式不規格，密封位置也不規則，試漏難度很高。現有技術就是依靠人工使用單個特定的工裝，根據密封位置用O型圈進行密封，用螺栓螺母擰緊的方式將端頭固定住，然后放進水中進行試漏。

目前正缺少一種結構簡單易操作，采用氣缸的壓力和密封圈進行密封，安全可靠，試漏效率高且通用性強的端頭試漏機。

發明內容

本實用新型的目的，在于提供一種端頭試漏機，以解決現有技術中缺少一種結構簡單易操作，采用氣缸的壓力和密封圈進行密封，安全可靠，試漏效率高且通用性強的端頭試漏機的問題。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：

一種端頭試漏機，包括機架，機架上設有電機、控制箱、開關、滑軌、升降機構和水池，所述升降機構包括固定板，固定板上方設有上板，固定板下方設有下板，上板上設有氣缸，氣缸與密封座連接，下板上設有固定座；所述固定板上設有滑軌座，滑軌座設于滑軌上；所述電機通過聯軸器與絲杠連接，絲杠上設有絲杠螺母，絲杠螺母與固定板連接；所述機架上設有光電開關。

進一步地，所述的電機為伺服電機。

進一步地，所述的固定板、上板和下板為“]”型組合部件。

進一步地，所述的固定板13上設有螺紋孔，上板5通過螺栓固定在固定板13上。

進一步地，所述的開關為腳踏開關。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、以往用螺栓固定試漏不安全，危險性較高，采用固定座和密封座配合的方式不僅密封嚴密，而且增加了試漏效率。

2、密封座上設有密封圈可以適應不同類型的端頭，測試不同類型的產品時，只需更換固定座即可安全高效，通用性強。

3、操作簡單，光電開關可以自動檢測位置，設備自動下沉將測試件放入水中，操作人員觀察便可。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型帶有端頭測試件的結構示意圖；

圖3是本實用新型的結構示意圖的剖視圖。

圖中：1、電機；2、滑軌；3、滑軌座；4、氣缸；5、上板；6、密封座；7、固定座；8、水池；9、端頭；10、光電開關；11、絲杠；12、絲杠螺母；13、固定板；14、下板；15、機架。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步地描述說明。