[實用新型]一種側翻扶手及具有其的汽車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202021138124.3
• 申請日: 2020-06-18
• 公開（公告）號: CN212529409U
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發(fā)明（設計）人: 黃智中;黃奇;凌濤;張巖
• 申請（專利權）人: 蕪湖宇創(chuàng)汽車科技有限公司
• 主分類號: B60N2/75
• 分類號: B60N2/75;B60R7/04
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產(chǎn)權代理有限公司 34107
• 代理人: 張永生

本實用新型公開了一種汽車側翻扶手，包括：底座，用于安裝在扶手箱上；轉臂，轉臂的一端直接或間接的鉸接在底座上，轉臂上設有定位孔；側翻基板，側翻基板位于底座上方，側翻基板上設有用于與定位孔配合可伸縮的定位銷，側翻基板的一側設有用于控制定位銷伸縮的一側按鈕，側翻基板的另一側通過可伸縮的銷軸與轉臂的另一端鉸接相連，底座上或設在底座上的固定部件上對應銷軸外端部設有銷軸孔，側翻基板的另一側設有用于控制銷軸伸縮的另一側按鈕；覆蓋結構，覆蓋結構設在側翻基板的上方。扶手向兩側均可簡便翻轉打開，結構緊湊，占用空間小，便于布置安裝。

技術領域

本實用新型涉及汽車扶手技術領域，尤其是涉及一種側翻扶手及具有其的汽車。

背景技術

汽車扶手箱是一種安裝在汽車前排兩個座椅中間的部件，箱內(nèi)用于存放物品，箱頂部的扶手使汽車駕駛員在長時間駕駛時能夠放置胳膊，從而能夠使胳膊得到有效的休息。目前汽車扶手多只能向后翻轉打開，也有能側翻打開的；但現(xiàn)有的側翻打開扶手多結構復雜，占用空間大，不便于布置安裝，以及穩(wěn)定可靠性差。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術不足，本實用新型是提供一種側翻扶手及具有其的汽車，其扶手向兩側均可簡便翻轉打開，并結構緊湊。

為了解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案為：

一種側翻扶手，包括：

底座，用于安裝在扶手箱上；

轉臂，轉臂的一端直接或間接的鉸接在底座上，轉臂上設有定位孔；

側翻基板，側翻基板位于底座上方，側翻基板上設有用于與定位孔配合可伸縮的定位銷，側翻基板的一側設有用于控制定位銷伸縮的一側按鈕，側翻基板的另一側通過可伸縮的銷軸與轉臂的另一端鉸接相連，底座上或設在底座上的固定部件上對應銷軸外端部設有銷軸孔，側翻基板的另一側設有用于控制銷軸伸縮的另一側按鈕；

覆蓋結構，覆蓋結構設在側翻基板的上方。

所述底座包括底板和設在底板上的前支撐腳和后支撐腳，前支撐腳對應側翻基板的前端設置，后支撐腳對應側翻基板的后端設置，所述底板上設有通孔。

所述覆蓋結構包括上殼體和/或設在上殼體上的蒙皮，所述上殼體設在側翻基板上。

所述轉臂上的定位孔靠轉臂與底座的鉸接端設置。

所述側翻基板的另一側與轉臂的另一端之間設有扭簧，扭簧套設在銷軸上。

所述底座上的固定部件為與轉臂并排設置的固定臂，固定臂沿扶手箱橫向設置，轉臂的一端與固定臂一端通過轉軸鉸接相連，銷軸孔設在固定臂的另一端上。

所述轉臂上的定位孔為靠轉臂內(nèi)側設置的盲孔。

所述前支撐腳和后支撐腳為前后并排設在底板上的凸臺。

所述轉臂對應后支撐腳設置，側翻基板上對應前支撐腳一側設有與定位銷同步伸縮的一側軸銷，前支撐腳上設有用于與一側軸銷相配合的一側耳孔；側翻基板上對應前支撐腳另一側設有與銷軸同步伸縮的另一側軸銷，前支撐腳上設有用于與另一側軸銷相配合的另一側耳孔。

所述側翻基板上沿扶手前后方向設置有滑桿，上殼體的下部設有套在滑桿上的滑套。

所述轉臂的一端與固定臂的一端之間設有用于助力轉臂轉動的彈簧，彈簧套設在轉軸上。

所述固定臂固定安裝在后支撐腳上。

所述側翻基板上的定位銷和一側軸銷通過一側按鈕同步控制，側翻基板上的銷軸和另一側軸銷通過另一側按鈕同步控制。

所述前支撐腳的一側設有伸出的一側支耳，一側耳孔設在一側支耳上；前支撐腳的另一側設有伸出的另一側支耳，另一側耳孔設在另一側支耳上。