[實(shí)用新型]一種打磨裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202021173998.2 | 申請(qǐng)日: | 2020-06-22 |
| 公開(公告)號(hào): | CN212977876U | 公開(公告)日: | 2021-04-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 倪磊;倪晉;何建國 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 成都睿坤科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B24B29/02 | 分類號(hào): | B24B29/02;B24B41/04;F16J15/40;H02K7/00 |
| 代理公司: | 成都行之專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51220 | 代理人: | 張超 |
| 地址: | 610000 四川省成都市雙流西*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 打磨 裝置 | ||
本實(shí)用新型涉及機(jī)械加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種打磨裝置,本實(shí)用新型所述打磨裝置的轉(zhuǎn)軸中設(shè)有軸腔,軸腔的側(cè)壁設(shè)有通氣孔,對(duì)應(yīng)通氣孔的位置設(shè)有通氣軸套,通氣軸套內(nèi)側(cè)壁對(duì)應(yīng)通氣孔的位置設(shè)有進(jìn)氣環(huán)槽,從而使得輸氣管路中的氣體可以通過軸腔順利進(jìn)入氣囊中,通氣軸套與轉(zhuǎn)軸配合位置形成密封油膜,取代了唇形密封圈,從而均衡轉(zhuǎn)軸高速回轉(zhuǎn)時(shí)氣密性和高氣壓之間的矛盾,并可以顯著改善元器件磨損狀況,具有極大的推廣價(jià)值和廣闊的應(yīng)用前景。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及機(jī)械加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種打磨裝置。
背景技術(shù)
在機(jī)械加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其是在高性能、高精密、高集成的光電器件、半導(dǎo)體器件等加工領(lǐng)域,采用光學(xué)玻璃和微晶玻璃等硬脆材料制造的元件不斷增多,同時(shí)又需要元件具有極高的表面精度和極低的粗糙度,因此高精度的拋光技術(shù)和產(chǎn)品受到越來越廣泛的應(yīng)用。
其中,氣囊拋光機(jī)由于壓力調(diào)節(jié)方便、與工件貼合緊密、拋光精度高效果好,是目前使用最多的精密拋光設(shè)備,氣囊拋光機(jī)的轉(zhuǎn)軸在旋轉(zhuǎn)的同時(shí)需要進(jìn)行通氣,現(xiàn)有的氣囊拋光技術(shù)通常采用唇形密封圈進(jìn)行往復(fù)式動(dòng)密封,然而唇形密封圈與主軸本體之間有較大的摩擦,特別是氣壓較高時(shí),產(chǎn)生的摩擦更大,對(duì)于密封圈的使用壽命以及主軸傳動(dòng)的動(dòng)力均會(huì)造成一定的損耗。
因此,機(jī)械加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域亟需一種不采用唇形密封圈,仍能均衡轉(zhuǎn)軸高速回轉(zhuǎn)時(shí)氣密性和高氣壓之間的矛盾,并可以顯著改善元器件磨損狀況的打磨裝置。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)的缺陷,提供一種不采用唇形密封圈,仍能均衡轉(zhuǎn)軸高速回轉(zhuǎn)時(shí)氣密性和高氣壓之間的矛盾,并可以顯著改善元器件磨損狀況的打磨裝置。
本實(shí)用新型通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
一種打磨裝置,包括可與驅(qū)動(dòng)部件固接的連接臂,所述連接臂上固接電機(jī),所述電機(jī)中設(shè)有轉(zhuǎn)軸,所述轉(zhuǎn)軸伸出電機(jī)一端設(shè)有沿軸向延伸的軸腔,所述轉(zhuǎn)軸側(cè)壁設(shè)有通氣孔,所述通氣孔連通轉(zhuǎn)軸外側(cè)壁與軸腔內(nèi)側(cè)壁,所述轉(zhuǎn)軸對(duì)應(yīng)通氣孔的位置設(shè)有通氣軸套,所述通氣軸套靠近電機(jī)的一側(cè)與機(jī)殼固接,所述通氣軸套側(cè)壁設(shè)有可與輸氣管路相連的進(jìn)氣嘴,所述通氣軸套內(nèi)側(cè)壁對(duì)應(yīng)通氣孔的位置設(shè)有進(jìn)氣環(huán)槽,所述軸腔出口處固接氣囊座,所述氣囊座上設(shè)有用于拋光的氣囊。
進(jìn)一步的,所述通氣軸套貼合轉(zhuǎn)軸側(cè)壁的位置設(shè)有起伏圈組,所述起伏圈組與轉(zhuǎn)軸同心,所述起伏圈組包括若干相間設(shè)置的凸起圈和凹陷圈,相鄰所述凸起圈與凹陷圈圓滑過渡,所述轉(zhuǎn)軸對(duì)應(yīng)凸起圈的位置設(shè)有適配凹陷環(huán),所述轉(zhuǎn)軸對(duì)應(yīng)凹陷圈的位置設(shè)有適配凸起環(huán),相鄰所述凹陷環(huán)與凸起環(huán)圓滑過渡。
進(jìn)一步的,所述起伏圈組與轉(zhuǎn)軸之間設(shè)有密封油膜,所述通氣軸套側(cè)壁設(shè)有注油管,所述注油管包括與通氣軸套外側(cè)壁相通的主管,所述主管遠(yuǎn)離管口的一端設(shè)有若干支管,所述支管與通氣軸套設(shè)有起伏圈組部位的內(nèi)壁相通,所述主管的管口位置設(shè)有密封螺釘。
進(jìn)一步的,所述主管中設(shè)有可沿軸向滑動(dòng)的塞盤,所述塞盤外緣與主管內(nèi)壁緊密貼合,所述塞盤與密封螺釘之間設(shè)有壓簧。
進(jìn)一步的,所述通氣孔設(shè)有多個(gè),多個(gè)所述通氣孔在轉(zhuǎn)軸側(cè)壁上圓周均布。
進(jìn)一步的,所述氣囊座包括可插入軸腔中的座桿,所述座桿伸出軸腔一端垂直固接座盤,所述座盤上套設(shè)氣囊,所述氣囊貼合座盤的位置設(shè)有折邊,所述折邊上設(shè)有可將氣囊向座盤擠壓的壓板。
進(jìn)一步的,所述轉(zhuǎn)軸靠近氣囊座的外側(cè)壁設(shè)有螺套,所述螺套超出轉(zhuǎn)軸的一端設(shè)有卡口,所述座桿側(cè)壁對(duì)應(yīng)卡口的位置設(shè)有凸肩,所述卡口小于與轉(zhuǎn)軸螺紋連接的螺口。
進(jìn)一步的,所述軸腔的腔口設(shè)為口徑逐漸擴(kuò)大的錐形口,所述錐形口位置設(shè)有錐形夾頭,所述夾頭伸出軸腔的側(cè)壁設(shè)有凸肩,所述轉(zhuǎn)軸靠近氣囊座的外側(cè)壁設(shè)有螺套,所述螺套對(duì)應(yīng)凸肩的位置設(shè)有卡口,所述卡口小于與轉(zhuǎn)軸螺紋連接的螺口。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有如下的優(yōu)點(diǎn)和有益效果:
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