[實用新型]一種市政綠化道路

有效

• 申請號: 202021177793.1
• 申請日: 2020-06-23
• 公開（公告）號: CN213173828U
• 公開（公告）日: 2021-05-11
• 發明（設計）人: 杜少崢;楊靜
• 申請（專利權）人: 杜少崢
• 主分類號: E02D29/14
• 分類號: E02D29/14;E03F5/10;E03F5/06
• 代理公司: 北京化育知識產權代理有限公司 11833
• 代理人: 秦麗

本實用新型涉及綠化道路技術領域，具體為一種市政綠化道路，包括道路，所述的道路的內部開設有排水口，所述的排水口的內部固定連接有擋板，所述的擋板的頂部活動連接有井蓋，所述的井蓋的底部固定連接有定位柱，所述的定位柱活動連接于擋板的內部，所述的定位柱的底部固定連接有限位板，所述的限位板活動連接于擋板的底部。本實用新型的優點在于：通過設置連接水管，下雨時，道路上的雨水通過井蓋進入第一儲水池的內部，第一儲水池內部的水通過連接水管進入第二儲水池內，對雨水進行存儲，第二儲水池位于綠化槽的底部，能夠避免行人或車輛經過，第二儲水池的內部活動連接有出水管道，將軟管通過出水管道，對綠化槽內部的綠植進行澆灌。

技術領域

本實用新型涉及綠化道路技術領域，特別是一種市政綠化道路。

背景技術

城市中的綠化道路是既可以供人們通行又可以生長綠化植被的綠化道路，其中排水是綠化道路中最重要的一個環節，然而很多城市在夏季雨水充沛的季節往往很容易發生內澇，通常需要將下水管道上的井蓋打開，以加快水流，減少路面積水。

現在的市政綠化道路的缺點是：

1、現在的市政綠化道路為了進行綠化，通常在路邊種植有植被，經常需要工作人員通過水車進行澆水，浪費資源；

2、現在的市政綠化道路在路面發生積水時，為了加快水流，將下水管道上的井蓋打開之后，使路面上的排水口處缺少阻擋，容易對道路上的行人造成危險。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的缺點，提供一種市政綠化道路，解決了上述背景技術中提出的問題。

本實用新型的目的通過以下技術方案來實現：一種市政綠化道路，包括道路，所述的道路的內部開設有排水口，所述的排水口的內部固定連接有擋板，所述的擋板的頂部活動連接有井蓋，所述的井蓋的底部固定連接有定位柱，所述的定位柱活動連接于擋板的內部，所述的定位柱的底部固定連接有限位板，所述的限位板活動連接于擋板的底部，所述的井蓋的底部固定連接有連接板，所述的連接板的一側固定連接有支撐板，所述的支撐板固定連接于井蓋的底部，所述的連接板的一側活動連接有支撐柱，所述的支撐柱的底部固定連接有轉輪，所述的道路的底部固定連接有第一儲水池，所述的第一儲水池的一側固定連接有連接水管，所述的連接水管的端部固定連接有第二儲水池，所述的第二儲水池固定連接于道路的底部，所述的第二儲水池的內部固定連接有底板，所述的道路的頂部固定連接有綠化槽。

可選的，所述的定位柱的數量為四個，四個所述的定位柱固定連接于井蓋底部的四角處，所述的定位柱的直徑小于限位板的直徑。

可選的，所述的第一儲水池位于井蓋的底部，所述的第二儲水池位于綠化槽的底部。

可選的，所述的底板的頂部從下至上依次設置有大顆粒碎石層、小顆粒碎石層、基本土層和營養土層。

可選的，所述的第二儲水池的內部活動連接有出水管道，所述的出水管道貫穿于底板的內部，所述的出水管道的頂部螺紋連接有密封蓋。

可選的，所述的底板的內部開設有若干出水孔，所述的底板的高度高于連接水管的高度。

可選的，所述的第二儲水池的深度大于第一儲水池的深度，所述的支撐板的高度低于連接板的高度。

可選的，所述的連接板和支撐柱通過連接軸活動連接。

本實用新型具有以下優點：

1、該市政綠化道路，通過設置連接水管，第一儲水池和第二儲水池通過連接水管活動連接，下雨時，道路上的雨水通過井蓋進入第一儲水池的內部，第一儲水池內部的水通過連接水管進入第二儲水池的內部，能夠對雨水進行存儲，第二儲水池位于綠化槽的底部，能夠避免行人或車輛經過，減少塌陷的危險，第二儲水池的內部活動連接有出水管道，將軟管通過出水管道，能夠對綠化槽內部的綠植進行澆灌，操作方便，合理利用空間，節約資源。