[實用新型]一種用于塑膠成型模溫機的降溫冷卻裝置有效
| 申請號: | 202021154350.0 | 申請日: | 2020-06-20 |
| 公開(公告)號: | CN212764264U | 公開(公告)日: | 2021-03-23 |
| 發明(設計)人: | 晏肆龍;陳峰;宴進義;文擁民;張昊 | 申請(專利權)人: | 東莞市萬桉達五金精密組件有限公司 |
| 主分類號: | B29C33/02 | 分類號: | B29C33/02;B29C33/04 |
| 代理公司: | 廣東有知貓知識產權代理有限公司 44681 | 代理人: | 李小波 |
| 地址: | 523000 廣東省東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 塑膠 成型 模溫機 降溫 冷卻 裝置 | ||
1.一種用于塑膠成型模溫機的降溫冷卻裝置,其特征在于:包括機箱(1)、模具室(2)、加熱絲(3)、保溫層(4)、第一冷卻組件(5)和若干組散熱組件(6);所述第一冷卻組件(5)包括第一冷卻管(51)、第二冷卻管(52)、第三冷卻管(53)、蛇形彎管(54)、第四冷卻管(55)、第五冷卻管(56)、第六冷卻管(57)、第一水箱(58)和第一水泵(59);所述散熱組件(6)包括密封塞(61)和密封塞驅動機構(62);
所述模具室(2)連接于機箱(1)并位于機箱(1)的內部,加熱絲(3)設置于模具室(2)的外側壁,保溫層(4)設置于模具室(2)的外側壁并用于將加熱絲(3)包裹在保溫層(4)的內部;模具室(2)開設有若干個散熱孔,若干個散熱孔均貫穿模具室(2),散熱孔與散熱組件(6)一一對應設置,密封塞驅動機構(62)連接于機箱(1)并用于驅動密封塞(61)沿著散熱孔移動以開啟或關閉散熱孔;
所述機箱(1)的兩端外側壁均設置有散熱倉(11),第二冷卻管(52)和第五冷卻管(56)分別設置于機箱(1)的兩端外側壁的散熱倉(11)的內部,蛇形彎管(54)設置于模具室(2)的內部,第一水箱(58)和第一水泵(59)均設置于機箱(1)的內部,第一水箱(58)和第一水泵(59)連通,第一冷卻管(51)的一端與第一水泵(59)連通,第一冷卻管(51)的另一端與第二冷卻管(52)的一端連通,第二冷卻管(52)的另一端與第三冷卻管(53)的一端連通,第三冷卻管(53)的另一端與蛇形彎管(54)的一端連通,蛇形彎管(54)的另一端與第四冷卻管(55)的一端連通,第四冷卻管(55)的另一端與第五冷卻管(56)的一端連通,第五冷卻管(56)的另一端與第六冷卻管(57)的一端連通,第六冷卻管(57)的另一端與第一水箱(58)連通。
2.根據權利要求1所述的一種用于塑膠成型模溫機的降溫冷卻裝置,其特征在于:所述機箱(1)的內部設置有多組散熱風機(12),散熱風機(12)用于將機箱(1)內部的熱量排出至散熱倉(11)。
3.根據權利要求1所述的一種用于塑膠成型模溫機的降溫冷卻裝置,其特征在于:所述散熱倉(11)開設有多個通風孔(111),多個通風孔(111)均貫穿散熱倉(11)。
4.根據權利要求1所述的一種用于塑膠成型模溫機的降溫冷卻裝置,其特征在于:所述機箱(1)的內部還設置有第二冷卻組件(7),第二冷卻組件(7)包括第二水箱(71)、第二水泵(72)、安裝板(73)、進水軟管(74)、回水軟管(75)、多組第七冷卻管(76)和兩組升降機構(77);安裝板(73)連接于機箱(1),兩組升降機構(77)設置于安裝板(73)并用于驅動多組第七冷卻管(76)靠近或遠離模具室(2),多組第七冷卻管(76)用于抵觸模具室(2);多組第七冷卻管(76)分別相互連通,第二水箱(71)和第二水泵(72)分別設置于機箱(1),第二水箱(71)與第二水泵(72)連通,進水軟管(74)的一端與第二水泵(72)連通,進水軟管(74)的另一端與多組第七冷卻管(76)連通,回水軟管(75)的一端與第二水箱(71)連通,回水軟管(75)的另一端與多組第七冷卻管(76)連通。
5.根據權利要求4所述的一種用于塑膠成型模溫機的降溫冷卻裝置,其特征在于:所述升降機構(77)包括第一固定板(771)、第二固定板(772)、絲桿(773)、升降板(774)和電機(775);第一固定板(771)和第二固定板(772)間隔連接于機箱(1),絲桿(773)的兩端分別轉動連接于第一固定板(771)和第二固定板(772),電機(775)裝設于安裝板(73)或第一固定板(771)并用于驅動絲桿(773)轉動,升降板(774)螺紋連接于絲桿(773),多組第七冷卻管(76)設置于升降板(774)。
6.根據權利要求5所述的一種用于塑膠成型模溫機的降溫冷卻裝置,其特征在于:所述升降機構(77)還包括導滑桿(776),導滑桿(776)的兩端分別連接于第一固定板(771)和第二固定板(772),升降板(774)滑動連接于導滑桿(776)。
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