[實用新型]一種用于液壓錘的油管穩固裝置

有效

• 申請號: 202021129314.9
• 申請日: 2020-06-17
• 公開（公告）號: CN212509831U
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發明（設計）人: 郭寶珠;陳育聰;黃夢潔;黃昭全;陳韶健
• 申請（專利權）人: 福建海威液壓機械有限公司
• 主分類號: F16L3/227
• 分類號: F16L3/227;F16L3/10;E02D7/14
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 肖照旭

本實用新型涉及一種用于液壓錘的油管穩固裝置，包括第一連接件，所述第一連接件固定有多個用于套裹油管的彈性套筒，各所述套筒間隔排布，且所述套筒沿自身長度方向通長開設有缺口，所述缺口的尺寸小于油管的直徑；所述第一連接件設有與錘架固定連接的固定件；本實用新型起到穩固油管的作用，能夠減少油管的相互碰撞，進而減少油管磨損的情況。

技術領域

本實用新型涉及液壓錘結構的技術領域，尤其是涉及一種用于液壓錘的油管穩固裝置。

背景技術

樁基礎是一種廣泛應用于陸上和海上的建筑工程基礎形式；隨著我國工程建設的日益發展與進步，我國海洋工程、填海造島、海上風電、大型橋梁及陸上高層建筑等均取得了很大的進步，這些工程的樁基施工難度均變得越來越高，其基樁長度和直徑也變得越來越大，這就要求用于將基樁貫入地層的樁工機械具有更高的打擊能量和更高的打擊頻率，為了滿足建設要求，液壓打樁錘進入人們的視野。

如圖4所示，為液壓打樁錘的局部結構示意圖，包括錘架20和架設于錘架20的油缸，油缸用于帶動錘芯上下移動以完成打樁過程，錘架20設有開口30，油缸連接有多根用于供油和回油的油管10，油管10穿過開口30與外部油箱連接。

在錘芯打樁過程中，其產生的沖擊振動和振動頻率較大，因此油管受到高頻振動將產生晃動，從而導致相互油管之間晃動并相互碰撞，進而易導致油管的表皮碰撞磨損。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的是提供一種用于液壓錘的油管穩固裝置，起到穩固油管的作用，能夠減少油管的相互碰撞，進而減少油管磨損的情況。

本實用新型的上述實用新型目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種用于液壓錘的油管穩固裝置，包括第一連接件，所述第一連接件固定有多個用于套裹油管的彈性套筒，各所述套筒間隔排布，且所述套筒沿自身長度方向通長開設有缺口，所述缺口的尺寸小于油管的直徑；所述第一連接件設有與錘架固定連接的固定件。

采用上述技術方案，使用時，油管經由缺口進入套筒內，套筒將油管套裹其中，而套筒間隔設置，從而將套筒內的油管分隔排布，避免相鄰油管的相互碰撞，進而減少油管的磨損；并且第一連接件起到中間作用，通過固定件，使得套筒與錘架固定連接，起到連接油管和錘架的作用，能夠一定程度上減少油管的晃動，進而減少因油管晃動而導致油管脫離套筒的情況，以確保油管與套筒之間的穩固性。

本實用新型在一較佳示例中可以進一步配置為：還包括第二連接件，所述第二連接件與所述第一連接件平行設置，且所述第二連接件彎折成型有多個對應套筒設置的彎曲部，所述彎曲部的橫截面呈半圓弧狀，所述彎曲部的內弧面貼合于所述套筒的缺口處的側壁；所述第二連接件與所述第一連接件通過螺栓螺紋連接。

采用上述技術方案，在套筒與油管安裝完畢后，將第二連接件的彎曲部內弧面與套筒側壁配合，以封閉缺口，最后通過螺栓完成第二連接件與第一連接件之間的安裝固定；通過設置與第一連接件固定連接的第二連接件，能夠通過其上的彎曲部對缺口進行封閉，并對套筒的結構進行加固，以避免油管受到高頻振動而撐大并脫離套筒的情況，從而提高油管與套筒安裝的穩固性；并且折彎部與套筒的貼合設置也是一種限位，能夠提高穩固裝置的結構強度，進而提高對油管的穩固效果。

本實用新型在一較佳示例中可以進一步配置為：所述第二連接件的位于相鄰兩個彎曲部之間的部位設為平直部，所述平直部的朝向第一連接件的側壁凸出構造有對位桿，所述第一連接件開設有供所述對位桿插嵌的對位孔。

采用上述技術方案，在上緊螺栓之前，先通過對位桿和對位孔的彈性插嵌，完成第一連接件與第二連接件的定位預安裝，便于后續旋緊螺栓，提高安裝的便捷性。

本實用新型在一較佳示例中可以進一步配置為：所述彎曲部遠離所述套筒的側壁與所述平直部的側壁之間固定連接有多個加強肋板，各加強肋板沿所述套筒長度方向間隔排布。