[實用新型]一種制動鼓端面自動沖孔落料清理設備

有效

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• 申請日: 2020-06-17
• 公開（公告）號: CN212822095U
• 公開（公告）日: 2021-03-30
• 發(fā)明（設計）人: 牛莉;張新建;王甫;李德;陳祈
• 申請（專利權）人: 安徽機電職業(yè)技術學院
• 主分類號: B21D28/24
• 分類號: B21D28/24;B21D28/04;B21D43/20;B21D45/02
• 代理公司: 北京元本知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 11308
• 代理人: 范奇

本實用新型涉及制動鼓加工設備技術領域，具體是涉及一種制動鼓端面自動沖孔落料清理設備，包括有工作桌、第一夾緊機構、第二夾緊機構、漏斗引料件、下落引料組件、推料組件、儲料箱和沖孔機構，工作桌上設有出料孔，第一夾緊機構和第二夾緊機構對稱設置于工作桌的頂部，沖孔機構安裝于工作桌上，漏斗引料件安裝于工作桌底部，并且漏斗引料件位于工作桌出料孔處，下落引料組件的進料端位于漏斗引料件出料端，推料組件位于下落引料組件的出料端，儲料箱的進料口位于推料組件的出料端，該技術方案可以將制動鼓沖孔后的落料快速的進行收集，節(jié)省了人工收集的工作端量，并且提高了整體的生產(chǎn)效率。

技術領域

本實用新型涉及制動鼓加工設備技術領域，具體是涉及一種制動鼓端面自動沖孔落料清理設備。

背景技術

制動鼓是鼓式制動器的摩擦偶件，除應具有作為構件所需要的強度和剛度外，還應有盡可能高而穩(wěn)定的摩擦系數(shù)，以及適當?shù)哪湍バ浴⒛蜔嵝浴⑸嵝院蜔崛萘康龋?/p>

制動器是制動系統(tǒng)中用以產(chǎn)生阻礙車輛運動或運動趨勢制動力的部件。汽車制動器除各種緩速裝置以外，幾乎都是利用固定元件與旋轉元件工作表面的摩擦產(chǎn)生制動力矩的摩擦制動器，各類汽車廣泛采用的摩擦制動器根據(jù)旋轉元件的不同可分為鼓式和盤式兩大類。它們之間的區(qū)別在于：鼓式制動器摩擦副中的旋轉元件為制動鼓，以其圓柱內(nèi)表面為工作表面；盤式制動器摩擦副中的旋轉元件為圓盤狀的制動盤，以其兩端面為工作表面。

但是目前制動鼓沖孔后會產(chǎn)生大量的落料，所以我們提出了一種制動鼓端面自動沖孔落料清理設備，可以將制動鼓沖孔后的落料快速的進行收集，節(jié)省了人工收集的工作端量，并且提高了整體的生產(chǎn)效率。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種制動鼓端面自動沖孔落料清理設備，該技術方案可以將制動鼓沖孔后的落料快速的進行收集，節(jié)省了人工收集的工作端量，并且提高了整體的生產(chǎn)效率。

為解決上述技術問題，本實用新型提供以下技術方案：

提供了一種制動鼓端面自動沖孔落料清理設備，包括有工作桌、第一夾緊機構、第二夾緊機構、漏斗引料件、下落引料組件、推料組件、儲料箱和沖孔機構；

工作桌上設有出料孔，第一夾緊機構和第二夾緊機構對稱設置于工作桌的頂部，第一夾緊機構和第二夾緊機構均與工作桌固定連接，并且第一夾緊機構和第二夾緊機構的工作端均朝向工作桌的出料孔，沖孔機構安裝于工作桌上，并且沖孔機構的工作端朝向出料孔，漏斗引料件安裝于工作桌底部，并且漏斗引料件位于工作桌出料孔處，下落引料組件的進料端位于漏斗引料件出料端，推料組件位于下落引料組件的出料端，儲料箱的進料口位于推料組件的出料端。

優(yōu)選的，第一夾緊機構與第二夾緊機構的結構一致，第一夾緊機構包括有背板、第二氣缸和半圓板，背板位于工作桌的頂部，背板與工作桌固定連接，第一氣缸安裝于背板上，半圓板位于第一氣缸的輸出端，并且半圓板與第一氣缸的輸出端固定連接。

優(yōu)選的，半圓板的外緣處設有第一導向桿和第二導向桿，第一導向桿和第二導向桿對稱設置于半圓板上，第一導向桿和第二導向桿均貫穿背板，并且第一導向桿和第二導向桿均與背板滑動連接。

優(yōu)選的，下落引料組件包由引料支撐架、環(huán)形引料件和滑料道，環(huán)形引料件位于引料支撐件的頂部，并且環(huán)形引料件與引料支撐架連接，滑料道安裝于引料支撐架上，滑料道的進料端朝向環(huán)形引料件的出料端，滑料道的出料端朝向推料組件進料端。

優(yōu)選的，環(huán)形引料件包括有引料盆，螺旋引料道、料座和振動電機，引料盆安裝于料座的頂部，振動電機分別安裝于料座的兩側，螺旋引料道位于引料盆內(nèi)，并且螺旋引料道自上而下設置。

優(yōu)選的，推料組件包括有推料支架、矩形料道和第二氣缸，矩形料道安裝于推料支架上，矩形料道上設有T形口，T形口的第一端朝向下落引料組件的出料端，T形口的第二端朝向儲料箱，第二氣缸安裝于推料支架上，并且第二氣缸的輸出端位于T形口的第三端，并且T形口的第三端與第二端直線連通。