[實用新型]一種純電動掃路車

有效

• 申請號: 202021138313.0
• 申請日: 2020-06-18
• 公開（公告）號: CN212375779U
• 公開（公告）日: 2021-01-19
• 發明（設計）人: 黃東峰;陳天妮;胡振球
• 申請（專利權）人: 上海神舟精宜汽車制造有限公司
• 主分類號: E01H1/08
• 分類號: E01H1/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種純電動掃路車，包括純電動汽車底盤、車箱、吸口、風機，其特征在于：所述車箱包括垃圾艙、風機艙、過濾水箱，所述風機包括進風口、出風口，其連接方式為：所述風機安裝在所述風機艙中，所述風機的進風口與所述垃圾艙相連，所述風機的出風口與所述過濾水箱連接。通過結構設計降低純電動掃路車氣流管道內的阻力，通過設置過濾水箱和水霧過濾系統，減少控塵所用的水量，從而降低車輛的自重，進一步減少功率消耗。在滿足清掃道路性能的基礎上，大幅降低了作業系統的功率消耗，提高了純電動掃路車的續航時間，解決了純電動掃路車推廣的難題，屬于純電動汽車和環衛清掃車領域。

技術領域

本實用新型涉及純電動汽車領域和環衛車領域，尤其涉及一種純電動掃路車。

背景技術

由于燃油汽車對于環境污染的影響，國家近年來鼓勵新能源汽車的發展，其中純電動汽車是目前應用最廣的類型之一。在城市環衛領域，純電動車的使用比例正逐年提高，但是在純電動汽車底盤改裝為掃路車后，由于作業功率大，耗電量快，導致續航作業時間短，不能滿足環衛部門的使用要求。通過增加電池容量的方法，會導致車輛制造成本大幅增加，并且自重增加會造成使用效率下降。

發明內容

本實用新型提出的一種純電動掃路車，通過對純電動掃路車的車箱結構設計，降低純電動掃路車氣流管道內的阻力，通過設置過濾水箱和水霧過濾系統過濾掉從車箱內向車外排放的帶有灰塵的氣體，該過濾水箱和水霧過濾系統還能減少控塵所用的水量，從而降低車輛的自重，進一步減少功率消耗。在滿足清掃道路性能的基礎上，大幅降低了作業系統的功率消耗，提高了純電動掃路車的續航時間，解決了純電動掃路車推廣的難題。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種純電動掃路車，包括純電動汽車底盤、車箱、吸口、風機，其特征在于：車箱包括垃圾艙、風機艙、過濾水箱，風機包括進風口、出風口，其連接方式為：風機安裝在風機艙中，風機的進風口與垃圾艙相連，風機的出風口與過濾水箱連接，通過這樣的連接，降低了氣流的阻力，達到節能效果。

優選的，純電動汽車底盤上固定有清水箱，清水箱與過濾水箱相通，工作一段時間后，過濾水箱的水位下降，清水箱可以通過水泵向過濾水箱補充清水，保持過濾水箱的效率，進而保證持續降塵的效果。

優選的，風機上安裝有驅動電機，傳統的模式都是采用皮帶驅動方式，本方案的傳動效率遠遠高于傳統模式，而且能降低損耗和故障率。

優選的，車箱還包括粗過濾網，粗過濾網安裝在垃圾艙和風機艙之間，粗過濾網可以隔絕大多數的垃圾，僅有含塵氣流進入風機，減少了水霧過濾系統的工作量，更好的保證了水霧過濾系統的使用效果。

優選的，水霧過濾裝置安裝在過濾水箱內，與風機的出風口相連，這樣可以最大程度上縮減氣流的行程，減少阻力，進而減少電能消耗，延長純電動底盤的續航時間。

優選的，車箱能夠通過旋轉軸向上轉動，在進行垃圾傾倒時，有助于卸料。

優選的，純電動汽車底盤安裝有掃刷，這樣可以增加清掃的寬度，提高清掃車輛的洗凈率和作業能力。

優選的，一種純電動掃路車，還包括第二動力源，第二動力源為水霧過濾裝置和掃刷提供動力，由于掃刷的調節需要人工參與，采用第二動力源，能保證人身安全。

優選的，低壓動力源為電池包或者DC/DC電源轉換器，通過這種方式，可以減少電能在傳輸過程中的損耗。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：1、風機安裝垃圾艙和過濾水箱之間，通過合理應用進風口的真空度和出風口的空氣動能，提高風機效率，從而降低用電量，對于純電動掃路車來說，具有重要意義。2、通過設置過濾水箱和水霧過濾系統，來過濾氣流中的粉塵，在用水效率方面，水霧過濾系統的高于傳統采用噴霧的方式，從而減少控塵所用的水量，降低了車輛自重，減少了用電量。

附圖說明