[實用新型]一種高速公路用的組合式標示結構

有效

• 申請號: 202021138226.5
• 申請日: 2020-06-18
• 公開（公告）號: CN213625312U
• 公開（公告）日: 2021-07-06
• 發明（設計）人: 趙永旗;王崇利;李成;周小強;司風雷;李會娟;徐攀攀;王亞紅;顧劉振;任堯濱;趙亞威
• 申請（專利權）人: 河南省吉安路橋工程有限公司
• 主分類號: E01F9/60
• 分類號: E01F9/60
• 代理公司: 北京力量專利代理事務所(特殊普通合伙) 11504
• 代理人: 何東明

本實用新型公開了一種高速公路用的組合式標示結構，包括標示牌，所述標示牌的背部頂端固定連接有對稱設置的兩個限位塊，兩個所述限位塊上均設有限位槽，所述限位槽內滑動插設有支柱，所述標示牌的背部中端處設有轉桿，所述轉桿上固定套接有纏繞輥，所述纏繞輥上設有對稱設置的兩個條形卡槽，兩個所述條形卡槽內均固定插設有一對束縛帶，一對所述束縛帶遠離纏繞輥的一端均固定連接有連接塊，所述連接塊與標示牌固定連接，本實用新型結構簡單，能夠對標示牌進行快速組裝，占用空間較小，易于攜帶操作。

技術領域

本實用新型涉及標示牌相關制品領域，具體為一種高速公路用的組合式標示結構。

背景技術

標識標牌是為了達到某種視覺效果方便顧客的一種板式標配，標示牌具有標記、警示的作用，標示牌主要是通過視覺來表現它的作用。比如：文字傳達，記號是具有象征性、方向、暗示性等等功能。文字樣式可以表現出性格、背景、含義。形態與記號一同表現出象征與構造性意義，在高速公路進行施工作業時常需使用到標識標牌進行警示。

但是現有高速公路用標示結構通常是焊接一體式設計，較為笨重，且不易進行攜帶，具有一定的缺陷性。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種高速公路用的組合式標示結構，以解決上述背景技術中提出現有的高速公路用標示結構通常是焊接一體式設計，較為笨重，且不易進行攜帶問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種高速公路用的組合式標示結構，包括標示牌，所述標示牌的背部頂端固定連接有對稱設置的兩個第一限位塊，兩個所述第一限位塊上均設有限位槽，所述限位槽內滑動插設有支柱，所述標示牌的背部中端處設有轉桿，所述轉桿上固定套接有纏繞輥，所述纏繞輥上設有對稱設置的兩個條形卡槽，兩個所述條形卡槽內均固定插設有一對束縛帶，一對所述束縛帶遠離纏繞輥的一端均固定連接有連接塊，所述連接塊與標示牌固定連接，所述轉桿的頂端固定連接有支撐塊，所述支撐塊與標示牌固定連接，所述轉桿遠離支撐塊的一端固定連接有轉塊，所述轉塊的一端滑動插設有卡桿，所述標示牌的底部設有與卡桿對應的多個卡槽，所述卡桿遠離標示牌的一端固定連接有第二限位塊，所述卡桿上套設有彈簧，所述彈簧的兩端分別與第二限位塊和轉塊相抵。

優選的，所述支柱的底部套設有支腳套，所述支腳套上設有螺口，所述支柱上設有外螺紋，所述支腳套與支柱之間為螺紋連接。

優選的，所述卡桿靠近標示牌的一端上固定連接有固定套。

優選的，所述轉塊上設有多道防滑齒紋。

優選的，所述束縛帶材質為尼龍織帶。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

該高速公路用的組合式標示結構，在進行組裝時首先將卡桿從標示牌上的卡槽內抽出然后轉動轉塊帶動轉桿進行轉動從而實現纏繞輥的轉動，使安裝在纏繞輥上的束縛帶呈松脫狀態，隨后將兩個支柱插入到束縛帶內再卡入到第一限位塊上的限位槽內，隨后反向轉動轉塊帶動轉桿轉動從而將束縛帶壓緊支柱，利用支柱對標示牌進行支撐，壓緊后松開卡桿，卡桿在彈簧的回彈力下自動回彈至標示牌對應位置的卡槽內實現轉塊的固定，本實用新型結構簡單，能夠對標示牌進行快速組裝，占用空間較小，易于攜帶操作。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種高速公路用的組合式標示結構的結構示意圖；

圖2為本實用新型的一種高速公路用的組合式標示結構的A處放大圖；

圖3為本實用新型的一種高速公路用的組合式標示結構的支腳套內部示意圖。

圖中：1-標示牌，2-第一限位塊，3-支柱，4-轉桿，5-纏繞輥，6-束縛帶， 7-連接塊，8-支撐塊，9-轉塊，10-卡桿，11-第二限位塊，12-彈簧，13- 支腳套，14-固定套。

具體實施方式