[實用新型]一種市政道路降噪效果好的綠化隔離帶

有效

• 申請號: 202021152092.2
• 申請日: 2020-06-19
• 公開（公告）號: CN212582511U
• 公開（公告）日: 2021-02-23
• 發明（設計）人: 南曉偉
• 申請（專利權）人: 南曉偉
• 主分類號: E01F15/00
• 分類號: E01F15/00;E01F8/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種市政道路降噪效果好的綠化隔離帶，涉及降噪技術領域，本實用新型包括框架、防護欄、承重板、卡扣以及滑輪，框架包括第一吸音板以及第二吸音板，若干第一吸音板與第二吸音板依次連接形成框架，若干防護欄均與第一吸音板外側一表面焊接，承重板安裝于第二吸音板內側一表面，若干卡扣均與第二吸音板外側一表面連接，若干滑輪均安裝于框架底部一表面，本實用新型一種市政道路降噪效果好的綠化隔離帶，通過設置吸音板可以有效的吸收過往車輛產生的噪音，降低夜晚時噪音對居民的影響，防沖擊欄桿的設置可以減少安全事故發生時造成的傷亡，也提高了綠化帶的安全性與穩定性。

技術領域

本實用新型涉及降噪技術領域，特別涉及一種市政道路降噪效果好的綠化隔離帶。

背景技術

現在有的城市要求規劃部門在設計新道路或改造舊路時，必須配以綠化分車帶，綠化帶式的中間分隔帶是將對向車流分離最為徹底的中間分隔帶形式，也是最能保證行車安全的分隔帶形式。具體來說，綠化帶式的中間分隔帶相對有如下的優點：更為徹底地分離了對向車流，極大地減少了車輛對撞的可能性；提供了設置標志標牌、路燈等交通輔助設施的空間，降低了駕駛難度，提高了行車安全。

現有的綠化隔離帶僅僅是起到一種隔離的作用，有些居民區離市政道路很近，夜晚行駛的車輛會影響居民的正常休息，現有綠化帶不能起到降低噪音，減緩沖擊的作用，為此，我們提出一種市政道路降噪效果好的綠化隔離帶。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種市政道路降噪效果好的綠化隔離帶，通過增加其相應的功能性結構，有效配合使用環境及使用需求，可以有效解決現有綠化帶不能起到降低噪音，減緩沖擊的作用等問題。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：一種市政道路降噪效果好的綠化隔離帶，包括框架、防護欄、承重板、卡扣以及滑輪，所述框架包括第一吸音板以及第二吸音板，若干所述第一吸音板與第二吸音板依次連接形成框架，若干所述防護欄均與第一吸音板外側一表面焊接，所述承重板安裝于第二吸音板內側一表面，若干所述卡扣均與第二吸音板外側一表面連接，若干所述滑輪均安裝于框架底部一表面。

優選地，所述框架還包括緊固板，若干所述緊固板分別安裝于第一吸音板與第二吸音板的垂直連接處，有利于加強框架的穩定性，增加使用壽命。

優選地，所述防護欄包括連接塊以及防沖擊欄桿，若干所述連接塊一端均與第一吸音板外側一表面焊接，若干所述防沖擊欄桿分別與若干連接塊另一端連接，防沖擊欄桿的設置可以有效減少撞擊沖擊力，降低安全事故的損傷，也增加了綠化隔離帶的使用壽命。

優選地，所述承重板包括承重板本體、支撐柱、凹臺、水槽以及蓄水箱，若干所述支撐柱一端均與第二吸音板內側一表面焊接，若干所述支撐柱另一端分別與承重板本體連接，所述承重板本體上表面陣列有若干凹臺以及若干水槽，所述蓄水箱包括若干出水孔，若干所述出水孔的位置均與水槽相適應，所述蓄水箱與凹臺通過水槽連接，蓄水箱的設置可以在下雨天儲存水，以便于在連續晴天炎熱的情況下植物缺水而死。

優選地，所述卡扣包括卡扣本體以及扣環，若干所述卡扣本體均與第二吸音板外側一端焊接，若干所述扣環均安裝于第二吸音板外側另一端，若干所述卡扣本體的分別與若干扣環配合連接，通過設置卡扣可以加強綠化帶之間連接的穩定性。

優選地，所述滑輪包括固定塊、旋轉臺、固定板以及滾輪，若干所述固定塊均與框架下表面焊接，若干所述固定塊下表面分別設有旋轉槽，若干所述旋轉臺分別與若干旋轉槽旋轉配合，若干所述滾輪分別與若干旋轉臺連接，若干所述固定板一端均安裝于旋轉臺一表面，若干所述固定板均與滾輪旋轉配合，滑輪的設置有利于綠化帶安裝的便宜性與靈活性。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：

本實用新型中，通過設置吸音板可以有效的吸收過往車輛產生的噪音，降低夜晚時噪音對居民的影響，防沖擊欄桿的設置可以減少安全事故發生時造成的傷亡，也提高了綠化帶的安全性與穩定性。