[實用新型]一種透雷達波標牌模具防困氣裝置

有效

• 申請號: 202021129959.2
• 申請日: 2020-06-17
• 公開（公告）號: CN213797875U
• 公開（公告）日: 2021-07-27
• 發明（設計）人: 劉黃軍;藺福志
• 申請（專利權）人: 嘉興信元精密模具科技有限公司
• 主分類號: B29C45/34
• 分類號: B29C45/34
• 代理公司: 上海泰能知識產權代理事務所(普通合伙) 31233
• 代理人: 宋纓

本實用新型屬于標牌模具技術領域，提供了一種透雷達波標牌模具防困氣裝置，設置在模仁多個困氣點處，該防困氣裝置為異形排氣管路通道，包括排氣槽、排氣避空槽以及排氣通道，排氣通道位于模仁內側并與排氣避空槽相通，排氣避空槽與排氣槽相通，排氣槽與模具外圍相通。本實用新型的優點在于精準設計排氣槽，通過異形排氣管路通道將有害氣體從零件內部引出排到模具外圍，并利用3D金屬打印技術克服零件結構限制，充分利用零件內部的空間進行排氣系統的排布，改變傳統多個零件鑲拼式的結構形式，解決透雷達波產品中部區域困氣導至產品燒傷的問題，產品尺寸控制困難更精準，解決成型產品氣痕缺陷。

技術領域

本實用新型屬于標牌模具技術領域，涉及一種透雷達波標牌模具防困氣裝置。

背景技術

透雷達波標牌為汽車智能化發展的新型產品，涉及雷達波的感應范圍與感應靈敏度，影響著汽車智駕駛的安全性能。由于透雷達波的需求，對產品尺寸、外觀都有較高的要求，常規注塑成形技術難以達到雷達透波需求。注塑成型產品時，由于注塑點位多，多股料流多次匯合，產品中部區域容易產生困氣，困氣導至產品燒傷及引發其它注塑不良，產品尺寸控制困難，成型的產品有氣痕、飛邊等缺陷，品質不穩定，影響產品品質。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對現有技術的現狀，而提供一種透雷達波標牌模具防困氣裝置，解決透雷達波產品中部區域困氣導至產品燒傷的問題。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種透雷達波標牌模具防困氣裝置，設置在模仁多個困氣點處，其特征在于，該防困氣裝置為異形排氣管路通道，包括排氣槽、排氣避空槽以及排氣通道，所述的排氣通道位于模仁內側并與排氣避空槽相通，排氣避空槽與排氣槽相通，排氣槽與模具外圍相通。

在上述的一種透雷達波標牌模具防困氣裝置中，所述的排氣通道呈圓形，排氣避空槽的兩側與排氣槽連接為弧面線連接，排氣槽為細長縫隙。

在上述的一種透雷達波標牌模具防困氣裝置中，所述的排氣槽的縫隙寬度為0.03mm，排氣槽的長度為3mm，排氣通道的直徑為5mm。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于精準設計排氣槽，通過異形排氣管路通道將有害氣體從零件內部引出排到模具外圍，并利用3D金屬打印技術克服零件結構限制，充分利用零件內部的空間進行排氣系統的排布，改變傳統多個零件鑲拼式的結構形式，解決透雷達波產品中部區域困氣導至產品燒傷的問題，產品尺寸控制困難更精準，解決成型產品氣痕缺陷。

附圖說明

圖1是本透雷達波標牌模具防困氣裝置整體的示意圖；

圖2是圖1中A處放大結構示意圖。

具體實施方式

以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。

圖中，模仁1；異形排氣管路通道2；排氣槽3；排氣避空槽4；排氣通道5；弧面線6；排氣槽的縫隙寬度7；排氣槽的長度8；排氣通道的直徑9。

如圖1所示，本透雷達波標牌模具防困氣裝置，設置在模仁1多個困氣點處，因此首先需要找到困氣點，第一首先利用熔體充填等值線計算料流熔合的區域與范圍；第二利用moldflow氣穴分析，找到困氣的點、線、面分布點；第三利用moldflow熔接線分析，預測熔體結合線；基于以上塑料熔體困氣點、線、面，在該區域設計防困氣裝置為異形排氣管路通道2，常規的排氣鑲件設計時空間受限，無法實現排氣鑲件結構，本專利的異形排氣管路通道2采用3D隨形水路及3D異形排氣系統，通過金屬3D打印的方式加工而成。