[實用新型]一種燃油泵的調壓閥有效
| 申請號: | 202021135648.7 | 申請日: | 2020-06-18 |
| 公開(公告)號: | CN212564465U | 公開(公告)日: | 2021-02-19 |
| 發明(設計)人: | 丁明榮 | 申請(專利權)人: | 溫州百德機車部件有限公司 |
| 主分類號: | F16K3/02 | 分類號: | F16K3/02;F16K3/314;F16K37/00;F16K27/04;F16K41/06;F04B53/10;F02M37/00 |
| 代理公司: | 溫州甌越專利代理有限公司 33211 | 代理人: | 程安 |
| 地址: | 325000 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 燃油 調壓 | ||
本實用新型公開了一種燃油泵的調壓閥,包括調壓閥閥體、進氣口、出氣口、閥板、閥座、閥桿和調節旋鈕,所述調壓閥閥體的左端設有進氣口,所述調壓閥閥體的右端設有出氣口,所述進氣口與出氣口的外端均設有安裝法蘭盤,所述安裝法蘭盤的外側端設有橡膠墊,所述安裝法蘭盤的外端分布有定位安裝孔,所述定位安裝孔的外側鑲嵌有墊片,所述調壓閥閥體的前部中間設有氣壓表,所述調壓閥閥體的內側底部安裝分布有MS5611?01BA03氣壓傳感器,所述調壓閥閥體的內側底部中間設有閥座,所述閥座的頂部設有閥板,所述閥板的頂部設有閥桿,涉及調壓閥技術領域,便于定位安裝燃油泵,防止氣壓泄漏,安全可靠,高效智能化的監測到實時氣壓,直接手動調節壓力。
技術領域
本實用新型涉及調壓閥技術領域,具體為一種燃油泵的調壓閥。
背景技術
燃油泵是汽車配件行業的專業術語。是電噴汽車燃油噴射系統的基本組成之一,位于車輛油箱內部,燃油泵在啟動和發動機運轉時工作,如果發動機停止而點火開關仍處于ON時,HFM-SFI控制模塊關閉燃油泵的電源,以避免意外點火。燃油泵作用是把燃油從燃油箱中吸出、加壓后輸送到供油管中,和燃油壓力調節器配合建立一定的燃油壓力。壓力調節閥亦稱自力式平衡閥、流量控制閥、流量控制器、動態平衡閥、流量平衡閥,是一種直觀簡便的流量調節控制裝置,管網中應用流量調節閥可直接根據設計來設定流量,閥門可在水作用下,自動消除管線的剩余壓頭及壓力波動所引起的流量偏差,無論系統壓力怎樣變化均保持設定流量不變,該閥這些功能使管網流量調節一次完成,把調網工作變為簡單的流量分配,有效的解決管網的水力失調。流量調節閥主要應用于:集中供熱(冷)等水系統中,使管網流量按需分配,消除水系統水力失調,解決冷熱不均問題。
現有燃油泵的調壓閥不能簡單快速的定位安裝燃油泵,拆卸不便,安裝的緊固度不足,密封性能低,安全系數低,難以智能化的監測到實時氣壓,不便直接手動調節氣壓,不能滿足燃油泵的調壓閥調節需求。
實用新型內容
(一)解決的技術問題
針對現有技術的不足,本實用新型提供了一種燃油泵的調壓閥,解決了現有燃油泵的調壓閥不能簡單快速的定位安裝燃油泵,拆卸不便,安裝的緊固度不足,密封性能低,安全系數低,難以智能化的監測到實時氣壓,不便直接手動調節氣壓,不能滿足燃油泵的調壓閥調節需求的問題。
(二)技術方案
為實現以上目的,本實用新型通過以下技術方案予以實現:一種燃油泵的調壓閥,包括調壓閥閥體、進氣口、出氣口、閥板、閥座、閥桿和調節旋鈕,所述調壓閥閥體的左端設有進氣口,所述調壓閥閥體的右端設有出氣口,所述進氣口與出氣口的外端均設有安裝法蘭盤,所述安裝法蘭盤的外側端設有橡膠墊,所述安裝法蘭盤的外端分布有定位安裝孔,所述定位安裝孔的外側鑲嵌有墊片,所述調壓閥閥體的前部中間設有氣壓表,所述調壓閥閥體的內側底部安裝分布有MS5611-01BA03氣壓傳感器,所述調壓閥閥體的內側底部中間設有閥座,所述閥座的頂部設有閥板,所述閥板的頂部設有閥桿,所述閥桿的頂部經過螺紋連接有調節旋鈕,所述調壓閥閥體的頂部安裝有閥蓋,所述閥蓋的頂部設有套筒,所述套筒的頂部設有端蓋板,所述端蓋板與套筒的內側端設有密封套。
優選的,所述調節旋鈕為圓柱形結構,且所述調節旋鈕的外部粘接有硅膠套。
優選的,所述閥板的上端側部均設有密封圈,且所述閥板的內部填充分布有鋼板加強筋。
優選的,所述閥板的頂部外端設有擋環,所述擋環的內側設有滑環。
優選的,所述端蓋板與套筒的外端連接分布有定位螺栓,所述調壓閥閥體與閥蓋的外端連接分布有定位螺栓。
(三)有益效果
本實用新型提供了一種燃油泵的調壓閥。具備以下有益效果:
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