[實用新型]自動加柴油機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202021133673.1
• 申請日: 2020-06-18
• 公開（公告）號: CN212655463U
• 公開（公告）日: 2021-03-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 林興權(quán);郭宗元;張升;林俊豪
• 申請（專利權(quán)）人: 臺州信一智能科技有限公司
• 主分類號: B67D7/06
• 分類號: B67D7/06;B67D7/04
• 代理公司: 杭州九洲專利事務(wù)所有限公司 33101
• 代理人: 沈建琴

1.一種自動加柴油機，其特征在于：包括有框型支架，所述框型支架頂部設(shè)有可實現(xiàn)X、Y、Z向運動的三軸移動機構(gòu)，三軸移動機構(gòu)設(shè)有氣缸桿頭朝下設(shè)置的第一氣缸，第一氣缸桿頭上設(shè)有加油管，還包括有和加油管連接的柴油加注機，所述三軸移動機構(gòu)上設(shè)有氣缸桿頭朝加油管方向設(shè)置的第二氣缸，第二氣缸桿頭上設(shè)有與加油管配合的接油盤，所述接油盤接油表面所在水平面低于加油管加油口所在水平面；

所述框型支架底部設(shè)有頂升機構(gòu)，包括有支架，支架內(nèi)設(shè)有氣缸桿頭朝上設(shè)置的第三氣缸，第三氣缸桿頭上設(shè)有水平設(shè)置的用于舉起待加油產(chǎn)品的托架；

所述頂升機構(gòu)上方設(shè)有運輸柴油機的輸送線。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動加柴油機，其特征在于：所述三軸移動機構(gòu)包括設(shè)置在框型支架后側(cè)的左右平移機構(gòu)，左右平移機構(gòu)上設(shè)有升降機構(gòu)，升降機構(gòu)上設(shè)有前后平移機構(gòu)，所述第一氣缸和第二氣缸均設(shè)置在前后平移機構(gòu)上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自動加柴油機，其特征在于：所述左右平移機構(gòu)包括第一絲桿組件和與第一絲桿組件配合且平行設(shè)置的第一導(dǎo)桿滑套組件；還包括有與第一絲桿組件連接且用于調(diào)節(jié)第一絲桿組件的第一手輪，第一手輪和第一絲桿組件連接處設(shè)有第一數(shù)字式位置顯示器。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自動加柴油機，其特征在于：所述升降機構(gòu)包括第二絲桿組件和與第二絲桿組件配合且平行設(shè)置的第二導(dǎo)桿滑套組件；還包括有與第二絲桿組件連接且用于調(diào)節(jié)第二絲桿組件的第二手輪，第二手輪和第二絲桿組件連接處設(shè)有第二數(shù)字式位置顯示器。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自動加柴油機，其特征在于：所述前后平移機構(gòu)包括第三絲桿組件和與第三絲桿組件配合且平行設(shè)置的第三導(dǎo)桿滑套組件；還包括有與第三絲桿組件連接且用于調(diào)節(jié)第三絲桿組件的第三手輪，第三手輪和第三絲桿組件連接處設(shè)有第三數(shù)字式位置顯示器。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動加柴油機，其特征在于：所述托架底部延豎直方向設(shè)有多個導(dǎo)桿，所述支架上與導(dǎo)桿配合的位置固定有滑套，所述導(dǎo)桿與滑套滑移連接，多個導(dǎo)桿均勻設(shè)置在第四氣缸四周。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的自動加柴油機，其特征在于：所述導(dǎo)桿的根數(shù)大于3根，所述滑套的數(shù)量與導(dǎo)桿的數(shù)量相等。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動加柴油機，其特征在于：所述托架頂部設(shè)有與夾裝有待測試產(chǎn)品夾具相配合的定位柱。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動加柴油機，其特征在于：所述柴油加注機固定在框型支架后側(cè)底部。