[實用新型]一種城軌車輛接地碳刷固定裝置

有效

• 申請號: 202021143167.0
• 申請日: 2020-06-19
• 公開（公告）號: CN212908127U
• 公開（公告）日: 2021-04-06
• 發明（設計）人: 劉堃
• 申請（專利權）人: 長春同達萬方交通設備科技有限公司
• 主分類號: H01R4/64
• 分類號: H01R4/64;H01R4/66
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 王歡

本實用新型公開了一種城軌車輛接地碳刷固定裝置，屬于軌道車輛制造技術領域，包括：固定底板、碳刷連接裝置、第一鎖緊螺桿和第一鎖緊螺母。本實用新型提供的一種城軌車輛接地碳刷固定裝置結構簡單，把接地碳刷安裝在所述接地碳刷安裝孔內，通過第一鎖緊螺桿和第二鎖緊螺桿分別轉動進入第一定位滑槽和第二定位滑槽內，然后第二鎖緊螺母和第二鎖緊墊片與第一鎖緊螺母和第一鎖緊墊片把接地碳刷鎖緊固定在碳刷安裝孔內，操作簡單，從而省時省力，工作效率高，也保證固定接地碳刷的質量。

技術領域

本實用新型公開了一種城軌車輛接地碳刷固定裝置，屬于軌道車輛制造技術領域。

背景技術

為了適應城市軌道車輛運營，提高車輛系統電回流的安全性、可靠性，需要接地碳刷保持良好的導電特性，以滿足車輛系統的牽引制動的技術要求。現有接地碳刷固定裝置在安裝接地碳刷過程中費時費力，工作效率低，而且很難保證固定的質量。

實用新型內容

本實用新型的目的是解決現有接地碳刷固定裝置在安裝接地碳刷過程中費時費力，工作效率低的缺陷，提供了一種城軌車輛接地碳刷固定裝置，具有省時省力，工作效率高的特點。

本實用新型提供的技術方案為：

一種城軌車輛接地碳刷固定裝置，包括：固定底板、碳刷連接裝置、第一鎖緊螺桿和第一鎖緊螺母，所述碳刷連接裝置設置在所述固定底板上，所述碳刷連接裝置一側設有第一定位滑槽，所述固定底板上設有與所述第一定位滑槽相對應的第一安裝槽，所述第一鎖緊螺桿一端可旋轉設置在所述第一安裝槽內，所述第一鎖緊螺母套設在所述第一鎖緊螺桿另一端，所述碳刷連接裝置中部設有接地碳刷安裝孔，接地碳刷設置在所述接地碳刷安裝孔內，接地碳刷通過第一鎖緊螺桿上的第一鎖緊螺母固定在碳刷安裝孔內。

優選的是，還包括第二鎖緊螺桿和第二鎖緊螺母，所述碳刷連接裝置另一側設有第二定位滑槽，所述固定底板上設有與所述第二定位滑槽相對應的第二安裝槽，所述第二鎖緊螺桿一端可旋轉設置在所述第二安裝槽內，所述第二鎖緊螺母套設在所述第二鎖緊螺桿另一端。

優選的是，還包括對外連接裝置，所述對外連接裝置設置在所述碳刷連接裝置一面上。

優選的是，還包括第一鎖緊墊片，所述第一鎖緊墊片套設在所述第一鎖緊螺桿上且與所述第一鎖緊螺母遠離第一鎖緊螺桿另一端相接觸。

優選的是，還包括第二鎖緊墊片，所述第二鎖緊墊片套設在所述第二鎖緊螺桿上且與所述第二鎖緊螺母遠離第二鎖緊螺桿另一端相接觸。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型提供的一種城軌車輛接地碳刷固定裝置結構簡單，把接地碳刷安裝在所述接地碳刷安裝孔內，通過第一鎖緊螺桿和第二鎖緊螺桿分別轉動進入第一定位滑槽和第二定位滑槽內，然后第二鎖緊螺母和第二鎖緊墊片與第一鎖緊螺母和第一鎖緊墊片把接地碳刷鎖緊固定在碳刷安裝孔內，操作簡單，從而省時省力，工作效率高，也保證固定接地碳刷的質量。

附圖說明

圖1為本實用新型所述的一種城軌車輛接地碳刷固定裝置的等軸測視圖。

圖2為本實用新型所述的一種城軌車輛接地碳刷固定裝置的具體工作時的等軸測視圖。

圖3為本實用新型所述的一種城軌車輛接地碳刷固定裝置的剖視圖。

具體實施方式

下面將結合附圖對本實用新型的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。