[實用新型]雙向DC-DC轉換器有效
| 申請號: | 202021129099.2 | 申請日: | 2020-06-17 |
| 公開(公告)號: | CN212677083U | 公開(公告)日: | 2021-03-09 |
| 發明(設計)人: | 宋平;李屏山;詹群峰;闕友橋 | 申請(專利權)人: | 廈門宏發汽車電子有限公司 |
| 主分類號: | H02M3/158 | 分類號: | H02M3/158;H02M1/32;H02M1/44;H02H11/00 |
| 代理公司: | 廈門市首創君合專利事務所有限公司 35204 | 代理人: | 連耀忠;葉碎銀 |
| 地址: | 361000 福建省廈門市集*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 雙向 dc 轉換器 | ||
本實用新型公開了一種雙向DC?DC轉換器,用于連接在第一電源和第二電源之間,包括MCU控制模塊、第一電壓采集電路和功率單元,第一電壓采集電路的輸出接至MCU控制模塊;功率單元包括一功率模塊或至少兩并聯連接的功率模塊,功率模塊包括多相雙向電流控制器、功率控制電路、電流采集電路和第二電壓采集電路,功率控制電路連接第一電源,電流采集電路連接第二電源,功率控制電路和電流采集電路相連,電流采集電路和第二電壓采集電路的輸出端分別連接多相雙向電流控制器的模擬量采集端,多相雙向電流控制器的驅動輸出端連接功率控制電路的輸入端,使能端和可編程配置端分別連接MCU控制模塊的輸出端。本實用新型電路元器件少,可靠性高。
技術領域
本實用新型涉及轉換器技術領域,特別是涉及一種雙向DC-DC轉換器。
背景技術
雙向DC-DC轉換器主要應用在混合動力汽車上,是一種用于電壓轉換的控制器,目前,現有技術的雙向DC-DC轉換器的一般包括MCU控制模塊和與MUC控制模塊連接的功率單元,由于功率單元的電路結構設計復雜,分立元器件繁多,導致整體體積較大,可靠性和效率較低。
實用新型內容
本實用新型針對現有技術存在的技術問題,提供了一種能夠簡化功率單元的電路結構的雙向DC-DC轉換器。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種雙向DC-DC轉換器,用于連接在電壓不相等的第一電源和第二電源之間,包括MCU控制模塊、用于采集第一電源電壓及第二電源電壓的第一電壓采集電路和功率單元,第一電壓采集電路的輸出接至MCU控制模塊;功率單元包括一功率模塊或至少兩并聯連接的功率模塊,所述功率模塊包括多相雙向電流控制器、功率控制電路、電流采集電路和用于采集第一電源電壓及第二電源電壓的第二電壓采集電路,功率控制電路和電流采集電路相連,且功率控制電路連接第一電源,電流采集電路連接第二電源;電流采集電路的輸出端和第二電壓采集電路的輸出端分別連接多相雙向電流控制器的模擬量采集端,多相雙向電流控制器的驅動輸出端連接功率控制電路的輸入端;多相雙向電流控制器使能端和可編程配置端分別連接MCU控制模塊。
進一步的,還包括第一雙向防反及電隔離開關和第二雙向防反及電隔離開關,第一雙向防反及電隔離開關連接在所述功率控制電路與第一電源之間;第二雙向防反及電隔離開關連接在所述電流采集電路與所述第二電源之間;第一雙向防反及電隔離開關的使能控制端和第二雙向防反及電隔離開關的使能控制端分別連接所述MCU控制模塊的輸出端。
進一步的,還包括第一濾波電路和第二濾波電路,第一濾波電路連接在所述第一雙向防反及電隔離開關與所述第一電源之間;第二濾波電路連接在所述第二雙向防反及電隔離開關與所述第二電源之間。
進一步的,所述功率控制電路包括MOS管Q1和MOS管Q2,MOS管Q1的漏極連接經所述第一雙向防反及電隔離開關后的第一電源的正極,MOS管Q1的源極與MOS管Q2的漏極連接,并連接所述電流采集電路的輸入端,MOS管Q2的源極連接經所述第一雙向防反及電隔離開關后的第一電源的負極;多相雙向電流控制器的驅動輸出端包括高邊門驅動輸出端和低邊門驅動輸出端,高邊門驅動輸出端連接MOS管Q1的柵極,低邊門驅動輸出端連接MOS管 Q2的柵極。
進一步的,所述電流采集電路包括電阻R1,該電阻R1的一端連接所述MOS管Q1的源極和所述MOS管Q2的漏極,電阻R1的另一端連接經所述第二雙向防反及電隔離開關后的第二電源的正極,電阻R1的兩端均連接所述多相雙向電流控制器的第一模擬量采集端。
進一步的,所述功率模塊還包括電容C1、電容C2和電感L1,電容C1連接在經所述第一雙向防反及電隔離開關后的第一電源的正負極之間,電容C2連接在經所述第二雙向防反及電隔離開關后的第二電源的正負極之間,電感L1一端連接所述電阻R1的一端,電感L1 另一端連接所述MOS管Q1的源極和所述MOS管Q2的漏極。
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