[實(shí)用新型]一種拆卸鏈輪軸組的裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202021138720.1
• 申請(qǐng)日: 2020-06-18
• 公開（公告）號(hào): CN212887401U
• 公開（公告）日: 2021-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 方玉虎;馮光波;王濤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧夏眾盈機(jī)械制造有限公司
• 主分類號(hào): B25B27/02
• 分類號(hào): B25B27/02
• 代理公司: 北京弘權(quán)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11363
• 代理人: 逯長(zhǎng)明;許偉群

本申請(qǐng)公開了一種拆卸鏈輪軸組的裝置，包括安裝板，安裝板上等間距固定有多個(gè)支撐板，支撐板的一端固定有調(diào)節(jié)螺柱，多個(gè)調(diào)節(jié)螺柱的一端設(shè)有調(diào)節(jié)板，調(diào)節(jié)板上設(shè)有多個(gè)通孔，多個(gè)調(diào)節(jié)螺柱的一端分別貫穿多個(gè)通孔并延伸至調(diào)節(jié)板的一側(cè)，且調(diào)節(jié)螺柱的一端螺紋套設(shè)有第一調(diào)節(jié)螺母，多個(gè)支撐板之間設(shè)有伸縮裝置，伸縮裝置的一端抵觸在調(diào)節(jié)板的一側(cè)，安裝板的一側(cè)設(shè)有安裝孔，伸縮裝置的活塞桿末端貫穿安裝孔并延伸至安裝板的另一側(cè)。本實(shí)用新型能夠利用不同的油缸和氣缸，對(duì)不同大小的鏈輪軸組進(jìn)行拆卸，在拆卸過(guò)程中使用本裝置能夠?qū)㈡溳嗇S組上的鏈輪片、軸承座、軸承進(jìn)行拆除，方便快速拆卸，減小勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種拆卸鏈輪軸組的裝置。

背景技術(shù)

在長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,鏈輪軸組承受較大的動(dòng)壓力，鏈輪軸組軸承座、鏈輪片、軸及其密封件安裝不正容易造成料斗帶跑偏，主要表現(xiàn)形式是；頭輪和底輪的傳動(dòng)軸在同一垂直平面內(nèi)且不平行，兩傳動(dòng)軸都安裝在水平位置且不在同一垂直平面內(nèi)，兩傳動(dòng)軸平行，在同一垂直平面內(nèi)且不水平，出現(xiàn)上述情況后，料斗帶跑偏，易引起料斗與機(jī)筒的撞擊、料斗帶的撕裂，在這些情況出現(xiàn)后鏈輪軸組軸承座、鏈輪片、軸及其密封件不可避免的在軸承位出現(xiàn)擠壓磨損。

且因煤礦井下條件的原因，鏈輪軸組軸承座、鏈輪片、軸及其密封件等磨損、銹蝕嚴(yán)重，需進(jìn)行拆卸維修，由于鏈輪軸組中的軸與鏈輪片是通過(guò)花鍵嚙合(或鍵)連接，在井下長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)工作，鏈輪片與軸花鍵連接處銹蝕，拆卸困難，為此，我們提出了一種拆卸鏈輪軸組的裝置來(lái)解決上述問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N拆卸鏈輪軸組的裝置，解決了傳統(tǒng)鏈輪軸組的鏈輪片與軸花鍵連接處銹蝕，拆卸困難的問(wèn)題。

本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N拆卸鏈輪軸組的裝置，包括安裝板，所述安裝板上等間距固定有多個(gè)支撐板，所述支撐板的一端固定有調(diào)節(jié)螺柱，多個(gè)所述調(diào)節(jié)螺柱的一端設(shè)有調(diào)節(jié)板，所述調(diào)節(jié)板上設(shè)有多個(gè)通孔，多個(gè)所述調(diào)節(jié)螺柱的一端分別貫穿多個(gè)所述通孔并延伸至所述調(diào)節(jié)板的一側(cè)，且所述調(diào)節(jié)螺柱的一端螺紋套設(shè)有第一調(diào)節(jié)螺母，多個(gè)所述支撐板之間設(shè)有伸縮裝置，所述伸縮裝置的一端抵觸在所述調(diào)節(jié)板的一側(cè)，所述安裝板的一側(cè)設(shè)有安裝孔，所述伸縮裝置的活塞桿末端貫穿所述安裝孔并延伸至所述安裝板的另一側(cè)，所述安裝板上設(shè)有多個(gè)第二調(diào)節(jié)孔，多個(gè)所述第二調(diào)節(jié)孔位于任意兩個(gè)支撐板之間，所述安裝板上設(shè)有多個(gè)第一調(diào)節(jié)孔，多個(gè)所述第一調(diào)節(jié)孔分別位于其余的兩個(gè)所述支撐板之間，所述第一調(diào)節(jié)孔和所述第二調(diào)節(jié)孔的一側(cè)均設(shè)有調(diào)節(jié)桿，所述調(diào)節(jié)桿的兩端均設(shè)有螺紋，所述調(diào)節(jié)桿的一端均貫穿所述第一調(diào)節(jié)孔和所述第二調(diào)節(jié)孔，并延伸至所述安裝板的一側(cè)，所述調(diào)節(jié)桿的一端螺紋套接有第二調(diào)節(jié)螺母，位于所述第一調(diào)節(jié)孔上的所述調(diào)節(jié)桿另一端貫穿設(shè)有第一限位板，位于所述第二調(diào)節(jié)孔上的多個(gè)所述調(diào)節(jié)桿的另一端共同貫穿設(shè)有第二限位板，且所述調(diào)節(jié)桿的另一端均螺紋套設(shè)有第三調(diào)節(jié)螺母。

優(yōu)選地，所述安裝板的還可拆卸安裝有多個(gè)支撐桿，所述支撐桿的一端固定有底座。

優(yōu)選地，所述支撐桿的數(shù)量為三個(gè)。

優(yōu)選地，所述支撐板的個(gè)數(shù)為四個(gè)，所述第一調(diào)節(jié)孔的個(gè)數(shù)為三個(gè)，所述第二調(diào)節(jié)孔的個(gè)數(shù)為兩個(gè)。

優(yōu)選地，所述安裝板為圓形或多邊形。

優(yōu)選地，所述伸縮裝置為氣缸或油缸。

由以上技術(shù)方案可知，本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N拆卸鏈輪軸組的裝置，使用時(shí)，將油缸裝配至多個(gè)支撐板之間，用多條M30*160調(diào)節(jié)螺柱將油缸固定在支撐板內(nèi)，用油管將柱塞泵與油缸進(jìn)行連接，可利用三條M42*1000高強(qiáng)度調(diào)節(jié)桿，其中兩條調(diào)節(jié)桿安裝第二限位板，另一條固定第一限位板，將鏈輪軸組豎立放置拆卸區(qū)域，放平放穩(wěn)，保證鏈輪軸組的軸在油缸活塞軸正下方，利用第一限位板和第二限位板卡在鏈輪片中，調(diào)整好三條調(diào)節(jié)桿的距離并緊固，柱塞泵將油缸杠桿打出后，利用油缸壓力，調(diào)節(jié)桿的拉力，將鏈輪片從軸上拔出，達(dá)到快速拆卸鏈輪片、軸承座、軸承的能力。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：