[實用新型]可收合車架及嬰兒車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202021175595.1
• 申請日: 2020-06-22
• 公開（公告）號: CN213262554U
• 公開（公告）日: 2021-05-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鐘知仁
• 申請（專利權(quán)）人: 明門瑞士股份有限公司
• 主分類號: B62B7/06
• 分類號: B62B7/06;B62B9/00
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 張艷美;龍莉蘋

1.一種可收合車架，包括前腳、后腳、車手和連桿組件，其特征在于：所述前腳和后腳樞接，所述后腳和車手樞接，所述連桿組件分別與所述前腳、后腳、車手樞接，以使所述車手相對于所述后腳收合時帶動所述前腳相對于所述后腳收合。

2.如權(quán)利要求1所述的可收合車架，其特征在于：所述連桿組件包括第一連桿、第二連桿，第一連桿的第一端與所述前腳樞接，第二端與所述第二連桿的第一端樞接，所述第二連桿的第二端與所述后腳樞接。

3.如權(quán)利要求2所述的可收合車架，其特征在于：所述連桿組件還包括第三連桿，所述第三連桿的第一端與所述第一連桿或第二連桿樞接，所述第三連桿的第二端與所述車手樞接。

4.如權(quán)利要求3所述的可收合車架，其特征在于：所述第三連桿的第一端、所述第一連桿的第二端和第二連桿第一端樞接于一樞接點。

5.如權(quán)利要求3所述的可收合車架，其特征在于：所述第三連桿臨近其第一端的部分呈弧形，以使所述第三連桿呈彎折狀。

6.如權(quán)利要求1所述的可收合車架，其特征在于：還包括座椅組和座椅連動桿，所述座椅組通過座椅樞轉(zhuǎn)點樞接于所述前腳、后腳或車手上，所述座椅連動桿的第一端樞接于所述座椅組上，所述座椅連動桿的第二端樞接于所述連桿組件上。

7.如權(quán)利要求6所述的可收合車架，其特征在于：所述座椅連動桿于第一端和第二端之間形成有沿所述可收合車架上下方向延伸的同時沿所述可收合車架左右方向延伸的傾斜段。

8.如權(quán)利要求6所述的可收合車架，其特征在于：所述座椅連動桿的中間形成第一端并樞接于所述座椅組上，所述座椅連動桿的兩端分別形成第二端并樞接于所述可收合車架左右兩側(cè)的連桿組件上。

9.如權(quán)利要求8所述的可收合車架，其特征在于：所述座椅連動桿包括樞接于所述座椅組上的第一段、沿所述第一段的兩端分別向外彎折延伸形成的兩個第二段，以及沿所述第二段的另一端向連桿組件方向彎折延伸形成的第三段，且所述第三段樞接于所述連桿組件上。

10.如權(quán)利要求9所述的可收合車架，其特征在于：所述第一段沿水平方向設(shè)置，所述第二段沿所述可收合車架上下方向延伸的同時沿所述可收合車架左右方向延伸。

11.如權(quán)利要求10所述的可收合車架，其特征在于：所述座椅組的下表面沿水平方向形成有一與所述第一段轉(zhuǎn)動配合的轉(zhuǎn)動通道，所述第一段伸入所述轉(zhuǎn)動通道并與所述轉(zhuǎn)動通道樞接。

12.如權(quán)利要求6所述的可收合車架，其特征在于：所述座椅組的左右兩側(cè)分別固定連接有轉(zhuǎn)動件，所述轉(zhuǎn)動件的末端與所述前腳、后腳或車手樞接并形成所述座椅樞轉(zhuǎn)點。

13.如權(quán)利要求6所述的可收合車架，其特征在于：所述座椅連動桿的第二端連接于所述連桿組件中任一連桿上。

14.如權(quán)利要求13所述的可收合車架，其特征在于：所述連桿組件包括第一連桿、第二連桿，第一連桿的第一端與所述前腳樞接，第二端與所述第二連桿的第一端樞接，所述第二連桿的第二端與所述后腳樞接，所述座椅連動桿的第二端樞接于所述第一連桿上。

15.如權(quán)利要求14所述的可收合車架，其特征在于：所述座椅連動桿的第二端樞接于所述第一連桿靠近中段的位置上。

16.如權(quán)利要求6所述的可收合車架，其特征在于：所述座椅組包括前座板、樞接于所述前座板后側(cè)的后座板，以及連接于所述前座板和后座板之間的定位組件，所述定位組件將所述后座板相對于所述前座板定位于展開狀態(tài)和收合狀態(tài)。