[實用新型]一種軸承內組件目檢輔助裝置

有效

• 申請號: 202021129527.1
• 申請日: 2020-06-17
• 公開（公告）號: CN212601412U
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發明（設計）人: 陳翔
• 申請（專利權）人: 襄陽一福坦鐵路軸承有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 北京海虹嘉誠知識產權代理有限公司 11129
• 代理人: 余俊磊

本實用新型涉及軸承檢測技術領域，公開了一種軸承內組件目檢輔助裝置，包括支撐座、設置在支撐座側面的若干相互平行的調節孔一、滑動連接在調節孔上的支撐板，支撐板上設置有若干調節孔二、滑動連接在調節孔二上的擋板，支撐座遠離支撐板一側設置有檢測燈，調節孔上方設置有供檢測燈燈光透過的透光孔。本實用新型具有以下優點和效果：可自由的調節擋板的位置，從而對擋板與支撐座之間的寬度進行調劑，適用于多種型號的軸承，通過調節支撐板的位置，可使透光孔與軸承內套滾道齊平，便于對軸承內套滾道和擋邊進行診斷，結構簡單，操作方便。

技術領域

本實用新型涉及軸承檢測技術領域，特別涉及一種軸承內組件目檢輔助裝置。

背景技術

滾動軸承是旋轉機器中的重要零件，在各機械部門中應用最為廣泛。因它具有一系列顯著的優點，例如：摩擦系數小，運動精度高，對潤滑劑的粘度不敏感，在低速下也能承受荷載。有些軸承還能同時承受徑向和軸向力，但是，滾動軸承也是機器中最易損壞的零件之一。據統計，旋轉機械的故障有30％是由軸承引起的。所以對滾動軸承的故障檢測和診斷是近年來國內外發展機械故障診斷技術的重點。

軸承內組件包括內圈、擋邊、滾道和位于滾道內的滾子，軸承內套滾道和擋邊在使用過一段時間后，表面會出現一定的磨損和裂痕，通過目檢即可觀察出來，但是內套滾道和擋邊結構精細，目檢時難以觀察到縫隙中的磨損情況。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種軸承內組件目檢輔助裝置，將軸承放置在支撐座上即可方便的對內套滾道和擋邊進行目檢，具有操作方便，檢測結果準確的效果。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：包括支撐座、設置在所述支撐座側面的若干相互平行的調節孔一、滑動連接在所述調節孔上的支撐板，所述支撐板上設置有若干調節孔二、滑動連接在所述調節孔二上的擋板，所述支撐座遠離支撐板一側設置有檢測燈，所述調節孔上方設置有供所述檢測燈燈光透過的透光孔。

通過采用上述技術方案，對軸承內組件的內套滾道和擋邊進行目檢時，將軸承放置在支撐板上，調節支撐板上擋板的位置，使擋板側面與滾子側面相抵觸，即可將軸承內組件夾持在擋板和支撐座之間，調節支撐板的高度使軸承內組件內套滾道正好對準透光孔，打開檢測燈，燈光通過透光孔照亮內道滾道和擋邊，即可對內套滾道和擋邊處的磨損情況進行目檢，轉動軸承內圈即可對整個內套滾道和擋邊進行檢測，操作方便。

本實用新型的進一步設置為：所述支撐板與水平面平行，所述支撐座與支撐板夾角為 100°～120°。

通過采用上述技術方案，支撐座與支撐板之間為鈍角，可使軸承內組件斜靠在支撐座上，可使軸承放置的更為穩定。

本實用新型的進一步設置為：所述支撐板與調節孔一相接處固定有螺栓一，所述螺栓一穿過所述調節孔一端螺紋連接有壓緊螺母一。

通過采用上述技術方案，通過螺栓一和壓緊螺母一，便于支撐板高度的調節和固定。

本實用新型的進一步設置為：所述擋板與調節孔二相接處固定有螺栓二，所述螺栓二穿過所述調節孔二一端螺紋連接有壓緊螺母二。

通過采用上述技術方案，通過螺栓二和壓緊螺母二，便于擋板與支撐座之間距離的調節和固定。

本實用新型的進一步設置為：所述擋板底部設置有凸塊，所述支撐板中部設置有供所述凸塊穿過的調節孔三，所述凸塊穿過所述調節孔三一端固定有驅動螺桿，所述支撐板底面設置有與所述驅動螺桿螺紋連接的螺紋孔。

本實用新型的進一步設置為：所述驅動螺桿一端與凸塊相連，另一端設置有手持部。

通過采用上述技術方案，通過轉動驅動螺桿可驅動擋板沿調節孔三進行移動，驅動螺桿與螺紋孔之間有一定的摩擦力，通過驅動螺桿使擋板夾緊軸承內組件后，擋板水平方向的位移受到驅動螺桿的一定程度限定，再采用壓緊螺母二將當板位置進一步固定，便于擋板將軸承內組件夾緊。