[實用新型]一種新型公路工程預防養護型瀝青路面結構

有效

• 申請號: 202021133361.0
• 申請日: 2020-06-17
• 公開（公告）號: CN212582326U
• 公開（公告）日: 2021-02-23
• 發明（設計）人: 楊學良;毛武杰;何智斌;雷超;何玉婷;毛振杰
• 申請（專利權）人: 廣州名永建筑工程有限公司
• 主分類號: E01C7/32
• 分類號: E01C7/32;E01C11/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種新型公路工程預防養護型瀝青路面結構，包括：土基層；澆筑于土基層上的底基層；澆筑于底基層上的水泥基層；以及鋪設于水泥基層上的瀝青面層，水泥基層和底基層之間設置有、用于對水泥基層進行加固的加固裝置，加固裝置包括：多塊設置于底基層上的支撐底板；多根設置于支撐底板上的支撐桿；設置于支撐桿上的支撐塊；設置于支撐桿背離支撐底板上的承載底板；設置于支撐底板與底基層之間、用于對支撐底板進行固定限位的固定組件；以及設置于相鄰兩支撐塊之間的連接組件。本實用新型具有對路面結構進行加固的效果，從而可以減少路面結構出現破壞和下沉的情況，進而可以提高路面結構的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及公路工程路面結構的技術領域，尤其是涉及一種新型公路工程預防養護型瀝青路面結構。

背景技術

目前隨著我國社會經濟的發展，交通建設也蓬勃發展，公路通車里程迅速增長。在長期的荷載及環境因素的作用下，設計壽命末期高速公路材料性能逐漸衰減，病害逐漸發生，除路表病害以外，通常還伴隨著結構層內部出現的層間不良、內部破壞、松散等病害，如不及時進行養護處理，將會對路面整體結構的長期性能造成較為不利的影響。而瀝青路面結構已經成為一種非常普遍路面結構形式，但是車轍、坑槽、水破壞、反射破壞等病害的存在，對路面結構的使用壽命產生了嚴重的影響，同時也增加了路面結構的維修養護費用。

現有公告號為CN205804079U的中國實用新型文件公開了一種新型公路工程預防養護型瀝青路面結構，包括防裂貼層、SMA-13間斷型密級配瀝青上面層、油氈紙層、LSPM大粒徑透水性瀝青混合料柔性基層以及水泥穩定碎石底基層，路面結構由上到下依次鋪有防裂貼層、SMA-13間斷型密級配瀝青上面層、油氈紙層、LSPM大粒徑透水性瀝青混合料柔性基層以及水泥穩定碎石底基層，本實用新型成本低廉、路用性能優越、減少水破壞、反射破壞等病害的發生，提高路面結構的使用壽命。

上述中的現有技術方案存在以下缺陷：但是隨著時間的推移，在一些經常有大型車輛行駛的路段中，路面基層不斷被大型車輛碾壓以及周圍環境因素的影響下，路面基層還是會出現破壞和路面下沉的情況發生，從而導致路面結構受到破壞，進而影響過往的車輛行駛。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的是提供一種新型公路工程預防養護型瀝青路面結構，具有對路面結構進行加固的效果，從而可以減少路面結構出現破壞和下沉的情況，進而可以提高路面結構的使用壽命。

本實用新型的上述實用新型目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種新型公路工程預防養護型瀝青路面結構，包括：土基層；澆筑于所述土基層上的底基層；澆筑于所述底基層上的水泥基層；以及鋪設于所述水泥基層上的瀝青面層，所述水泥基層和所述底基層之間設置有、用于對所述水泥基層進行加固的加固裝置，所述加固裝置包括：多塊設置于所述底基層上的支撐底板；多根設置于所述支撐底板上的支撐桿；設置于所述支撐桿上的支撐塊；設置于所述支撐桿背離所述支撐底板上的承載底板；設置于所述支撐底板與所述底基層之間、用于對所述支撐底板進行固定限位的固定組件；以及設置于相鄰兩所述支撐塊之間的連接組件。

通過采用上述技術方案，通過設置支撐底板、支撐桿、支撐塊以及承載底板相互配合的結構，具有對路面結構進行加固的效果，從而可以減少路面結構出現破壞和下沉的情況，進而可以提高路面結構的使用壽命。

本實用新型在一較佳示例中可以進一步配置為：所述固定組件包括多塊設置于所述底基層內的預埋件；多根一端焊接于所述預埋件、另一端伸出所述底基層上的螺桿；多個設置于所述支撐底板四周側面上的限位塊；貫穿于所述限位塊上、與所述螺桿相配合的限位孔；以及多個與所述螺桿螺紋連接的第一螺母。

通過采用上述技術方案，通過設置螺桿、限位塊以及第一螺母相互配合的結構，可以便于將支撐底板、支撐桿、支撐塊以及承載底板穩固固定在預埋件內，從而可以便于對路面結構起到加固的效果。