[實用新型]一種新能源車用銅排插針

有效

• 申請號: 202021138138.5
• 申請日: 2020-06-18
• 公開（公告）號: CN212529338U
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發明（設計）人: 陳金云
• 申請（專利權）人: 江蘇騰煜電子科技有限公司
• 主分類號: B60L53/16
• 分類號: B60L53/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種新能源車用銅排插針，由插針（1）、外殼（2）組成，所述的插針（1）材質為黃銅，通過車加工的方式加工而成，所述的外殼（2）為聚乙烯塑料外殼，插針（1）穿過外殼（2）并固定在外殼（2）上，所述的插針（1）由殼外部分（1?1）和殼內部分（1?2）組成，殼外部分（1?1）設置有連接螺紋（1?1?1），所述的殼內部分（1?2）的尾部與外殼（2）相連，端部處于外殼（2）的中空部分內。本實用新型，通過設置臺階型的錐度孔，在充電的時候，便于插入汽車充電頭，取下時也更便捷；設置在外部的凸臺，在插入時防止用力過大造成充電頭損壞，提高便利性的同時，提高使用安全性和充電的穩定性。

技術領域

本實用新型涉及新能源車充電技術領域，特別是涉及一種新能源車用銅排插針。

背景技術

新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料，但采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車包括有：混合動力汽車(HEV)、純電動汽車(BEV)、燃料電池汽車(FCEV)、氫發動機汽車以及燃氣汽車、醇醚汽車等等。目前混動汽車和純電動汽車是新能源車的主流，而純電動汽車主要以電為動力，純電動車的充電作為日常用車的一項重要工作，其充電的穩定性和安全性顯得尤為重要。充電一般采用交流電，而交流電又以三相電充電效率更高，充電速度更快，因此，作為充電時，基站與汽車相連的充電頭需要經常拔插。為了更好服務于汽車充電，各大充電頭制造廠家對充電頭的使用和運用安全都提高了更高的要求。

發明內容

根據上述提出的問題，本實用新型的目的在于提供一種新能源車用銅排插針，本銅排插針在充電器頭上使用是三個一組，成對使用，通過采用圓孔切角處理的固定孔，不僅方便安裝，更可以防止插針拔插時轉動造成接觸不良的情況發生。

本實用新型的技術方案是通過以下方式實現的：一種新能源車用銅排插針，由插針、外殼組成，所述的插針材質為黃銅，通過車加工的方式加工而成，所述的外殼為聚乙烯塑料外殼，插針穿過外殼并固定在外殼上，所述的插針由殼外部分和殼內部分組成，殼外部分設置有連接螺紋，所述的殼內部分的尾部與外殼相連，端部處于外殼的中空部分內，其特征在于：所述的殼內部分與外殼相連的部分設置有圓環切角。

所述的外殼外圓周方向中間位置設置有限位凸臺。

所述的限位凸臺相鄰的位置設置有環狀U型槽口。

所述的外殼內部空腔設置有兩個連續的錐度孔，其錐度角A為1~5度。

本實用新型，通過設置臺階型的錐度孔，在充電的時候，便于插入汽車充電頭，取下時也更便捷；設置在外部的凸臺，在插入時防止用力過大造成充電頭損壞，提高便利性的同時，提高使用安全性和充電的穩定性。

附圖說明

圖1是本實用新型一種新能源車用銅排插針剖視圖；

圖2是本實用新型一種新能源車用銅排插針左側視圖。

圖中：1插針、2外殼。

具體實施方式

由圖1、圖2知，本實用新型一種新能源車用銅排插針示意圖，由插針1、外殼2組成，所述的插針1材質為黃銅，通過車加工的方式加工而成，所述的外殼2為聚乙烯塑料外殼，插針1穿過外殼2并固定在外殼2上，所述的插針1由殼外部分1-1和殼內部分1-2組成，殼外部分1-1設置有連接螺紋1-1-1，連接螺紋1-1-1與充電線纜相連，通過螺紋連接更加穩定，防止由于接觸不良造成的充電事故。

所述的殼內部分1-2的尾部與外殼2相連，端部處于外殼2的中空部分內，所述的殼內部分1-2與外殼2相連的部分設置有圓環切角1-2-1，圓環切角1-2-1可以在裝配時更加方便，不僅限位而且防止回轉，特別是在固定連接螺紋1-1-1與充電線纜固定時，不會因為轉動而影響固定不牢固。